V max ?

Kann es sein das DCT andere Übersetzung hat? Mein Rekord mit der S liegt so bei 188 Tacho.
Aber das Problem scheint mir das der 6. zu lang übersetzt ist, weil sie im 5. bei 170 noch besser ziehen täte aber in Begrenzer kommt.

Zitat von Lorenz

.....Selbst wenn es ein etwas anderes Getriebe sein sollte, warum sollte es schwergängiger sein?

Alles anzeigen

Weil mehr bewegte Masse die mitbeschleunigt werden muß.

Zudem: rotierende Masse = doppelte Masse (Physik)

Das DCT wird mehr bewegende Teile haben, die halt ein bisschen Leistung schlucken.

Bei Schaltung ist z.B nur 1 Kupplung vorhanden, beim DCT schon mal 2 die auf der Welle sitzen.

Bin kein Fachmann, wäre nur meine Logische Vermutung.

Moin,

ist schon etwas her, aber erinnere mich genau. Vor 2 Jahren auf der A1 von HB nach HH in Höhe Sittensen gibt es eine sehr lange Gerade, leicht bergab und leichter Rückenwind aus SW. Tachoanzeige nicht beachtet, aber Zuhause angekommen wies das TomTom eine Höchstgeschwindigkeit von 192km/H aus! War damals echt erstaunt, der Wert kann aber nur auf eben dieser zuvor erwähnten Geraden erzielt worden sein.

Kann mir schon vorstellen, durch die Verkleidung, das die Integra sich da etwas von den anderen NC750er abhebt. Der Verbrauch geht bei Vollgas auf der BAB aber auch deutlich über die Marke von 6L/100km.

Zitat von tschackomo

update- vorgestern 190 km/h ohne Windsch atten oder so.Glaub bei Wärme läuft NC schneller

Alles anzeigen

. . . . muss sie ja auch. Es bleibt ihr ja nichts weiter übrig.

Warme Luft ist dünner als kalte. Im Vakuum würde sie am schnellsten laufen, wenn da der Motor nicht wäre.

Wenn die 10 kg Doppelkupplung Einfluss auf V-max hätten, würde ja jeder Biker mit 80 kg Sieger gegen einen 90kg-Biker werden.

Sollte die Masse der rotierenden Teile in einer Doppelkupplung gößer sein als die in der Einfach-Kupplung, dann würde die Masseträgheit nur beim Beschleinigen ein klein wenig Einfluss haben - bei der geichförmigen Bewegung nicht - als auch nicht bei V-max.

Die früheren Automatik-Getriebe in PKW's hatten tatsächlich einen Leistungsverlust und somit einen höheren Spritverbrauch.

Die Doppelkupplungs-Automatik arbeitet nach einem anderen Prinzip und verändert den Wirkungsgrad nicht.

Reinhard

Zitat von tschackomo

update- vorgestern 190 km/h ohne Windschatten oder so.Glaub bei Wärme läuft NC schneller

Alles anzeigen

Starkes Heimweh,....

Hallo HONDA NC 750 X DCT ,

auf dich wirkt der # 17 verwirrend (lt. Smily)

Was verwirrt dich ? Die ersten vier Sätze beziehen sich # 16.

Alle weiteren Sätz beziehen sich auf vorangegangene Beiträge.

Wenn man auch diese Beiträge gelesen hat, verspürt man keinen Hauch von Verwirrung.

________________________________________

Oscar , dich hat mein # 17 traurig gemacht (lt.Smily). Das wollte ich nicht.

Was war die Ursache ?

Reinhard

Zitat von reinglas

Hallo HONDA NC 750 X DCT ,

auf dich wirkt der # 17 verwirrend (lt. Smily)

Was verwirrt dich ? Die ersten vier Sätze beziehen sich # 16.

Alle weiteren Sätz beziehen sich auf vorangegangene Beiträge.

Wenn man auch diese Beiträge gelesen hat, verspürt man keinen Hauch von Verwirrung.

________________________________________

Oscar , dich hat mein # 17 traurig gemacht (lt.Smily). Das wollte ich nicht.

Was war die Ursache ?

Reinhard

Alles anzeigen

reinglas,....

Eigentlich führe ich in einem Forum mit Personen, die ich nicht persönlich kenne, keine größeren Diskussionen,....aber wenn du es direkt ansprichst,...

warme Luft ist dünner als kalte,... Vakuum am schnellsten,.... -》kalte Luft hat höhere Dichte als warme Luft, daher hat der Motor mehr Sauerstoff zum Verbrennen und daher auch mehr Leistung,....

Aber wahrscheinlich wird Heimweh wirklich der stärkste Leistungsfaktor sein, wenn eine NC mit 55 PS 190 km/h (und irgendwer hat irgendwo schon von fast 200 geschrieben) laufen sollte,...