Beiträge von Bluemerle

Zitat von Fraenker

sin_moto :

Interessanterweise unterscheidet sich der Radstand mit DCT um 5mm von der Schalterversion.

Ob das durch einen kleinen Unterschied am Rahmen kommt? Wer weiß, aber so steht es in den offiziellen Angaben zu den technischen Daten.

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Die Sekundärübersetzung ist wohl anders, da könnten die 5 mm herkommen ?

Ein Umbau von Schalter auf DCT dürfte sehr aufwendig werden (Lenker-Armatur, Kabelbaum, Software,usw.) - woher das alles nehmen und nicht stehlen?

Das entspricht dann wohl einem wirtschaftlichen Totalschaden.

Die Transalp soll wohl nächstes Jahr mit E-Clutch kommen.

Die Tenere ist sicher das rundere Paket, allerdings soll das Y-AMT Kinderkrankheiten haben...

Um das Jahr 2000 gab es weltweit eine Flaute bei der Motorradnachfrage.

In deren Folge gab es bei Suzuki die Überlegung, die (defiziäre) Motorrad-Produktion komplett einzustellen, die gesamte Motorsparte des Yamaha-Konzerns sollte an Toyota verkauft werden.

Ist ja scheinbar nix draus geworden

Nur Honda und Kawasaki wollten weitermachnen.

Ich hoffe das reicht zur Klarstellung...

Nichtsdestotrotz wurden fast alle Toyota Rennmotoren von Yamaha entwickelt, bzw. modifiziert.

Auf vielen Rennmotoren von Toyota stand der Name der Tochter "Yamaha".

Das sollte auch für Synergien sorgen.

Von Kawasaki gibts auch einen Marinebereich, sowie Quads und ATVs - quasi Motorräder mit vier Rädern.

Pauschale Antwort unmöglich, da es hier auf die individuell sehr unterschiedlichen Lebenssituationen und -anforderungen ankommt.

Bei deinem Wunsch nach einer Kapitalisierung der Beiträge wird sich der Versicherungsmakler freuen : das wird richtig teuer und sich vor allem für Ihn lohnen.

Kommt aber grob so hin : bei allen Hondas, die ich besessen habe, waren die Zubehörständer (meist von SWMotech) deutlich schlechter, als das Original von Honda. Allerdings war der Preis hier meist doppelt so hoch.

Ich warte auch noch (auf das gesamte Komfort-Paket).

Soll nach meinem FHH Ende Oktober lieferbar sein.

Zu den Meshbezügen : auch der vordere Bezug passt - allerdings nur unter Aufbietung äusserster Gewalt, aber es geht.

Der Hintere hat immer in der Sitzbankentriegelung geklemmt.

Die Frage ist nur, ob das auch bei der Komfortsitzbank montierbar ist ?

Es gibt neue, interessante Teile für die RH23 :

Handschützer

Gepäckbrücke

Navihalter über Cockpit

Zitat von Woschert

Ja, entweder man liebt DCT oder eben nicht

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Genau so ist es, aber gerade das DCT ist das Alleinstellungsmerkmal, welches die NC Serie ausmacht.

Und einen Schalter ohne Quickshifter würde ich mir heute nicht mehr antun.

Zum Glück sind die Geschmäcker verschieden...

Alternative Meinungen sollte man schon aushalten können.

Erst recht nach 25 Seiten über einen Elektro-Kleinwagen in einem Motorrad-Forum.

Fährt einer von euch ID3 oder ID7 ?

Dann könnte es mit dem Webspace knapp werden .

Zitat von Tordi

Zieh einfach beherzt an der Bremsleitung und schiebe gleichzeitig von unten, die reißt nicht ab. Diese Urban Legend von dem "Scheißerchen" wundert mich jedes Mal aufs Neue.

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Urban Legend ist gut : das Teil ist verklebt und geht nur sehr schwer raus.

Mit viel Mühe kriegt man es hin, unmöglich ist das nicht.

Aber einfach geht anders.