Der Rentner, die Spritpreise, und 2 Benzinkanister

Die Spielchen der Ölkonzerne gibt es ja schon ewig.

Seit Begin des Irankriegs pokern sie noch höher und wie immer ohne Rücksicht

auf Verluste. Lieferverträge werden einfach ignoriert, pure Machtdemonstation

der Monopolstellung der Ölmultis.

Hier nur einmal beispielhaft eine Nachricht vom 31.03.2026

Europas Diesel-Albtraum: US-Tanker drehen mitten auf dem Atlantik um

Was sich derzeit auf dem Atlantik abspielt, liest sich wie ein Lehrstück über die fatalen Konsequenzen einer ideologiegetriebenen Energiepolitik. Mehrere Dieseltanker aus den USA, die eigentlich europäische Häfen anlaufen sollten, haben mitten auf dem Ozean kehrtgemacht. An Bord: rund 1,2 Millionen Barrel Diesel – fast 200 Millionen Liter. Zum Vergleich: Deutschland allein verbraucht täglich etwa 120 Millionen Liter des Kraftstoffs. Die Dimension dieser Umleitungen ist also alles andere als trivial.

Der Markt spricht – und Europa hört weg

Betroffen sind die Tanker Aliai, Minerva Vaso, Grand Ace6 und Elka Delphi. Das Grand Ace6 steuere nun Lomé in Togo an, die übrigen Schiffe bewegten sich südostwärts oder warteten auf neue Anweisungen. Der Grund für die Kursänderungen ist dabei so banal wie schmerzhaft: Asiatische Käufer, die aufgrund der angespannten Lage an der Straße von Hormuz unter Druck stehen, bieten schlicht höhere Preise als Europa. Die Spotpreise in Asien machen Lieferungen dorthin deutlich lukrativer. Warum sollte ein Händler seine Ware nach Rotterdam bringen, wenn er in Singapur oder Mumbai das Doppelte erlösen kann?

Es handelt sich also nicht um eine gezielte Blockade, nicht um eine Verschwörung finsterer Mächte – sondern um nackte Marktmechanismen. Doch genau das macht die Situation für Europa so gefährlich. Denn gegen höhere Gebote aus Asien hat der alte Kontinent schlicht nichts in der Hand. Und es sind nicht nur Dieseltanker betroffen: Auch LNG-Frachter aus den USA und Nigeria, die ursprünglich für europäische Terminals vorgesehen waren, würden zunehmend nach Asien umgeleitet.