• #363

    Suzuki hat den europäischen Markt gefühlt abgeschrieben. Zu teure Modelle und das Händlernetz dünnt immer mehr aus.


    Honda, Suzuki, Yamaha & Kawasaki haben eins gemeinsam: Dürftige Serienausstattungen und unverschämte Aufpreise für Extras. Ende der 80er/Anfang der 90er Jahre war das so bei den deutschen und europäischen Automobilherstellern: Null Serienausstattung und unverschämte Preise für simple Extras wie elektrische Fensterheber usw. Dann fingen die japanischen Autohersteller an, immer mehr Extras serienmäßig zu verbauen bis hin zur Klimaanlage usw. und die Europäer haben nachgezogen.


    Heute sind es die Chinesen, die ihren Motorrädern "volle Hütte serienmäßig" verpassen und trotzdem unter den Neupreisen der nackten japanischen Konkurrenz liegen, wo teils bei vergleichbarer Ausstattung nochmal mehrere 1000€ draufkommen. Die Entwicklung in den nächsten Jahren dürfte noch sehr spannend werden.

  • #365

    Ja die Aufpreispolitik ist schon so eine Sache, auch europäische Unternehmen wie z.B. BMW

    fahren da auf der gleichen Schiene.

    Aber das gehört zur Gesamt- Gemischtkalkulation der Unternehmen um die Motorräder kosten-

    deckend und mit Mindestgewinnmargen absetzen zu können.


    Leider sind die Chinesen mittlerweile so innovativ das sie reines Kopieren nicht mehr nötig

    haben. Ihre Unternehmen sind produktionstechnisch gesehen auf dem neuesten Stand,

    Automation wird groß geschrieben und die Mitarbeiter haben auch noch die Frechheit für

    weniger Geld mehr zu arbeiten.


    Da können wir nur schwer gegen anstinken.

    Auch was die Ausbildung an Schulen und Universitäten anbelangt haben sie uns längst überholt.

    Die Jungs sind noch heiss und wollen was reissen.

    Ich habe kein gutes Gefühl dabei und weiß nicht wie das noch enden wird. Die guten Jahre sind

    ein für allemal vorbei, leider. ;(

  • #369

    Motorräder – Top 50 Januar bis April 2026

    Honda weiterhin schwach im Verkauf. Ehemalige Topseller (zB Hornets + Transalp) dümpeln unter ferner liefen, die NC bleibt stabil


    BMWR 1300 GS3110
    KawasakiZ 9001760
    HondaCBR 650 R971
    KawasakiZ 650841
    BMWF 900 R753
    YamahaTÉNÉRÉ 700740
    YamahaMT-07686
    HondaCRF 1100 AFRICA TWIN655
    CF Moto450 MT653
    BMWF 900 GS647
    YamahaMT-09608
    BMWF 800 GS582
    KawasakiZ 1100552
    BMWS 1000 RR545
    HondaNC 750 X501
    CF Moto675 SR-R494
    BMWF 900 XR476
    KawasakiNINJA 650476
    HondaCB 750 HORNET466
    BMWR 12 GS454
    BMWS 1000 R440
    BMWS 1000 XR432
    HondaCB 650 R432
    KawasakiZ 900 RS430
    BMWR 1300 R409
    HondaCBR 600 RR407
    ApriliaRS 660388
    BMWR12 NINET386
    BMWR 1300 RS385
    HondaCMX 500 REBEL383
    KawasakiNINJA ZX-6R383
    VogeDS 900 X350
    HondaGB 350 S346
    HondaNT 1100337
    BMWR 1300 RT325
    HondaCB 1000 HORNET312
    HondaX-ADV 750298
    KTM690 SMC287
    HondaCMX 1100 REBEL278
    YamahaTRACER 900274
    KawasakiVULCAN S269
    SuzukiGSX-8R265
    YamahaTRACER 700257
    CF Moto800 MT252
    DucatiMULTISTRADA V4249
    KTM990 DUKE246
    CF Moto675 NK245
    VogeDS 625 X244
    HondaCRF 300 L RALLY243
    BMWR 12 NINET242
    HondaXL 750 TRANSALP242
    KawasakiELIMINATOR 500242
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