Hinterradbremse wird immer heiß

liberte liberte

"Heute habe ich jedoch festgestellt das der feste Part der Bremse trotzdem schliff."

Das ist in der Tat sehr merkwürdig, ist da etwas festgegammelt?

Berichte doch noch einmal wenn du das Problem gefunden hast, würde uns, mich interessieren.

Gruß, Thomas

Das festbacken vom Kolben ist normal wenn sie nicht regelmäßig genutzt werden und salzhaltige Luft ist Gift für jedes Metall das rosten kann wenn es nicht dementsprechend behandelt wird.

Hatte ich früher ein paar mal wenn ich meinen Honda del Sol über den Winter eingemottet(6 Monate) hatte...

Zitat von liberte liberte

Also: Wie gehen die Teile kaputt? Wenn man sie nicht nutzt. Ich denke ab und zu Feststellbremse ziehen um sie gängig zu halten wäre nicht schlecht gewesen. Ich brauche die hier in Bremerhaven leider nur so selten. Vielleicht sollte ich öfters am Deich parken 😉

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Ich nutze die Feststellbremse bei jedem halten und parken auf dem Seitenständer und wenn ich auf dem Motorrad sitze und wegen einer roten Ampel etc. warten muss. Das mache ich so seit 75.000 km und habe noch nie ein Teil daran tauschen müssen.

Paul

Die Feststellbremse nutze ich wenn ich auf geneigten Flächen auf dem Seitenständer parke, sonst nie. Bei Kilometerstand 120.000 sind immer noch die ersten Beläge drin, nachgestellt habe ich diese vielleicht zwei- bis dreimal.

früher als ich noch jung war mussten wir die Bremsanlagen regelmäßig warten. Da wurde alles zerlegt und sauber gemacht und neu eingestrichen mit schmierpaste. heute macht man das wohl nicht mehr so und wundert sich dann warum es zusammengerosten ist auch wenn man nicht abnutzt.

liberte liberte

Alter Schwede, da hat der Rost aber ganze Arbeit geleistet. Ich habe gesehen das es eine X von 2016

ist. Wieviel Km hat sie denn ca. gelaufen? Wenn ich es richtig verstanden habe bist du Ganzjahresfahrer

da ist Korrosion natürlich ein Thema. Und Bremerhaven das ja nicht weit von der Küste entfernt ist

lässt mich vermuten das sie auch schon Salzwasser geschnuppert hat.

Zurück zum Bremssattel. Lässt sich die Drehachse die den Kolben betätigt noch leichtgängig drehen?

Auch wenn das der Fall sein sollte würde ich den Bremssattel einmal öffnen und nachfetten. Ich vermute

das sich im Inneren eine Art Schrägrampe befindet über die der Kolbenhub realisiert wird. Bei dem

Allgemeinzustand vermute ich das die Innereien auch schon ein wenig gelitten haben, Feuchtigkeit

kommt durch den kleinsten Spalt.

Leider habe ich kein Foto oder eine Zeichnung gefunden wo der Bremssattel zerlegt zu sehen ist. Wenn du

ihn neu fetten solltest würde ich mich (wir) über ein Foto freuen.

Halt uns doch auf dem Laufenden. Dank im Voraus.

Gruß, Thomas