Kleineres Ritzel
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#132 Zitat von AlexAlles anzeigenSorry aber nicht nur der Hersteller kann das , sondern jede Werkstatt
Kann sie nicht, jedenfalls nicht bei meinem VDO-Kombiinstrument. Ich kann da alles machen, was ne Audibude kann, und noch einiges mehr (u.a. PIN auslesen, Wegfahrsperre ausschalten, Kilometerstand ändern). Die Firmware hat einfach keine Einstellmöglichkeit vorgesehen, schon gar nicht bei der Funktion für den Vorlauf.@Diego
Bin mal gespannt wie das bei dir mit dem DCT zusammenspielt. -
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#133 Hi Leute
Mir geht es noch mal um die Voreilung vom Tacho.
Der Tacho zeigt ja mehr an, als wir wirklich fahren ( Geschwindigkeit ). Das haben wir Alle festgestellt, stimmt dann aber auch die Kilometerangabe?
Wenn nun ein 15ner Ritzel drauf ist, müßten ja mehr Kilometer gezählt werden , wie ich wirklich gefahren bin!
Oder habe ich da einen Denkfehler?
Das heißt bei 12000 Km im Jahr und 6% zusätzlicher Voreilung sind das mal schnell 12720 Km also 720 Km mehr!
Sprich mit den Jahren, habe ich wesentlich mehr Km auf der Uhr als gefahren.
Das macht sich nicht gut bei den Inspektions Intervallen und auch nicht beim Wiederverkauf.
Da würde ein Speedohaeler dann doch nützlich sein, immerhin würden sich die 80,00 € für so ein Teil dann rechnen.
Kann auch sein, ich mache mir zuviel Gedanken über die zusätzlichen Km.
Vielleicht kann Harry oder Detlef ( hat ein Speedohaeler eingebaut ), da weiter helfen. -
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#136 Zitat von NCX_BAlles anzeigen"....Die Geschwindigkeit geht heftig vor. Das ist so gewollt. Der km-Zähler ist nahezu genau. Man muss da unterscheiden...."
Oh nein Martin da muss man nicht unterscheiden.
Der Km-Zähler geht genauso vor wie die Geschwindigkeit im genau gleiche Verhältnis, das ist ein gekoppelter Wert.
Das wäre wieder eine Mär wie beim ständig dazu lernenden DCT, nein es gibt nur Aktion und Reaktion.
Im ersten Fall ist die Aktion die gefahrene Geschwindigkeit, ob wahr oder falsch und die Reaktion ist der Zählerstand. Im zweiten Fall ist die Aktion die Bedienungsart des Gasbefehls und die Reaktion ist der Schaltzeitpunkt.
Zitat von XlightAlles anzeigen"....das ist doch der Sinn der ganzen Geschichte, wenn der Zähler vorgeht hast du einen Verbrauch auf 100 schon bei echten 95 km, der Verbrauch ist daher real höher...."
Warum schreib ich überhaupt...
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#138 Hi,
die werden getrennt aus demselben Signal generiert, beide mit festen separaten Faktoren.
Leider sind beide mehr oder weniger falsch.
Ein Navi macht es nicht viel anders. Es ermittelt Werte über Dreiecksberechnung.
Diese Werte werden ebenso mit festen Faktoren multipliziert um Geschwindigkeit
und Distanz anzuzeigen. Und dann kommts, die Navigon Software hatte vor einigen Jahren
grössere Abweichung. Diese konnte durch einen Korrekturwert behoben werden... -
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#139 Zitat von FenekAlles anzeigen"...die werden getrennt aus demselben Signal generiert, beide mit festen separaten Faktoren.
Leider sind beide mehr oder weniger falsch...."
Genau das liegt an der Gesetzgebung der Kilometerzähler darf nur 4 % vorauseilen. Die Tachoanzeige aber muss vorauseilen aber darf nur 10 % des höchsten Tachowertes + 4 km/h der tatsächlichen Geschwindigkeit nicht übersteigen.
D.h. bei echten 50 dürfte unser Tacho 69km/h anzeigen oder bei echten 100km/h uns 119 anzeigen u.s.w. doch der Zähler darf, bei gefahrenen echten 100 km höchstens 104 km aufschreiben.
Von neuen bis zu abgefahrenen Reifen wird die Abweichung zudem steigen, daher denke ich wird Honda in unserem Fall mit der orginalen Bereifung und vorgegebenem Luftdruck diese 4 % Abweichung schon voll ausnutzen.
Honda hatte im US-Markt auch schon wegen zu großer Tachoabweichung Rückrufe und Ersatzansprüche zu beklagen. -
#140 Dieser Tachokonverter oder Speedohaeler sollte für die NC 700X/S passen.
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