Liebe DCT-Fahrende,
weiß jemand ob die Elektonik beim schalten kurz die Leistung vermindert um die Kupplungen zu schonen?
Merken tut man ja nix.
Ich frage mich dass, weil ich beim vollen Beschleunigen das Gas natürlich auf Vollast stehen lasse.
Aber irgendwie beschleicht mich dabei immer ein schlechtes Gewissen, weil ich normalerweise immer sehr materialschonend unterwegs bin.
Die Beschleunigung ist eigentlich genauso schnell wenn man nur drei viertel gas gibt.
Wer weiß da was bzgl der Motorsteuerung beim Gangwechsel beim DCT?
Viele Grüße Achim