Alles anzeigenDas soll bedeuten alle 12.000km.
Wenn du aber weniger fährst, dann 1x im Jahr.
Genau das habe ich doch geschrieben!
Das "nicht verstehen" bezog sich doch auf die Anmerkung, dass ich mit der Garantie wohl Pech habe!?!
Aber ich komme allmählich zu der Meinung mich hier besser etwas zurück zu halten. 
Alles anzeigenAber ich komme allmählich zu der Meinung mich hier besser etwas zurück zu halten.
Ach warum?
Du solltest nur aufpassen, daß man dich nicht auf eine Aussage festnageln kann...
Alles anzeigenMeines Wissens nach heißt es alle 12000 km oder einmal im Jahr.
Das ist so korrekt, wenn du weniger fährst. (siehe Seite 72 im Fahrerhandbuch)
Der Rest stimmt auch, weil du sehr viel fährst. Für dich ist allerdings das "Jahresintervall" NICHT relevant.
Im ersten Jahr 20.000km. Erstes Service bei 1000km, dann bei 12.000km. Dann fährst du noch 8000km zu deiner Jahresleistung
Im zweiten Jahr musst du dann nach 4000 km zum 24.000ender Service, wieder mit Ölwechsel. Dann fährst du weiter noch 12000km.
bis zum 36.000er Service und wieder 4000km bis zum Jahresende. Dann wieder 8000km bis zum 48.000er Service. Nach weiteren 12000km, also am Jahresende, bist du bei 60.000km. Also, folgerichtig, entweder gleich oder dann gleich am Beginn der neuen Saison wieder zum Service. Das kann man jetzt endlos so fortspinnen.
Bei deiner Fahrleistung von 20.000km/Jahr und einem Serviceintervall von 12.000km kann man sich an den 5 Fingern abzählen, dass man wahrscheinlich 2x im Jahr zum Service muss. That's live.
Das ist eigentlich jammern auf hohem Niveau. Du fährst sehr viel, also kostet auch die Wartung viel.
Besser dran sind jene, die so wie ich nur etwa 6000km im Jahr fahren. Erster Ölwechsel nach 1000km. Das wäre also der 1. Ölwechsel /Jahr. Der 2. Ölwechsel/Jahr am Ende der 2. Saison, also beim 12.000er Service. Und dann ist es wurscht und Ermessenssache, bzw. nach jeweils 12.000 km.
Alles anzeigenAber ich komme allmählich zu der Meinung mich hier besser etwas zurück zu halten
Warum eigentlich? Du hast ja nichts Falsches gesagt. ICH habe überlesen, dass du so viel fährst.
Aber der Sinn dieses Forums ist ja, dass man diskutiert, um Unklarheiten auszuräumen. Oder Nicht? 
Alles anzeigenIch habe bei ca 7000 km die erste Insp. bei freien Honda Händler machen lassen, Kosten 129 €,
Allerdings kostete die 1000 er 329 € bei Kaufhändler
Was bei 1000er so viel normalerweise ist es anders herum
bei mir 1000er 212€
12000er 254€
24000er 49€ selbst gemacht
Den Ölwechsel kann man doch selbst machen. Da kauft man sich für ein paar Euro Werkzeug, Filter und Öl.
Ich wechsel das Öl jeden Herbst selbst. Für den Rest (Ventile, Zündung...) kommen die Mopeds in die freie Werkstatt.
Wer sich den Ölwechsel nicht zutraut, aber lernen möchte, der kann gerne vorbei kommen in Neu-Ulm.
Die NC macht es einem auch leicht selbst zu schrauben, so mein Empfinden.
Das schwer verdiente Geld für die Inspektionen wollte/musste ich von Anfang an sparen da mein Geldbeutel sehr überschaubar ist. Zunächst muß man zwar etwas in die Anschaffung der Werkzeuge investieren, aber dann kostet es fast nichts mehr.
Ohne jegliche Schraub-Erfahrung, mit vielen Schmetterlingen im Bauch, viel Zeit (auch nur anfangs) und dem sehr zu empfehlenden Werkstatthandbuch (25 € in der Bucht gekauft) ging es an alle notwendigen Arbeiten. Selbst das Einstellen des Ventilspiels ist, ausser leichtem Gefummel mit Kühler und Stecker und entgegen meinen schlimmsten Befürchtungen, sehr leicht eigenständig zu erledigen.
Das alles hätte ich mir eigentlich nie zugetraut, aber schön das es so gekommen ist.
Die Freude ist natürlich auch groß wenn ich sehe wie hoch meine Kosten bei ca. 22.000 Km pro Jahr wären. Daher finde ich es sehr interessant eure Berichte zu lesen.
Euch allen gute und sichere Fahrt
dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.
Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.
