Motorrad Neuzulassungen von Januar bis März 2026

1 BMW R 1300 GS 2103

2 Kawasaki Z 900 1145

3 Honda CBR 650 R 581

4 BMW F 900 R 5690

5 Kawasaki Z 650 542

6 BMW F 900 GS 525

7 Yamaha MT-07 453

8 Yamaha TÉNÉRÉ 700 453

9 BMW F 800 GS 433

10 Kawasaki Z 1100 405

11 CF Moto 450 MT 392

12 Yamaha MT-09 382 1

13 BMW S 1000 RR 378

14 BMW F 900 XR 362

15 Honda NC 750 X 358

16 CF Moto 675 SR-R 339

17 Honda CRF 1100 AFRICA TWIN 333

18 Kawasaki NINJA 650 328

19 BMW R 12 GS 327

20 Kawasaki Z 900 RS 316

21 BMW S 1000 XR 306

22 BMW S 1000 R 302

23 BMW R 1300 R 298

24 Honda CBR 600 RR 287

25 Kawasaki NINJA ZX-6R 282

26 Honda CMX 500 REBEL 278

27 BMW R12 NINET 277

28 Honda CB 750 HORNET 265

29 Honda NT 1100 263

30 BMW R 1300 RT 250

31 BMW R 1300 RS 248

32 Aprilia RS 660 241

33 Voge DS 900 X 240

34 Honda CB 650 R 239

35 Honda CB 1000 HORNET 233

36 Honda GB 350 S 217

37 Kawasaki VULCAN S 208

38 Yamaha TRACER 900 207

39 Honda X-ADV 750 207

40 Honda XL 750 TRANSALP 200

41 BMW R 12 NINET 191

42 KTM 690 SMC 191

43 Kawasaki ELIMINATOR 500 182

44 KTM 990 DUKE 182

45 Voge DS 800 X 179

46 Kawasaki VERSYS 1100 179

47 Honda CMX 1100 REBEL 177

48 KTM 1390 SUPER ADVENTURE 177

49 Kawasaki NINJA 500 176

50 Kawasaki NINJA 1100 SX 175

keine einzige Suzuki

Zitat von Schocki

keine einzige Suzuki

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Das stimmt auch mich ein wenig traurig.

Wenn ich an die 70er bis 90er Jahre denke wo Suzuki noch ein echter Player

war und sie hier in Deutschland zum täglichen Straßenbild gehörten.

Wird die Vielfalt jetzt durch chinesische Produkte ersetzt und fällt Suzuki

hinten runter?

Hoffentlich hilft ihnen die angekündigte SV-7GX noch einmal wenigstens in

die Top 50 zu kommen.

In der aktuellen Motorrad News 5/2026 ist ein Artikel "Meilensteine- 50 Jahre Suzuki" drin. Da wird einem nochmal vor Augen geführt das die Firma hierzulande schon bessere Zeiten gesehen hat. Von mir selbst erlebt ab den 90er Jahren wo ich den Führerschein machte und daher gesteigertes Interesse an Motorrädern entwickelt hatte. Ich besaß eine GS500 E und die Bandit war praktisch der VW Golf unter den Motorrädern. Unverschämt viel Leistung für "wenig" Geld und auch im Falle der 1200er wenig Gewicht für eine 1200er. Das sind so meine Erinnerung an diese Marke und ich hätte damals nie gedacht das die mal in Deutschland so unbedeutend wird.

Damals war ja Bert Poensgen Marketing und Vertriebsleiter und Motorsportmanager. Seine Tochter Katja war dann ja auch im Rennsport aktiv und hat in der 250er Weltmeisterschaft Punkte erringen können Anfang der 2000er.

Zitat von ThomasLIP

Hoffentlich hilft ihnen die angekündigte SV-7GX noch einmal wenigstens in

die Top 50 zu kommen.

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Ja das sagte auch der Suzuki-Händler zu meiner Frau, als sie die Probefahrten mit der V-Strom 800 gemacht hatte.

Die SV-7GX ist wohl die große Hoffnung der Suzuki-Händler.

Gruß Kalle

Ja, Suzuki, wirklich schade

Ich war damals großer Fan der DR Big,

später Fan der SV 650

immer Fan der Bandit und auch der Intruder.

aber jetzt schlägt mein Herz für meine NC..

Zitat von Opa-Kalle

Ja das sagte auch der Suzuki-Händler zu meiner Frau, als sie die Probefahrten mit der V-Strom 800 gemacht hatte.

Die SV-7GX ist wohl die große Hoffnung der Suzuki-Händler.

Gruß Kalle

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Da wird der Preis eine große Rolle spielen. Ich bin zwar kein Kunde weil ich mit der NC noch lange bedient bin, aber den V2 Motor finde ich schon mal sehr toll und das Design finde ich auch in Ordnung.

Zitat von viericks

aber jetzt schlägt mein Herz für meine NC..

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Mal kurz zur Seite schielen sei uns erlaubt...😃

Bemerkenswert: die NC derzeit auf Nr 2 im Honda Verkaufsranking

Obwohl die Verkaufszahlen in 2025 aus bekannten Gründen außerordentlich niedrig waren, unterbietet Honda diese in 2026 noch

Die Rechnung wg diverser Rückrufe und der zögerlichen Reaktion seitens des Herstellers ?