Alles anzeigenHast du deine beiden Fahrten (2x SS1600K?) schon bei der Iron Butt Association (Langstrecken-Motorradtouren & Herausforderungen | Sparen Sie lange Strecken (ibabenelux.org)) eingereicht?
Noch nicht - mal Ende des Jahres sehen, ob ich was einreiche (ich bin dieses Jahr ein paar davon gefahren) oder ob mir das zu teuer wird 
Alles anzeigenUnd? Hast Du Lust auf noch längere Strecken mit der NC bekommen? Macht auch Spaß und läuft super
Bin früher mit der Bulldog auch schon 1000km am Tag gefahren und mit Deauville 650/ NTV 650 knapp 900km pro Strecke 10 Jahre lang in den Urlaub nach Bayern.
Mit der lütten Meteor 350 2 Mal knapp 700km/ Tag.
Für mehr fehlt meist die Zeit, leider.
Ich liebe das, frühmorgens in den Sattel und erst abends wieder abzusteigen.
Aber Job, Familie, Haus und Garten lassen einem nicht immer Zeit dazu. 
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Auch der Winddruck hielt sich auf der S mit dem kleinen Serienschild erstaunlicher Weise in Grenzen.
Hätte durchaus noch ein paar Stunden so weitergehen können..
Freue mich schon auf die Rückreise.
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Habe 3 x nach etwa 200km getankt und dabei zwischen 3,8 und 4,6 Liter verbraucht.
Die 4,6 beeinhalten die Kasseler Berge, da lagen meist 150- 160km/h an.
Meine Deauville hat sich auf der Etappe damals 7 Liter/100 gegönnt.
Das ist interessant, dann liegt die Deauville ja mit der Pan European verbrauchsmäßig quasi gleichauf. Gut, dass ich mich doch nicht für die NT entschieden habe, denn die ist mir damals aufgrund ihrer Optik (finde integrierte Blinker und Analoginstrumente zum Niederknien schön) und Technik (Kardanwelle und ebenfalls nur fünf brauchbar gestufte Gänge) ebenfalls stark in's Auge gestochen.
Alles anzeigenIch liebe das, frühmorgens in den Sattel und erst abends wieder abzusteigen.
Aber Job, Familie, Haus und Garten lassen einem nicht immer Zeit dazu.
Ja, das geht mir genauso, kenne ich gut.
Schön, wenn es Dir gefallen hat - hab auch wieder eine gute Rückfahrt und komm gut an!
Den günstigen Verbrauch kann ich bestätigen, mein Integra 750 (EZ 2017) hat mittlerweile knapp 70000 Km auf der Uhr.
Ich bin kein Schleicher, auf der Landstraße, soweit möglich bin ich immer lt. Tacho um die 100 - 110 Km/h unterwegs.
Komme nie über 3,3Liter/100Km. Dabei fahre ich generell in S2 und beschleunige auch gerne mal ordentlich.
Alles anzeigenHallo,
ich habe auch die Erfahrung gemacht, dass sich mein Spritverbrauch nicht ändert, egal ob ich im D- oder im S-Modus fahre.
Lorenz
Auf scharfer Landstraßenfahrt mit viel Vollgas könnte man das wahrscheinlich merken.
Aber man braucht die hohen Drehzahlen ja wirklich nur selten.
Die Frage ist, wo man auf der Landstraße Vollgas fahren kann. Unter "Einhaltung" der STVO, kann ich natürlich das Gas schon aufreißen um auf das erlaubte Tempo zu kommen. Sobald dieses erreicht ist nimmt man ja das Gas wieder zurück und beschleunigt nicht mehr weiter.
Bei Dauerthöchsttempo auf der AB, wird der Verbrauch natürlich deutlich steigen, dort zu fahren macht mir aber absolut keinen Spaß.
Ich bin im Allgäu ansässig, mit vielen abwechslungsreichen Strecken, Kurven und Steigungen. Bei uns sind natürlich auch viele Träumer-Touris in ihren Blechdosen unterwegs. Da bewegt sich der Integra schon häufig mal in den unteren Gängen, man möchte ja nicht blümchenpflückend hinterherfahren. Aber egal wie ich fahre, 3,3L und fertig 
.
Meine Guzzi (1200 Sport), die ich auch gut 12 Jahre gefahren bin kam ich auf den selben Strecken nicht unter 5.8L/100Km.
Der Fahrspaß mit dem Integra steht der Guzzi jedoch in nichts nach.
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