Hyundai Inster, eine Offenbarung

Zitat von Jr`s NC

https://www.verivox.de/strom/n…ahren-elektrisch-1120925/

https://www.morgenpost.de/wirt…strom-energie-kosten.html

Oder einfach mal Dr. Google mal fragen.

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Die Umfrage ist auch schon 14 Monate alt. Tendenziell werden die Unterschiede aber immer noch in ähnlicher Form vorhanden sein.
Interessant, das keine Aussage gemacht wird über Hausmieter, die es auch gibt.

Die Gründen werden vielfältig sein. Keine Ladestruktur, kein Geld, andere Altersstruktur (Wie sind aktuelle Prioritäten beim Geld ausgeben?), weniger Dienstwagen (Höherer E-Anteil), weil Jobs mit weniger Gehalt, höherer Anteil Bürgergeldempfänger (wie auch immer das aktuell heißt) usw. Stellt sich die Frage ist Mieter/Hauseigentümer der Grund für die Unterschiede beim E-Auto-Besitz oder sind es andere Gegebenheiten, die auch dazu führen, dass der eine mietet oder andere ein Haus kauft.

In meiner Umgebung gibt es genau 3 Ladepunkte. Diese sind sehr gefragt und wenn ich daran vorbei gehe/fahre sind diese oft belegt.

Das wäre mir ehrlich gesagt zu nervig. In unserem Wohnhaus haben wir Garagenstellplätze. Eine Wallbox könnte installiert werden, die Kosten müsste ich selbst tragen. Das wäre für mich auch noch ok. Das Problem ist, dass der Vermieter bei Auszug verlangt, dass die Infrastruktur komplett zurück gebaut wird. Natürlich auf eigene Kosten. Und an dem Punkt steige ich ehrlicherweise aus.

Ich mag die Elektromobilität und fahre sehr gerne elektrisch, aber eben nicht um jeden Preis.

Vor richtigen Leasing wo von vorneherein klar ist das man das Auto zurück geben kann habe ich Bedenken. Ich hab da Videos gesehen wo die Autos am Ende praktisch im Neuzustand zurück gegeben werden sollen und man dann 2000€ in die Beseitigung von Sachen stecken muss die man kaum sieht und die völlig normal sind wenn man das Fahrzeug eine Weile benutzt.

Das mit dem Dacia als Neuwagen war ein Experiment. Die Raten von 168€ die ersten 5 Jahre konnte ich mir gerade so leisten und ich hatte von Anfang an vor den Wagen zu übernehmen. So hatte ich einen gut gepflegten Gebrauchtwagen mit bekannter Historie.

Normalerweise kaufe ich immer Gebrauchtwagen,fahre die 5 Jahre,solange die Finanzierung läuft. Danach wird der Wagen für den nächsten Gebrauchtwagen in Zahlung gegeben. In das Muster werde ich wohl zurück fallen.

wer mit einem sparsamen Benziner Kleinwagen so fährt wie viele E Auto Fahrer braucht auch nur 4 komma irgendwas Liter.Somit ist der vorteil beim E Auto ,auser auf Kurzstrecken,minimal.Bei teurem Laden sogar im Nachteil.

Ich finde es ziemlich bescheiden, dass ein aktuelles Auto überhaupt noch mit Halogen-Funzeln ausgeliefert wird.

Erst recht bei einem modernen Elektroauto ist das lächerlich, dort eine Glühfaden-Lampe zu verbauen. Das gilt nicht nur für Hyundai.

Die Osram Nightbreaker LED hab ich vor vier Jahren in meinem Womo installiert, funktionieren seitdem weltbestens.

Wenn man auf diesem Weg zur LED Beleuchtung kommt halte ich das sogar für den besseren Weg. Davon kann ich Ersatz mitführen

und mir selber helfen. Bei einem LED Scheinwerfer ab Werk kann man soweit ich weiß kein Leuchtmittel wechseln und muss teuer den ganzen Scheinwerfer austauschen. Was man bedenken muss bei dem Tausch auf LED ist das die nicht mehr so warm werden und das Eis und Schnee nicht mehr vom Scheinwerfer schmelzen. Da muss man dann selber gucken das man das runter bekommt.