Hallo Frank,
Alles anzeigenIch war 2024 auf der Intermot. Das war der entspannteste Messebesuch, den ich jemals erlebt habe.
War aber auch die kleinste Motorradmesse mit 2 Hallen.
Gelohnt hat es sich trotzdem, da ich keine weite Anreise hatte.
Ein entspannter Messebesuch würde uns ja sehr entgegenkommen !
Viel weiter haben wir es auch nicht (Düsseldorf <> Köln) 😉
Gruß Kalle
Alles anzeigenHallo Frank,
Ein entspannter Messebesuch würde uns ja sehr entgegenkommen !
Viel weiter haben wir es auch nicht (Düsseldorf <> Köln) 😉
Gruß Kalle
Ich möchte Do oder Frei dahin.
Alles anzeigenIch möchte Do oder Frei dahin
Wir versuchen Freitag, falls meine Frau frei bekommt.
Kalle
Alles anzeigenHallo Stefan,
wahrscheinlich bin ich noch von der "IFMA" geprägt, da war es immer rappelvoll...😉
Bin ewig nicht mehr auf einer Motorrad-Messe gewesen !
Gruß Kalle
Die IFMA war auch keine reine Motorradmesse 
Die Fahrradfans waren damals in der Mehrheit, da die IFMA zu der Zeit in der Radbranche noch Gewicht hatte, bevor es irgendwann nur noch die Eurobike gab.
Bei der letzten Intermot war ich am Freitag vor Ort. War sehr entspannt für eine Messe. Man konnte überall super an die Motorräder. Lediglich die Probefahrtbereiche waren sehr gut besucht. Da muss man früh dran sein wenn es diese wieder gibt.
Alles anzeigenWollen wir mal hoffen, dass ich vor Ende der Messe in Köln ankomme
Hallo Tom,
dann hoffe ich mal das die DB mitspielt…😉
Für uns ist es ja fast ein Heimspiel !
Gruß Kalle
Jepp, mit etwas Zubehör ist man bei der 1000 GT schnell über 15.000 Euro.
Dazu höher Verbrauch, Reifen, Versicherung, Steuern, Wartung (4Zylinder)
Wertverlust etc.
Das ist eine andere Motorrad aber halt auch Kostenklasse.
Was mich in dem Video abgeschreckt hat weil es meinen Wünschen an ein
Motorrad garnicht mehr entspricht ist der kreischende 4Zylinder mit der schon
serienmäßig, laut Tester, zu lauten Auspuffanlage die für einigen Strecken, wohl
auch in Tirol, zu laut ist. (Ich denke schon seit langem mehr an meine Mitmenschen)
Wenn ich dann höre das durch Euro6 der Motor im Gegensatz zu früheren 4-Zylindern
untenrum nicht mehr so viel Druck erzeugt und seinen Aussagen zu Folge deshalb der
Motor erst ab 8000 U/Min richtig Spaß macht?
Natürlich ist die Aussage klassenbezogen und die Konkurrenz wird dank Euronorm
mehr oder weniger die gleichen Probleme haben.
Und garantiert macht die Honda, wenn man definitiv ein Motorrad um die 150PS
sucht, welches leichte Crossovereigenschaften mit einigermassen gutem Windschutz
verbindet, welches reisetauglich ist, Spaß.
Aber das muß man mögen. Für mich alten Sack ist das wohl nichts mehr, das wäre
mir zu hektisch und bei der Leistung müsste ich mich doch zu stark disziplinieren.
Tolles Mopped mit einem in der Klasse attraktiven Preis welches einiges bietet und
wenn überhaupt nur kleine Kritikpunkte hat.
Ich mag meinen blubbernden tiefdrehenden 2-Zylinder. In meiner frühsten Jugend
träumte ich von einer CB500 Four und hatte von dieser sogar ein gerahmtes Foto im
Zimmer.
Wie sich doch die Ansprüche und Wünsche ändern können und man trotzdem
glücklich wird.
Bei mir ist das "Weniger" der NC verglichen mit der 1000GT tatsächlich mehr.
Gruß, Thomas 
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