Wie sind Eure Offroad Erfahrungen mit der NC?

Moin Alex

Ich bin bisher leichte Endurostrecken mit der NCX gefahren; landwirtschaftliche Wege und ähnliches.

Dafür habe ich das Federbein auf die schwächste Stufe eingestellt und Michelin Anakee Adventure Reifen montiert.

Um Gewicht zu sparen, sind an meiner NC ein kleiner Sturzbügel für den Motor von Motea und Street Koffer von

H&B.

Leider fahren nur wenig NC Fahrer offroad.

Hin und wieder eine Schotterpiste,...

aber wirkliches Off-Road möchte ich mit der NC nicht fahren, ist halt doch nur eine Pseudo-Enduro,....

War im April in Marokko mit einer QJ 650 SVT X unterwegs, davon einiges auf wirklich schlechten Straßen, diese hat vorne 19" und hinten 17" Bereifungen drauf, ist sicher besser geeignet als die NC,...

In vielen Gegenden der Erde fahren Menschen erfolgreich Motorräder die laut Hersteller nicht dafür geeignet sind in Umständen die nicht geeignet sind mit viel zu viel Beladung die total ungeeignete Abmessungen hat. Darüber hinaus mit Geschwindigkeiten die viel Übung erfordern, aber sie machen das jeden Tag.

In den Industrieländern braucht man für jeden Untergrund ein anderes Fahrzeug - weil man es sich leiten kann (nagut...ich gehöre nicht dazu, ich hab nur ein Motorrad und würde die Straße nicht mit mehreren vollstellen). Wenns jetzt um Schotter oder Schlaglöcher geht - das ist ebenfalls Offroad, es ist eben keine Straße....und das kann die NC. In der Theorie kommt man damit auch wenn man etwas herummodifiziert und eine Bashplate und Motorschutz anbringt durch leichtes Gelände. Reifen halt auch möglichst keine reinen Rennreifen.

Die Definition von "Adventure" und "Offroad" ist ziemlich schwammig. Für steile und matschige Hügel wird man eher etwas mit Stollenreifen und mehr Federweg wollen, aber letztlich ist jedes Motorrad ein Adventure Bike, kommt halt aufs Tempo an mit dem man unterwegs sein will.

Nachtrag: Dem aktuellen Trend "sich mit Gabeln zum Pudding essen treffen" folgend - die NC ist die Gabel, abseits der Straße ist der Pudding. Das geht, macht Spass, sieht eventuell ineffizient aus.

Hallo,

für mich ist die NC eine reine Straßenmaschine. Ihre Stärke sehe ich als Solo-Tourer auf der Landstraße. Dafür muss man sie etwas mehr ausrüsten. Z.B. mit einem Gepäcksystem, Tourenscheibe, Steckdose usw.

Klar kann man mit jedem Motorrad alles machen. Von der Rennstrecke bis zum Gelände.

Lorenz

Zitat von Lorenz

Ihre Stärke sehe ich als Solo-Tourer auf der Landstraße. Dafür muss man sie etwas mehr ausrüsten. Z.B. mit einem Gepäcksystem, Tourenscheibe, Steckdose usw.

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Hallo Lorenz,

genau aus dieser Prämisse, haben wir uns letztendlich für den Kauf einer NC750X entschieden. Nicht zu dick aufgetragen, aber trotzdem immer ausreichend Leistung für Touren die auch etwas länger sein dürfen.

Ideal für einen Wiedereinsteiger (ich nach 35 Jahren) und eine Anfängerin (meine Frau, macht z.Z. den A-Führerschein, Fahrschule fertig, kommenden Montag Theorie-Prüfung)

Wir werden grundsätzlich einzeln und Solo fahren.

Sobald sie den A-Schein hat, wollen wir aber noch über ein Wochenende eine DCT-Version bei Honda mieten, damit wir dann endgültig entscheiden können, ob Schalter, oder DCT Version.

Gruß Kalle

Das Video zeigt ja kein Offroad. Das ist immer noch "Road", zwar nicht asphaltiert, sondern geschottert. Aber das ist kein Problem für die NC. Solche Schotterstrecken oder auch mal auf einer Traktorspur durch eine Wiese kann man mit der NC und den passenden Reifen gut fahren (ich habe aktuell Conti Trail Attack 3). Man muss eben aufpassen, dass man Schlaglöcher vermeidet und evtl. im Stehen fahren. So etwas ist zwar nicht das natürliche Habitat einer NC (die ist eine Straßenmaschine), aber wenn's zufällig auftaucht, schafft man das auch.