Das hier listet mir Perplexity auf, evtl. können das besser Wissende noch ergänzen/verbessern.
Hallo Morphin,
soll es denn eine 750-S oder eine 750-X sein?
Was eventuell noch zu erwähnen wäre:
Bei der X wurde ab 2016 die verbesserte Showa Dual-Bending-Gabel verbaut die ein etwas bessers Ansprechverhalten
hat und auf Grund ihres Ventilprinzips bei härteren Schlägen besser dämpft.
Die X-Modelle bis 2021 haben einen längeren Federweg und sind etwas komfortabler aber bedingt dadurch haben sie
eine höhere Sitzhöhe. (eventuell interessant für kleinere Personen)
Was noch zu erwähnen wäre ist das ab 2016 das DCT 3-Sportmodi statt nur einem hat wodurch man hier das Schaltverhalten
des DCT's individueller anpassen kann. (Aber auch eine mit "nur" einem Sportmodus macht Spaß)
Alles andere ist meiner Meinung nach eher eine Geschmackssache und liegt im Auge des Betrachters und eher eine
Preisfrage.
Die Modellhistorie von "Tordi" zählt aber eigentlich alle nennenswerten Änderungen auf und ist eine gute Entscheidungshilfe.
Bei deinem Budget denke ich bei dem momentanen Preisniveau das du durchaus eine gute gebrauchte S mit DCT ab 2016
bekommen kannst. Auch eine X mit DCT dieser Baujahre ist drin, diese wird dann im Verhältnis zur S aber wohl etwas mehr
Kilometer auf der Uhr haben.
Aber auch eine gepflegte NC mit z.B. 30 tKm ist kein Problem, die sind eigentlich unkaputtbar und es gibt schon viele Exemplare
die die 200 tKm überschritten haben und immer noch laufen. Verdammt zähes Luder die NC.
Ich würde allerdings nicht mehr lange warten, zum Frühjahr ziehen die Preise bekanntermaßen wieder an.
Gruß aus Lemgo, Thomas 
Alles anzeigenDas hier listet mir Perplexity auf, evtl. können das besser Wissende noch ergänzen/verbessern.
2012: Einführung der NC700X
- 670 cc Parallel-Twin-Motor mit 51 PS
NC 700 X und NC 700 S - Schalter hatten nur 48 PS .
Alles anzeigenAlso 2016 oder neuer werde ich sicher schauen
Allein wegen der neuen DCT-Modi eine gute Entscheidung.
Aus dem entschleunigendem D und dem etwas zu sportlichen S wurde
D, S1, S2 und S3, wobei der alte S etwa dem neuen S2 entspricht.
Bei den neuen Modi ist eigentlich immer ein passender dabei und man muss seltener manuell eingreifen.
Frage an ALLE:
Kennt ihr eigentlich die Portalseite von unserem Forum?
Da gibt es so viele nützliche Infos zu den einzelnen Modellen, dass man sie ruhig mal empfehlen kann 
:
NC750.de
Nur so am Rand,
Meine Frau verkauft gerade ihre 2017er NC750S rot mit DCT und gerade 20 000km.
1.Hand, Scheckheft.
(CB650r E-Clutch steht schon daneben....)
---> https://m.mobile.de/motorrad-i…05c8-1c2b94b120d2&type=ad
Hey Andy,
Alles anzeigenGebraucht kaufen, ab welchem Jahrgang empfehlenswert
...ab welchem Jahrgang würdet Ihr in Betracht ziehen?
ernsthaft:
Selbst die ersten Modelle von 2012 kann man empfehlen. Die Verarbeitung scheint damals wohl noch etwas besser gewesen zu sein als bei manchem der neueren Modelle aus den letzten 3 Baujahren.
Persönlich würde ich nur eine S aus dem Baujahr 2020 in Betracht ziehen. Danach wurde sie ja leider eingestellt. 
Viel Erfolg und schönen Gruß,
Klaus
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