Ich verwende das weiße Kettenspray. Nachdem ich damit immer sehr gut gefahren bin, werde ich dabei bleiben.
Das von dir angesprochene S100 Dry Lube Kettenspray (S100 S100 Dry Lube Kettenspray günstig | Louis 🏍️) ist sicher auch nicht schlecht. Der Pflegeaufwand steigt natürlich, durch die öfter notwendige Schmierung und Reinigung der Kette. Wenn du dich aber an die Gebrauchsanweisung hältst, dürfte es sich abschleuderungsfrei verwenden lassen. Um den Kunststoff brauchst du dir sicher keine Sorgen zu machen, du verwendest ihn ja nur auf der Kette. Er ist für O/X/Z-Ringketten geeignet.
Paul
Hallo Speckdaler ,
ich kann dir nur über meine Erfahrungen berichten.
Ich fahre schon sehr lange.
Ein Permanent-Oiler kam für mich nie in Frage. Sogar das überschüssige Fett wird bei höherer Geschwindigkeit abgeschleudert.
Öl wird allemal auf Grund der geringeren Konsitenz abgeschleudert. Ich würde langfristig die Straße schmieren. Das aber möchte ich nicht.
Biologisch abbaubares Öl (Kettensägen-Öl) hätte ich wegen der "ausgezeichneten" Schmierwirkung nicht genommen.
Seit drei Jahren benutze ich das Kettenfett "HKS" (s. Foto). Wurde mir von einem Profi-Schrauber empfohlen.
Das komplette Set kostet knapp 50 € (Reiniger, Neutralisierer u. 500 ml Fett, incl. Ölfläschchen). Das Fett ist auch pur zu kaufen.
Den Reiniger und den Neutralisierer habe ich nur einmal benutzt.
Ich reinige die Kette an meinem Motorrad erstmal mit einem flauschigem Lappen.
Dann wird sie mit Benzin und Pinsel gereinigt. Ritzel und Kettenrad wird ebenso gereinigt.
Nach einer Wartezeit, damit das Benzin sich verflüchtigt hat, wird die Kette geschmiert.
Ich lasse danach das Hinterrad etwa 1 Minute drehen. Nach ca. einer halben Stunde wird das inzwischen dickflüssig gewordene überflüssige Fett mit einem Lappen abgewischt. Das mache ich einmal im Jahr (Laufleistung ca. 5.000 km).
Früher musste ich Kettenfett (S-Produkte) mit auf großer Fahrt nehmen. Das empfohlenen Fett benutze ich seit 3 Jahren.
Es wird sicherlich noch weitere 5 Jahre halten. Mit Spray "schmierst" mit 60%-80% der Füllmenge nur die Umgebungsluft.
Reinhard
Bau Dir einen oder lass Dir einen Kettenöler einbauen. Keine Arbeit, wenig Schmutz und die Kette wird etwa drei mal so lange halten als bei manueller Pflege.
Der CLS EVO /Basic brauchen bei einer 520er Kette wie sie die NC hat im trockenen etwa 3 ml Öl auf 1000 km, das heißt sehr wenig Abwurf.
Die Montage an der NC ist etwas Zeitintensiver als bei anderen Motorrädern, da man die Verkleidung abbauen muss, was bei der neuen NC deutlich besser geht als bei den älteren Modellen, aber immer noch viel Aufwand bedeutet. Hier Teil 1 der Bilder.
Übrigens baut sich unser Öl nach ein paar Monaten in der Natur ab. In der Flasche und im System ist es etwa 7 Jahre haltbar.
Alles anzeigenGuten Abend,
Ich habe hier nichts über dieses Thema gefunden (oder ich kann noch nicht richtig suchen)...
Hallo Specktaler, ich habe hier einen 45-seitigen Thread zum Thema gefunden:
Manuelle Kettenpflege - Umfragen - Honda NC Forum (nc750.de)
Viel Spaß beim Schmökern...
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Es grüßt
sin_moto
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