Honda NC 700 X – Rhythmische Drehzahlschwankungen in jedem Gang und im Leerlauf

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    #71

    Da habe ich ja bei der Anmeldung in diesem Forum intuitiv den richtigen Foren-Namen gewählt…😂


    Gruß Kalle

    • Neu
    #72

    wenn es wirklich eilt mit überholen , schalte ich vorher schon vom 6 bei meinen maaaax 80 in den dritten (od. frisst er gar den 2 ten bei 80 ? ) bevor ich den Blinker stelle / raus ziehe ...klaro da kommen bis 6000x noch ca 20-25 Galopper ausm Stall (siehe Kurvendiagramm auf der vorderen Seite) ...sicher ziehen die etwas an den Armen.......aber eben für mich wärs / ist gar ausm Stand bei 3.5sec schon zu Ende..........eben , für mich ist diese Diskusion hier Erbsen zählen.....(in unserem Flachland )...........


    wenn ichs def. brauche ists hinauf aus ner Passstrassenenkehre heraus ne Dose überholen können bevor schon wieder die nächste Kehre odr. Gegenverkehr droht....bzw. so gehts nen Moment weil man da nicht selten aus einem ev. 20-30ger heraus startet....bzw da ist etwas Luft bis 80.....

    und der Rest in Sachen Begrenzer regelt dann wunderbar das DCT..... :thumbup:


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    Physik ist nur trocken , wenn der Tank leer ist

    4 Mal editiert, zuletzt von alprider ()

    • Neu
    #73

    Hallo alprider,

    das Lesen dieses „Telegramm-Stils“ fällt mir schwer, ist wahrscheinlich dem Alter geschuldet.

    Aber das YT-Video ist gut …👍❗️


    Gruß Kalle

    • Neu
    #74

    es geht ja darum möglichst schnell möglichst viel ""Leistung"" ab zu rufen......DIe grundsätzlich aus Drehzahlen generiert wird


    -----------------------------------------------------------------------------------

    ja ab und an macht dieser Kanal gar ned schlechte Test-videos....

    Physik ist nur trocken , wenn der Tank leer ist

    Haha 1

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