NX750X Modelljahr 2025

Das TFT- Display wirkt zumindest moderner als der bisherige Wecker, die Verkleidung vorne hätte gerne bulliger ausfallen können wie bei der -NT1100, ich mag den gequetschten Scheinwerfer nicht so gerne leiden. Die doppelte Scheibenbremse ist mir egal, komme mit der verbauten bestens zurecht und habe halbe Kosten beim Belag-Wechsel.

Schön allerdings, dass man sie jetzt besser entkleiden können soll ( Luftfilter-Wechsel) und sie im Langsam-Fahrbereich ein wenig zahmer geworden sein soll.

Das Nato-Olive ist mal was anderes.

Ansonsten:

Schön, dass sie noch da ist, aber ich kann getrost meine olle S weiterfahren. Gefällt mir persönlich halt optisch noch immer besser als die X, schon wegen der Frontansicht.

Bin mal gespannt, ob die Scheibe jetzt besser ist als bislang, was Geräusche und Verwirbelungen angeht.

Sieht schick aus, das Display ist moderner, Doppelscheibenbremse und vermutlich zw. 500 und 800€ teurer.

Da ich erst seit ein paar Wochen eine NC habe, kann ich zu der Bremse noch nicht viel sagen. Bisher hat sie mir gereicht.

Display ja nice aber der Preis ??

Was ich allerdings interessant finde ist die Änderung des DCT Getriebes bei langsamer Fahrt, U Turn enge Kurve etc.

Da das aber nur software ist, könnte es auch bei der RC09 aufgespielt werden??

Das könnte ich mir gut vorstellen, da die Gasannahme beim DCT Model doch teilweise etwas ruppig (bei langsamer Fahrt, U Turn enge Kurve etc. ) passiert.

500-800€ Aufpreis und vermutlich wenig bis 0 Rabatt. Alles richtig gemacht mit dem Kauf vor 5 Wochen.

Ich finde fast, dass sich Honda hier auf ihren Lohrbeeren ausruht.

Wenn Sie einen Tempomat verbaut und 7-9 PS mehr raus geholt hätten, würden Sie wahrscheinlich auch ein breiteres Klientel ansprechen.

Persönlich bin ich fast etwas enttäucht, dass Sie nicht mehr Liebe rein gesteckt haben.

Schaut man sich den Forza und den X-ADV an, erkennt man da wirklich mehr Liebe.

Die Transalp zbsp. ebenso.

Man erkennt wo die Reise hin geht und persönlich denke ich das die Tage der NC vorbei sind.

Die Farben muss ich allerdings gestehen, finde ich Super.

Zitat von Mopedfahrer

Persönlich bin ich fast etwas enttäucht, dass Sie nicht mehr Liebe rein gesteckt haben.

Schaut man sich den Forza und den X-ADV an, erkennt man da wirklich mehr Liebe.

Die Transalp zbsp. ebenso.

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naja, Forza & Xadv waren schon immer besser ausgestattet und hatten schon immer ein besseres Fahrwerk als die NC.

Aber beide waren und sind auch deutlich teurer in der Anschaffung. Sonst fragen sich die Fahren dieser beiden Modelle natürlich, wieso sie soviel mehr bezahlen müssen.

Ich finde jetzt nicht, dass die Lücke da größer geworden ist.

P.s.: das Grün finde ich richtig schön 👌🏽

Zitat von Mopedfahrer

Wenn Sie einen Tempomat verbaut und 7-9 PS mehr raus geholt hätten, würden Sie wahrscheinlich auch ein breiteres Klientel ansprechen.

...

Man erkennt wo die Reise hin geht und persönlich denke ich das die Tage der NC vorbei sind.

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Ja, das ist auch meine Vermutung, hätte gedacht dass die Tage der NC schon mit der neuen Transalp vorbei sind.

Irgendwo las ich auch mal dass der NC Motor schon am Limit sei und bauartbedingt nicht mehr Leistung raus zu holen wäre.

VG André

...wobei doch 59 PS für 95% der Motorradfahrten absolut ausreichend sein sollten und es bei vielen selbst für 100% der Kilometer langt.

Ich fühle mich selbst mit den 48PS meiner NC nie untermotorisiert. Und die streckt sogar schon bei 6.250U/min die weiße Fahne nach oben.

Dieses ewige "höher, schneller, weiter" geht doch oft an den Realitäten der eigenen Nutzung vorbei.

Selbst auf den 700km Autobahn nach KA vor einigen Wochen kam bei mir nie das Gefühl von "Untermotorisierung" auf. Ebenso wenig beim Überholen auf der Landstraße.

Zitat von Tordi

Wenn jemand mit 60 PS nicht glücklich ist, wird er es mit 70 auch nicht.

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Das kann ich so nicht bestätigen.

Bin diese Saison mit 71PS einiges an Kilometern gefahren und die haben völlig gereicht.

Mir persönlich würde es gefallen wenn sie etwas mehr hätte.

Nichts desto trotz, die NC wird sicher wieder gut ankommen.

Langsam fahren hat mir mit dem aktuellen Modell überhaupt keine Probleme gemacht.

Mir fällt gerade ein das Honda ja angekündigt hatte enorme Finanzmittel in die Elektro-Zweiradsparte zu stecken. Hab die Meldung gerade nicht parat, wurde hier im Forum mal gepostet. Die 2025er enthalten die übliche Modellpflege, aber keine aufwendigen Neuzertifizierungen (wenn man mal von einer zusätzlichen Bremsscheibe absieht). Könnte ein Hinweis darauf sein das Kapazitäten auf Neuentwicklung geschoben wurden.

EDIT: Gefunden: https://enduro21.com/en/news/i…ctric-motorcycle-business