Alles anzeigenUnsere NC ist halt eben eine "EierlegendeWollMilchSau" und kann alles.
Hallo Werner,
ich habe zwar auch eine bestellt, aber ich sehe das ganz ohne "rosarote Brille" !
Ganz nach dem Motto: „Andere Mütter haben auch schöne Töchter“...😉❗
Gruß Kalle
Alles anzeigenWas nur zeigt, dass sich die Tester nicht mit dem DCT auseinander gesetzt haben. Wären sie in den manuellen Modus gegangen und hätten den 5. Gang eingestellt, wäre auch irgendwas um 5 Sekunden rausgekommen.
Genau so ist es - und der Vergleich mit einem großen BMW Boxer mit ESA-Fahrwerk reichlich vermessen.
Das ist Leisungs- und Fahrwerkstechisch eine andere Dimension, eher zwei...
Die Tracer war meine Alternative zur NC : der Motor ist spürbar stärker und wirkt erwachsener als das NC-Pendant.
Das wars dann aber schon, denn der Rest, vor allem die - für mich, wie schon beim Vorgänger - ebenso seltsame wie unbequeme Ergonomie haben mich dann zur NC greifen lassen.
Und ich habs noch nicht bereut 
.
Alles anzeigenWas meinst Du?
Die erwähnte Spitzenzeit von 2,8s erreiche ich, wenn ich wenn ich in D bei 60 den Gasgriff bis zum Anschlag drehe. Dann schaltet die NC mehrere Gänge runter. Das mag dem Leben entsprechen, aber ist keine Durchzugsmessung im 5. Gang.
jo, andere Mütter haben auch schöne Töchter.
Mir gefallen z.B. die Yamaha MT-07, die CF-Moto 675 NK, die Kawasaki Vulcan, (um mal ein paar unterschiedliche Mopeds zu nennen)....
Aber wenn ich dann immer überlege was ich damit machen / fahren möchte lande ich immer wieder bei meiner alten liebgewordenen NC.
Alles anzeigenDie erwähnte Spitzenzeit von 2,8s erreiche ich, wenn ich wenn ich in D bei 60 den Gasgriff bis zum Anschlag drehe. Dann schaltet die NC mehrere Gänge runter. Das mag dem Leben entsprechen, aber ist keine Durchzugsmessung im 5. Gang.
Aber was macht es denn bei einem DCT-Getriebe für einen Sinn, wenn der Durchzug manuell im 5. Gang gemessen wird?
Alles anzeigenAber was macht es denn bei einem DCT-Getriebe für einen Sinn, wenn der Durchzug manuell im 5. Gang gemessen wird?
Ein Vergleich von Zahlen macht nur Sinn, wenn sie unter vergleichbaren Bedingungen erzielt worden. Entweder schreibe ich den Test k.A. (für keine Angabe) oder ich führe den Test möglichst genauso durch wie man in bei den anderen.
Alles anzeigenAber was macht es denn bei einem DCT-Getriebe für einen Sinn, wenn der Durchzug manuell im 5. Gang gemessen wird?
Vergleichbarkeit schaffen mit den manuellen Getrieben. Des es im Alltag keiner so macht ist klar. Aber da werden auch die mit manuellem Getriebe runter schalten wenn es zügig gehen soll.
Also ich wäre als Leser mit dem Ansatz heran gegangen:
Wie schnell beschleunigt mein Motorrad von 60 km/h auf 100 km/h.
Für mich als Leser ist ein hypothetischer Wert, der beim Fahren nie
auftritt, weniger interessant.
Ich verstehe schon, dass vergleichbare Bedingungen herrschen
sollten - aber die liegen doch sowieso nie vor, da ja auch bei
0 auf 100 die Schaltzeitpunkte (Drehzahl / anliegendem Drehmoment usw.)
unterschiedlich sein werden.
Auf jeden Fall stelle ich mir die Frage, inwieweit DCT-Fahrzeuge und
manuelle Schalter überhaupt sinnvoll vergleichbar sind.
Wie gesagt: Testverfahren und Standards - geh ich mit.
Aber wenn´s am Ende keine Aussagekraft für die Praxis hat - wofür dann?
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