Bremsbeläge

Brembo bietet verschiedene Beläge an, siehe: Bremsbeläge für Motorräder – Brembo Aftermarket (bremboparts.com)
Für welche man sich entscheidet bestimmt hauptsächlich der Verwendungszweck, bedenke aber das bei "scharfen" Belägen auch die Scheibe stärker abgenutzt wird!

Ich habe auf meiner Forza 750 die roten SA Beläge vorne und bin zufrieden, die sind etwas stärker als die originalen von Honda.

LG Mike

Moin gerade aktuell die Woche neue drauf gemacht, EBC Goldstuff fahre ich schon seit Ewigkeiten.

Bin noch Unterwegs und die Beläge sind kein Vergleich zu dem was da Original drauf war, die EBC packen kräftig zu. Bei den Originalen hatte ich jetzt wo die zu Ende gingen immer so ein etwas schwammiges Gefühl.

Sinter Beläge Bremsen deutlich "schärfer" auf kosten der Bremsscheibe

Zitat von Woschert

Sinter Beläge Bremsen deutlich "schärfer" auf kosten der Bremsscheibe

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Ab 80 kg "Trockengewicht" des oder der PilotenIn und / oder Sozius Betrieb sind Sinterbeläge dringend zu verwenden- eine Bremsscheibe ist immer günstiger als ein zu langer Bremsweg.

na ja, der normale Belag schafft ja auch eine ABS Bremsung, man muss halt fester Zupacken.

Für mich sind Sinter Beläge nur so eine Art Komfort Gewinn.

Sinterbeläge sind aber auch ein sehr komplexes Thema.

Angefangen bei der Kombination Scheiben- zu Belagzusammensetzung bis hin zum Thema Regen.

Just my2ct

Ich kann nur aus meiner Erfahrung sagen das ich keinen höheren Verschleiß an den Scheiben festgestellt habe.

Die CBF 1000 hat jetzt gut 60 tkm auf der Uhr und die CB 1300 habe ich 23 mit fast 70 tkm verkauft, bei Beiden waren bzw sind die Scheiben noch in Ordnung.

Das sind ja auch beide keine Leichtgewichte mag sicher auch am Bremsen bzw Fahrstil liegen.

Heute war ich seit langem mal wieder zusammen mit meiner Frau auf der NC unterwegs.

Zusammen bringen wir ca. 190 kg auf die Waage

Fahrt nach Freiburg und spontan die Schauinsland-Rennstrecke hoch. Alles recht flott aber nicht übertrieben

bei der wertvollen Fracht.

Die aufgepolsterte Sitzbank ist hinten auch für meine Frau fein.

Das neue Wilbers-Federbein hinten machte einen hervorragenden Job. Kein Vergleich zum alten Honda-Federbein

mit ca. 30.000 km auf dem Tacho.

Lediglich die Original-Bremsen machen mich ein wenig unglücklich.

Nach über 32.000 km habe ich noch die Originalscheiben und -Beläge montiert. Nein die Beläge sind noch nicht unten.

Aber die Bremsleistung gefällt mir bei ambitionierter Fahrweise nicht mehr bzw. speziell hinten noch nie!

Die Bremsflüssigkeit werde ich jetzt eh mal wieder wechseln.

Ich würde jetzt gerne vorne und hinten auf Brembo Sintermetall-Beläge wechseln.

Die Verschleißgrenze der Bremsscheiben checke ich natürlich vorher.

Vertragen die Original-Honda-Bremsscheiben auch Sintermetall-Beläge?

Was sind Eure Erfahrungen?

Danke und viele Grüße

Michael

Fahre zwar ein X aber die Bremsen sollten identisch sein.

Am Vorderrad nach 83 tkm mit zwei Sätzen originaler Bremsbeläge habe ich jetzt rund 30 tkm mit Sintermetall-Belägen von Polo HI-Q, identisch mit EBC Goldstuff, drauf. Die Bremse lässt sich nun mit etwas weniger Handkraft betätigen. Die Bremsscheibe hat noch eine Stärke von minimal 4,2 mm und ist für die Laufleistung in relativ gutem Zustand und mit den Sintermetall-Belägen nicht stärker verschlissen als mit den originalen. Aus meiner Sicht eine gute Kombination.