Alkohol und Zweirad?

Im selben ADAC-Artikel ist von einer 1,5 Promillegrenze die Rede, die in den 50er Jahren in Deutschland Gültigkeit hatte und vor ein paar Jahren war in Irland noch ein Promille zulässig.
Schon erstaunlich, wie Zeit und Raum die Fahrtauglichkeit verändern können… .
Die hier so oft ersehnte „Schwarze 0“ als gesetzliche Vorgabe kenne ich übrigens noch aus DDR-Zeiten.
Mich daran zu halten war mir seinerzeit einfach zu blöd… .
Und irgendwie habe ich schon lange den Eindruck, dass die Menschen in Deutschland seit dem Mauerfall in den verschiedensten Bereichen mehr und mehr auf eine neue großdeutsche DDR hinarbeiten.
Das betrifft auch Dinge wie das Bankgeheimnis, den Datenschutz allgemein, Steuerrecht, Auskunftspflicht, Meinungsfreiheit… die immer größer werdende Einmischung des Staates verbunden mit einer immer weiter fortschreitenden Entmündigung, Verdummung und Enteignung der Bürger, welche komischerweise die Vergesetzlichung, Verreglementierung und Verbürokratisierung aller ihrer Lebensbereiche herbeizusehnen und herbeizubeten scheinen.
Die Schlinge um den Hals zieht sich immer mehr zu und wir ziehen kräftig mit… .

Es grüßt
sin_moto,
der gar nicht so viel fressen kann, wie er manchmal kotzen möchte…(ich verzichte hier auf ein entsprechendes Smiley)

Zitat von sin_moto

Im selben ADAC-Artikel ist von einer 1,5 Promillegrenze die Rede, die in den 50er Jahren in Deutschland Gültigkeit hatte und vor ein paar Jahren war in Irland noch ein Promille zulässig.
Schon erstaunlich, wie Zeit und Raum die Fahrtauglichkeit verändern können… .

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Es ist halt immer auch die Frage, was gesellschaftlich akzeptabel ist bzw. wie die Strassenverhältnisse sind. Ich kenne den Strassenverkehr erst seit den 70er Jahren (als Passagier) und selbst da war nur ein Bruchteil des heutigen Verkehrs und die Geschwindigkeiten in ländlicheren Gegenden waren deutlich geringer. Wenn ich mir Erzählungen von meinen Eltern anhöre, war das in den 50ern noch extremer. Wenn da dann jemand betrunken Abends nach hause gefahren ist, und dabei vielleicht einen anderen Verkehrsteilnehmer von Ferne gesehen hat, war das Risiko ein ganz anderes und vor allem für die eigene Person.

Du hast ja Recht, dass man nicht bei allem den Menschen vorschreiben sollte, was für sie gut ist und was sie sich nicht antun dürfen (von daher wäre ich z.B. für eine liberalere Drogenpolitik, Aufklärung und Jugendschutz vorausgesetzt) - ein wenig Eigenverantwortung sollte man schon erwarten dürfen. Die Grenze ziehe ich aber dort, wo man durch blödes Verhalten nicht nur sich selber sondern auch seine Mitmenschen in Gefahr bringt und gerade als Zweiradfahrer wird einem ja schnell bewusst, wie schnell Unaufmerksamkeit einen in Gefahr bringen kann.

Zitat von matthifant

Mit Verlaub, mein lieber sin, das ist Blödsinn.
Verändert hat sich mit Raum und Zeit nicht die Wirkung des Alkohols, sondern die Erkenntnis darüber was Alkohol im Gehirn von Leuten anrichtet.

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Dann war anscheinend die DDR mit ihrer 0%-Regelung der Zeit weit voraus... ;).
Und die "neuesten Erkenntnisse" entwickeln sich anscheinend nie so, dass mehr Eigenverantwortung möglich ist, sondern immer zu mehr Einschränkungen und Verboten hin... .

Es grüßt
sin_0,5-ist-okay...

bei mehr Eigenverantwortung sollte man dann aber auch die Folgekosten selber tragen. Z.B. für den Drogenentzug.

Lorenz

Ist denn nach einem Glas Wein beim Essen sofort ein Drogenentzug notwendig...

Nüchterne Grüße

von
sin_drogenunabhängig

Eigenverantwortung ist in diesem Zusammenhang ein etwas unpassendes Schlagwort. Wer kann die Verantwortung dafür übernehmen, wenn man unter Alkoholeinfluss Mist baut und eine Person dadurch Schaden nimmt bzw im Rollstuhl oder sogar in der Holzkiste landet?

Die 0,5 Promille Grenze ist wohl der kleinste gemeinsame Nenner, auf den man sich einigen kann. Damit kann ich leben. Besser ist aber..

Don't and