Für mich ist das ein eindeutiger Mangel, vorausgesetzt, der Schlüssel wurde dem Zweck entsprechend angewendet (nicht als Bierflaschenöffner zweckentfremdet). Innerhalb des ersten halben Jahres entfällt sogar die Beweispflicht deinerseits, dass der Schlüssel bzw. die Schlossanlage mangelhaft sind.
Hier im Forum gibt es ja schon ähnliche Fälle.
Gruß,
GUME
Bei meinem Schlüssel hatte ich auch erhebliche Probleme, mit beiden Schlössern. Das ging so weit, dass ein Schlüssel etwa um 30 Grad verbogen war. Und ich habe zwar etwas kräftiger gedreht, aber nicht wirklich gewaltig. Wurde dann mit dem Bordwerkzeug wieder gerade gebogen. Fahre seitdem mit dem anderen Schlüssel...
Das für die Schlüssel verwendete Material ist schlechter als DDR-Münzen... Zieh die Sache durch und mach Deine Kosten auf Garantie geltend, Honda muss merken, dass sie hier zu weit gegangen sind beim Thema Sparen! Erst zwei Cent Materialkosten sparen und dann 2 Mille für die Folgen abzocken? Das sind doch Audi-Methoden...
Gruß, Martin
P.S.: und nicht den fHH verschimpfen, der kann auch nix dafür und er soll doch einen kundenorientierten Garantieantrag an Honda absetzen...
Das sehe ich genau so wie gume und Martin, ich würde auf einen Garantieantrag bestehen. Kannst ja mal mit einem Gutachter für Materialprüfung winken und denen was vom Verbraucherschutzbund erzählen. 
Gewalt über den Schlüssel auszuüben wenn es hakt ist nie gut, oft liegt es eben am Lenkradschlossraster der dann etwas Spiel braucht. 
Ich würde ebenfalls auf einen Garantieantrag bestehen und falls das nicht hilft , mich mit der ganzen Story schriftlich direkt an Honda Deutschland wenden.
Es kann wie weiter oben schon geschrieben nicht sein, das man sich an Kleinteilen totspart und dann absolut realitätsfremde Ersatzteilpreise aufruft....
Und genau DAS ist für mich nebenbei bemerkt der einzige Grund das nächste mal nicht auf Honda zu setzen.
Das Andere großzügiger sind habe ich nie behauptet ! Mir ging es in erster Linie darum mal direkt bei Honda anzuklopfen , wenn der Händler schon garnicht bereit ist es weiter zu leiten...
BMW ist n gutes Stichwort , die Ersatzteilpreise sind absolute Schnäppchen im Gegensatz zu manchem asiatischen
Hersteller... das sie dafür andere Probleme haben ist kein Geheimnis, aber unterm Strich ist mir ne miese Kette , die ich selber relativ günstig gegen ne bessere ersetzen kann lieber als n Schlüssel / Schloss der gern mal die Hufe wirft und als Ersatzteil unbezahlbar ist.....
Zitat von AlexAlles anzeigen"....BMW ist n gutes Stichwort , die Ersatzteilpreise sind absolute Schnäppchen im Gegensatz zu manchem asiatischen Hersteller... "
Da hast du allerdings Recht aber die Regel sollte dennoch sein, keine Ersatzteile nach "kürzester" Zeit zu benötigen.
Ich sag es mal so, die beste Kette nützt nichts wenn diese falsch montiert ist oder schlecht behandelt wird.
Ich sage es nochmals sehr Böse: "die meisten Schäden kommen aus der Werkstadt 
, die zweit meisten von falscher Bedienung 
, erst an dritter Stelle durch die Verschlimmbesserungen für Einspaarungen 
.
Kaputt kann immer mal was gehen...davon ist niemand gefeit, aber auf den Kosten möchte keiner gerne sitzen bleiben. Fakt ist aber überall,wenn es wirklich teuer werden könnte, mauert jeder Hersteller 
.
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