Kettensatz Empfehlung

Zitat von Kantapper

Ich habe Antwort vom Importeur der Enuma Ketten. Er hat mir ein Set zusammengestellt mit Schraubschloss, da es das so noch nicht zu
kaufen gibt (als Set) Kosten 186 Euro.

Kettenkit Afam kostet bei Polo 103 offen mit Schloss. Dazu müsste ich dann einen kettentrenner haben und einen Vernieter.
Flex habe ich keine zum Trennen. Ein vernünftiges Werkzeug kostet auch bei 100 euro. Die Enuma haben gut abgeschnitten.
Afam kenne ich nicht, wird aber für meine Bedürfnisse auch reichen.

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Hallo,

wie möchtest du denn deine jetzige Kette trennen ?

Solch ein Trenn/Niet-Werkzeugkasten kostet 20 €. Er ist variabel einsetzbar.

Hier:

https://www.ebay.de/itm/313473…1D2QzLEAQYASABEgLzwvD_BwE

Reinhard

Zitat von Kantapper

Hallo Reinhard,

da werden wir uns etwas einfallen lassen. Zur Not flexen mit etwas geliehenem.
Ich habe gehört, dass diese Billig Nietgerät nichts taugen. Und kette ist ja schon nicht so ganz ohne.
Hast Du damit schon gearbeitet?

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Hallo,

dieser Koffer mit Inhalt wird älter als du und wird dann immer noch einsetzbar sein.

Man sollte nichts verkanten und nicht die letzte Gewalt anwenden.

Wenn ich eine Bikerwerkstatt hätte, würde ich mir ein solches Set zum dreifachen Preis kaufen.

Nein, diesen Koffer habe ich nicht. Ich habe ein anderes Billigteil.

Um dir deine Bedenken zu nehmen:

Ich übernehme die Garantie für 5 Jahre. Du musst mir nicht das kaputte Teil zuschicken.

Fotos und deine Konto-Nr. reichen aus. Dann überweise ich dir 20 €. - Versprochen.

Reinhard

Hallo Kantapper,

Meine Kette habe ich bei 44tsd. km auch selbst gewechselt. Vernünftiges, gutes Werkzeug (z.b. Kellermann) ist schon Voraussetzung, die Arbeit selbst aber kein Hexenwerk. Rad muss nicht ausgebaut werden, wenn du ne Kette mit Nietschloss wählst. Auftrennen mit kleiner Flex oder Dremel.

Zitat von rennsemmel

Hallo Kantapper,

Meine Kette habe ich bei 44tsd. km auch selbst gewechselt. Vernünftiges, gutes Werkzeug (z.b. Kellermann) ist schon Voraussetzung, die Arbeit selbst aber kein Hexenwerk. Rad muss nicht ausgebaut werden, wenn du ne Kette mit Nietschloss wählst. Auftrennen mit kleiner Flex oder Dremel.

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Aha, und wie wechselt man dann Kettenrad, wenn das Rad nicht ausgebaut wird?

Gruß

Waldemar

Ich meinte natürlich, um die Kette zu wechseln, muss man das HR nicht ausbauen. Wenn man das Kettenrad auch wechseln will - was man eigentlich IMMER machen sollte - hast Du natürlich vollkommen Recht.

Ich hab nur beste Erfahrungen mit Enuma Ketten gemacht sind wir schon oben beschrieben mit Kettenschloss find ich vertrauenswürdiger wie ne Kettenniete.

Werkseitig wird fast jedes Motorrad mit Nietenschloss ausgeliefert. Das Nietenschloss ist am weitesten verbreitet. Für die NC gibt es m.W. auch nur solche Ketten ( lasse mich aber gerne eines Besseren belehren). Da bei den Ketten nur Längskräfte, aber praktisch keine Querkräfte auf die Bolzen wirken, habe ich gegenüber den üblichen Nietenschlössern überhaupt keine Bedenken. Zusätzlich sind die Bolzen durch die Aufspreizung ja noch gesichert.

hier wird die Kette nur mit einem Clip gesichert 13:35 Minute

Zitat von don pisan

hier wird die Kette nur mit einem Clip gesichert 13:35 Minute

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Hallo,

dieser "Clip" ist ist ein normales Kettenschloss. Vor 100 Jahren wurde solch ein Kettenschloss auch schon verwendet - im allgemeinen Maschinenbau und auch bei Fahrrädern. Probleme damit gab es nur, wenn die Sicherungsfeder verkehrt eingebaut wurde.

Die Öffnung der Feder muss nach hinten zeigen.

Reinhard