Moinsen.Markenreifen kosten eine Preisspanne "x". Z.B. für einen Hinterreifen 130 bis 180€. Wenn jetzt ein Produkt regulär 80€ kostet, keine Rabattaktion, muss der Hersteller ja an was sparen.
Alte Technik, überholte Materialien, Kinderarbeit?
Erklärt es mir.
KTM verwendete auch schon Reifen aus China, von MAXXIS, die wurden in diversen Tests bemängelt. Würdet ihr die Aufziehen wollen, die sind ja schließlich OEM drauf?
Alles anzeigen... muss der Hersteller ja an was sparen.
Alte Technik, überholte Materialien, Kinderarbeit?
Erklärt es mir.
...
Ohne, dass dies hier stimmen muss: Neue Maschinen, die mit weniger Personal und weniger Verschnitt mehr produzieren. Schlankere Logistik, weniger Wasserkopf in der Firma, kleinere Marge, günstigere Lohnkosten (müssen ja nicht gleich Kinder sein).
Vielleicht auch Patentlizenzen für etwas ältere Technik, die aber immer noch preiswerter ist als eine eigne Entwicklungsabteilung.
Du sagst es selber und merkst es nicht.
"Markenreifen"
Warst du schon einmal einkaufen?
Bei Lebensmitteln ist es nicht anders! Da zahlst du teilweise für ein gleich-
wertiges "Noname-Produkt" bis zu 50 % weniger.
Das Attribut "Markenreifen" muß sich Eurogrip erst noch verdienen.
Keiner, besonders Leute mit deiner Einstellung würden für einen Eurogrip
schon jetzt so viel zahlen wie für einen "Markenreifen".
In der Kalkulation nennt man das "Anlaufverluste" um sich, wie in diesem
Fall, auf dem europäischen Markt zu etablieren.
Ob die Eurogrip so preiswert bleiben, die Zeit wird es zeigen.
Ausserdem würde mich mal interessieren ob du weißt wie die sogenannten
"Markenreifen" kalkuliert werden und was bei den Unternehmen hängen
bleibt. Ich glaube das entzieht sich auch deiner Kenntnis.
Aber ich kann dir versichern das sehr viele europäische "Markenreifen" in Fernost
auf hochmodernen Fertigungsstraßen produziert werden was bei Eurogrip
nicht anders ist.
Dein Horizont scheint da ein wenig eingetrübt zu sein, Kinderarbeit, jaa neee is
klaaa.
Ich denke ausser dir und noch ein paar Querulanten wird wohl so ziemlich jeder
begriffen haben das Eurogrip eine ernst zu nehmende Marke ist die Reifen mit
einem hohen Qualitätsstandard herstellen.
Du scheinst nicht im Ansatz zu begreifen das Indien auf dem Sprung ist zu einem
hochmodernen Industriestandort zu mutieren, wobei sie in die chinesischen Fuss-
stapfen treten.
Deutschland hat erst vor kurzem milliardenschwere Verträge mit Indien abge-
schlossen damit wir uns von der Unberechenbarkeit der Amerikaner ein wenig
lösen können. Dabei geht es nicht um Blumentöpfe die indische Kinder im Hiter-
hof töpfern.
Apropro Marke, frag doch einmal bei BMW nach wo sie ihre kleineren Modelle
fertigen lassen.
Dann werden sie dir sagen, in Indien, das lohnt sich, denn die Kinderarbeit ist
dort unschlagbar günstig.........
Man man man, wo lebst du eigentlich.
Was mich übrigens am meisten ärgert. Ich habe mir vorgenommen keinen
einzigen Satz mehr zu deinen verbalen Ergüssen zu schreiben da mir die
Zwecklosigkeit dieses Unterfangens durchaus bewusst ist..........
Shit happens...........
"Auf sowas würde ich nicht Antworten !!!"
Du hast vollkommen Recht. Asche über mein Haupt, ich habe es trotzdem getan.
Bei soviel.......... mußte ich mich mal auskotzen.
Aber schon vergessen, schaue gerade aus dem Fenster, es hat aufgehört zu hageln
und die Sonne scheint bei blauem, wolkenfreien Himmel. 
bevor es jetzt zu euphorisch wird der Reifentest der Motorrad News hat folgendes Resümee zum Eurogrip Roadhound publiziert
Unterm Strich bleibt ein gut gemachter Alltagsreifen der sich grob auf dem Niveau der Second Line der etablierten Hersteller einsortieren lässt
also ganz nett für lau, aber ich würde mir weder die Second Line etablierter Hersteller zulegen noch den Eurogrip - > bei Reifen lege ich Wert auf möglichst beste Qualität und zahle auch gern dafür
Das kann ja auch Gott sei Dank jeder machen wie er will. Ich denke mal wenn die da gleich nochmal 100€ auf den Satz daraufgehauen hätten würden den den wahrscheinlich schon viel mehr fahren.
Teuer ist ja immer besser 😀 aber nicht für mich.
Ich wiederhole mich da gerne, taugt der im Laufe seines Lebens nichts kommt halt wieder eine Marke drauf die man kennt und einschätzen kann. Dauert ja beim Motorrad nicht so lange.
Ich hatte auf meiner K75 einen Satz MITAS MC50. Tadellos fahrbar ohne Auffälligkeiten
auch bei Nässe und Kälte. Habe ihn ca. 6tKm gefahren aber dann wurde die K75 verkauft.
Aber gefühlt hätte er wohl nur ca. 9tkm erreicht, da gibt es besseres, war aber bei Markt-
einführung ein Schnäppchen.
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