Beiträge von hh2000

  • Tacho angleichen bzw. programmieren

    Moin,


    bei DCT kann man das nicht über Adapter-Stecker machen. Mann muss an das Tacho-kabel gehen. Hat einer mit Bildern gemacht (Link unten, Seite 17).


    Thema
    Kleineres Ritzel
    Hi,
    ein bekannter der KTM Sumo fährt meinte ich soll vorne das Ritzel um 1 bis 2 Zähne kleiner montieren um auf Landstraßen mehr Spass zu haben. Obwohl er auch nur ca 50 PS hat geht das teil wie die Hölle. Ist da mittels eines kleineren ritzels wirklich so viel drin, oder macht das auf Grund des kleinen drehzahlbandes bei der nc wenig Sinn?

    Hat eventuell schon jemand das gemacht? Geschwindigkeiten über 150 sind nebensächlich für mich.

    Gruesse
    wetbo


    Ich hatte es auf meiner CBF600S auch am Tacho-Kabel vor langer Zeit auch gemacht (hatte kein Adapter gefunden), allerdings mit alten SpeedoDRD statt SpeedoHealer (Link unten). Habe Stecker vom SpeedoDRD abgeknipst, Tacho-Kabel durchgeschnitten, und lies das Signal zum Tacho durch SpeedoDRD angepasst wieder zum Tacho.


    HONDA 2012-2015 NC700S NC 700S SpeedoDRD-H3 SPEEDOMETER / SPEEDO CALIBRATOR


    VG

    Waldemar

  • Kettensatz Empfehlung

    Aha, und wie wechselt man dann Kettenrad, wenn das Rad nicht ausgebaut wird?


    Gruß

    Waldemar

  • Motorenöl 10w30

    Moin,


    du denkst ernsthaft, dass Honda 2012 Vertrag für billigen Filter in China für das Jahr 2021 gemacht hat, und dann 2021 für diesen neuen Filter ein Motor neu gebaut hat? Läuft es nicht anders rum? (PS. Der "neue Motor" ist immer noch der alte)


    Auch wenn der "neue Motor" tatsächlich ganz neu ist, meiner Meinung nach wird erst der Motor gebaut und dann wird für den Motor ein passendes Filter genommen oder auch neu gebaut.


    Gruß

    Waldemar

  • Motorenöl 10w30

    Hallo,


    zu den Filtern kann ich was sagen (hatte beide neu aufgemacht + Hiflo HF204).


    15410-MCJ-505 - alte Variante, hergestellt in Frankreich, Papierfläche größer als bei 15410-MFJ-D02. Überdruckventil mit der richtigen Spiralfeder. Innenleben hat auf mich besten Eindruck hinterlassen. Meiner Meinung nach der bessere Ölfilter. War bestimmt für Honda im Einkauf teurerer als der neue.


    15410-MFJ-D02 - neu, ersetzt die alte Variante, hergestellt in China, RH09 wird mit dem ausgeliefert. Papierfläche kleiner als bei dem altem. Überdruckventil mit Federblech. Innenleben hat auf mich schlechtesten Eindruck hinterlassen. War bestimmt für Honda im Einkauf viel billiger als der alte.


    Nach der Garantie kommt Hiflo HF204 & HF117 für DCT. Bei dem ist zumindest Papierfläche größer als bei dem neuen Honda-China Ölfilter. Überdruckventil auch mit Federblech. Innenleben hat auf mich zweitbesten Eindruck hinterlassen.


    Gruß

    Waldemar

  • Auswahl beliebiger Motorbremsstufe ohne jede Veränderung (NC 750 XA; 2021)

    Moin, es geht um Motorbremseeinstellung nicht über Drehzahl bei welche hoch oder runter geschaltet wird.

    MfG Waldemar