Honda NC750X, X-ADV und Forza 750 Test 2026
Honda NC750X, X-ADV und Forza 750 Test 2026 - Fahrbericht in Portugal, DCT im Alltagseinsatz, Vergleich der drei 750er-Modelle mit Fazit
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Beiträge von Bluemerle
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Ich hatte auch einmal ein ähnliches Problem.
Die Lösung war das ich die beiden Datenleitungen (D+ und D-), die in meinem Fall
nicht benötigt wurden, stillgelegt habe.
Eventuell könnte das bei dir auch die Lösung sein.
Garmin Zumo XT ?
Die laden nämlich auch nicht am USB-Anschluss (ziehen knapp 0,2 A…)
Hast du den Stecker geöffnet und die beiden Leitungen durchtrennt ?
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Abwarten,
80 PS dürften die Mechanik und das Fahrwerk an ihre Grenzen bringen - vom Verbrauch mal ganz abgesehen.
Und wenn Honda das dann so gut hinkriegt, wie den Ölverbrauch aktueller Vierzylinder
.Bei einer kompletten Neuentwicklung, wie dem 900er V3, erscheint das sinnvoll.
Aber aus einem Ackergaul ein Rennpferd machen ?
Es kommt dann eher eine ganz neue NC, zu einem ebenso neuen Preis...
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Das Thema ist hier aber schon mehrfach behandelt worden...
Für mich (mit knapp 1,80) ist die höhenverstellbare Scheibe ideal.
Zusätzlich hab ich noch die ALI-Höhenverstellung montiert, dadurch ist es relativ zugfrei und windstill .
Ich bin gestern 150Km Landstrasse gefahren - mit offenem Klapphelm, ohne Probleme.
Mit Navibügel über dem Display wird das aber eher nichts, dafür erscheint mir die Halterung zu fragil.
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Die Bilder lassen leider nicht erkennen, wie die Stecker aussen aussehen.
Wenn man das weiß, einfach mal bei Ali nachsehen - da gibts jede Menge Varianten.
So hab ich meine Stecker auch gefunden.
Ansonsten : die beiden verlinkten und verkabelten ALI-Stecker-/Steckdosen aus dem Nachbarfaden kaufen und daraus ein Kabel bauen.
Das eine Ende an den Honda Originalstecker, das andere an den USB-Kabelbaum der Gepäckraumdose und in der Mitte den Strom für die neue USB-Dose am Cockpit abgreifen.
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Ich verweise mal auf meine Signatur…
In dem anderen Thread hab ich den passenden Stecker verlinkt !
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Hallo,
mit welchen Versicherungsoptionen ?
Kommt mir extrem günstig vor.
Mir auch, selbst mit Extras ( Öffentlicher Dienst, Garage, Wohngebäudeschutz und SF 20, komme ich da nicht hin.
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Nur Kasko, oder ist die Haftpflicht auch dabei ?
Der Internet-Rechner der HUK Allgemeinen verlangt dann nämlich schon mindestens 200 Euro .
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Genau das meine ich.
Ist der mit einer Blindkappe geschützte Stecker vorne links in Fahrtrichtung, daran werden die originalen Honda - Zusatzscheinwerfer angeschlossen.
"Nein, beides nicht montiert, kann dort also nichts abgreifen".
Zum Verständnis : der Stecker ist nur dann frei und benutzbar, wenn man daran keine Zusatzscheinwerfer montiert hat.
Hat man das vor, muß man sich eine andere Stromquelle suchen.
Und statt, wie im Video praktiziert, die Kabel des Steckers abzuisolieren, macht man den ALI-Stecker da dran und hat geschaltetes Plus.
Das geht auch ohne die Verkleidung zu entfernen - wenn auch nicht besonders gut.
Alternative wäre z.B. die Thunderbox von Healtech.
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...und damit hoffentlich nicht mit solch einer unschönen Verkabelung
Hast du einen Link zu Ali für uns?
Natürlich nicht, dafür ja der Stecker :
Ist ein O2 Sensorstecker für Honda Automobile, und da der NC-Motor ja ein halbierter Automotor ist, passt hier auch die Peripherie
.Die Kabelstecker der AT oder der Transalp passen nicht!
