Beiträge von Bluemerle

Die genannten Voigt Riser (30 - 21) haben auch bei meiner RH23 ohne Probleme gepasst, es muß nichts verlängert werden.

Wenn man die Leitungen der rechten Seite (Bremse, Kombischalter) aus ihren Halterungen löst, hat man noch mehr Spielraum.

In Verbindung mit tieferen Fußrasten (SW Motech ION) ergibt das eine sehr ergonomische Sitzhaltung.

Daß die doch recht teure, verstellbare Scheibe aus dem Komfortpaket so gut funktioniert, ist schon mal sehr erfreulich.

Die steht bei mir noch auf Backorder, weil erst wieder im Oktober lieferbar.

Nach einigen Erfahrungen hier im Forum war ich doch am zweifeln...

Ja das kannst du.

Viele - nicht alle - Zubehörteile, die man hier kaufen kann, sind umgelabelte China Importe mit entsprechendem Preisaufschlag.

Vielleicht sagst du erstmal, was du vorhast (nur Einkaufen fahren oder Weltreise) .

Dann kann man weitersehen.

Gibts hier eigentlich alles im Forum zu lesen.

Als Gepäckbrücke bezeichnet man idR. einen solitären Topcase-Träger.

Dieser kann einzeln oder in Verbindung mit zwei Seitenträgern montiert werden.

Die Systeme der einzelnen Hersteller sind meist nicht kombinierbar, und wenn, dann nur mit Adaptern (zB bei SWMotech oder H&B)

Deshalb passen an GIVI Träger auch nur Givi Koffer oder Klone, wie von Kappa oder ALIExpress.

Die Gepäcksysteme der RH09 passen auch an die RH23.

Ich würde mir vorher erstmal überlegen, wie das ganze aussehen soll und dann entscheiden.

Original Honda Equipement ist recht teuer (TC-Träger 400€, das gleiche Modell bei ALI ca. 200€)

und nicht unbedingt besser als die Konkurrenz.

Also : es gibt sehr viele Gepäckvariationen - unbedingt vorher schlau lesen, oder einen fragen, der sich damit auskennt.

Und das ist eher nicht der freundliche Honda Händler!

Zitat von -BW-

Ich vermisse die User-Modi nicht, andere mögen das anders sehen.

PS: Den Wechsel der Modi nur bei stehendem Fahrzeug empfinde ich als so großen Nachteil, dass die neuen Modelle eigentlich für mich nicht in Frage kommen. Ich kann wenigstens noch bei der Fahrt mit geschlossenem Gasgriff wechseln, was ich gerade auf dem Arbeitsweg situationsbedingt auch oft mache.

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Ich vermisse das RC 90 Design dagegen nicht : D zu ruckelig, S1 zu hochtourig, S2+S3 sowieso und zwischen D und S1 gibts nichts.

Und genau das kann man mit den User Modi einstellen, die Fahrtechnik der Gen3 Modelle hat sich einfach deutlich weiterentwickelt.

Und selbstverständlich können die Fahrmodi während der Fahrt - bei geschlossenem Gasgriff - gewechselt werden.

Zitat von Fraenker

Zum Y-AMT könnte ich dir was sagen, aber dann wirds wohl wirklich viel zu sehr OT.

Einfach beide testen.

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Hast du diese MT 07 getestet ?

Wenn ja, lass uns nicht dumm sterben !

@ Susanne,

hab grad mal nachgesehen (ebenfalls NC-X 08/25):

Vorne Tourance Next N mit ca. 4,1mm Profil (DOT KW 41-24),

hinten Tourance Next ohne N mit ca. 6,1mm Profil ( DOT KW 46-24).

Das reicht allemal !

PS: was mich interessieren würde : nach nur einem Jahr Transalp zurück auf die NC ?

Viele Grüsse

Gibts bei Aliexpress bisweilen für unter 150 Euros...

Zitat von JoergvH

Auch der fehlende Haupständer ist für mich eher ein Budgetthema als alles andere.

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Das hat Tradition und nannte sich früher "Gewichtsersparnis"

Es geht einzig darum, den Einstandspreis niedrig zu halten und dann mit dem Zubehör evtl. Kasse zu machen.

Macht die Konkurrenz genau so.

Die Amis kaufen auch gerne mager ausgestattete, preiswerte Modelle, die man noch selber warten kann.

Während bei uns eher Fulldresser gefragt sind.

Und wie sieht die Stromversorgung nun aus ?

Gestern bestellt - nach reiflicher Überlegung und Mitlesen hier im Forum.

Als Extras Komfortpaket und Hauptständer, schaun ma mal…