Wie alt ist das NC750.de Forum?

Mit 25 hatte ich die GS500E. Hatte die glaub mit 21 gekauft🤔 und mich dann nach über 10J von ihr getrennt.

DAS FORUM besteht seit Anfang 2012, ist also 13 Jahre alt.

In benanntem Jahr stieß ich im August dazu, und war damals 42.

Ich hoffe, in 13 Jahren immer noch dabei sein zu können… .

Es grüßt

sin_moto,

der niemals freiwillig geht…

Zitat von sin_moto

DAS FORUM besteht seit Anfang 2012, ist also 13 Jahre alt.

In benanntem Jahr stieß ich im August dazu, und war damals 42.

Ich hoffe, in 13 Jahren immer noch dabei sein zu können… .

Es grüßt

sin_moto,

der niemals freiwillig geht…

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Das NC-Forum OHNE sin_moto?! Eher wird die Welt untergehen...

Mit 25 fuhr ich eine Honda CB360G (CB250G), ich nannte sie immer liebevoll Luftpumpe.

Scherzhaft sagten wir immer bei der kommt nach dem roten Bereich (auf dem Drehzahlmesser)

wieder der grüne.

Um sie mal zügiger zu bewegen mußte man sie schon nahe am roten Bereich bewegen trotz

ihren 36PS.

Aber ich hatte sie trotzdem lieb. Habe sie selber als "Bausatz" gekauft und nach meinen Vorstellungen

um und aufgebaut, in meinen Farben lackiert und von 250ccm auf 360ccm umgebaut.

Damals hatte ich es noch nicht so dicke. Nach nachgeholtem Abitur und Bundeswehr war ich

noch nicht lange im Berufsleben und man hatte noch andere teure "Hobbys".

Aber es war eine schöne unbeschwerte Zeit, denke gerne daran zurück.

tompeter

Die Deauville hatte ich, als ich, bzw. wir mit ca. 40 Jahren wieder ins "Motorradgeschäft" einsteigen

wollten, auch auf der Uhr. Ich halte sie nach wie vor für ein optisch gesehen sehr elegantes Ausnahmemotorrad.

Aber über Geschmack........... mir gefällt sie.

Gruß, Thomas

Mit 25 hatte ich die Kawasaki Zephyr 1100

ThomasLIP

Mir gefiel sie auch und tut es heute noch immer. Schöner Tourer halt.

Knapp die Hälfte der Fahrer im Forum ist zwischen 60 und siebzig Jahre alt.

Woran mag das wohl liegen? Ich habe vor 10 Jahren meine RF 900 verkauft, und wollte kein Motorrad mehr haben. Ein Cabrio war sehr viel bequemer und praktischer. Ende letzten Jahres habe ich mir mit 65 doch nochmal ein Motorrad gekauft.

Die 2 wirklich entscheidenden Dinge waren:

Das DCT Getriebe zu 75%, und das "Helmfach" zu 25%.

Optisch wäre die NC wohl eher nicht in die engere Auswahl gekommen, und 4 Zylinder wären mir auch lieber gewesen.

Das DCT Getrieb hat mich wirklich überzeugt, und das Helmfach finde ich auch sehr sehr praktisch.

Daher ist es ein NC750X DCT geworden.

Hätte ich dem DCT schon früher " getraut", dann hätte ich durchaus früher zur NC kommen können, schon wegen des Motors und des Helmfachs.

Ich denke für die Anschaffung einer NC braucht man einfach eine gewisse geistige Reife:

Keiner der Kumpels kniet ehrfürchtig vor ihr nieder, sie steht nahezu unbeachtet am Motorradtreffpunkt, sie kann nicht mit irrwitzigen Fahrleistungen prahlen oder effektvollen Lackierungen, hat nix von Öhlins und Konsorten, ist einfach nur ein gut funktionierendes Motorrad für rational denkende Motorradfahrer.

Sie trägt ihren Nutzwert nach innen ( Staufach, Drehmoment, geringer Verbrauch, Zuverlässigkeit, lange Wartungsintervalle) und das i-Tüpfelchen in Form des DCT wurde und wird ja von vielen " echten Bikern" nach wie vor belächelt, obwohl auch hier offensichtlich so langsam ein Wandel stattfindet und andere Hersteller ähnliche Lösungen auffahren.

(Ich persönlich hätte sie mir nie als Schalter zugelegt)

Die NC ist also eher was für Motorradfahrer, die sich bereits "ausgetobt und ausprobiert" haben .

Und das ist meist erst ab einem gewisssen Alter der Fall .

Sagen wir es mal so,

die NC ist ein Mopped für entspannte Fahrer, die außerhalb von Wettbewerbsgedanken stehen.

Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit, PS, Coolness.

Ab einem gewissen Alter fällt einem das dann leichter, manche denken so schon früher.

Vor 40 Jahren hatte ein BigBike auch nicht mehr PS....

Heutige Youngster müssen sich aber meist noch beweisen, trommeln auf der Brust.

Der Silberrücken weiß was er kann, aber nicht mehr muß.