Hallo,
habe eine Frage an die denjenigen, die Originalschalter mit nicht Hondascheinwerfern eingebaut haben.
Leuchtet auf der Instrumentenanzeige die entsprechende Lampe wenn man es einschaltet?
Danke & Gruß
Waldemar
Beiträge von hh2000
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Moin,
ich habe so eine verbaut. Hatte ich bei meiner CBF auch gehabt. Hatte bei jedem Ölwechsel feine Späne auf dem Magnet gehabt. Finde Magnet gar nicht verkehrt in der Ölablassschraube, da bei den meisten Motorräder Getriebe mit dem selben Öl versorg wird wie der Motor. CBF mit 80.000 auf dem Tacho verkauft.
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Hallo,
ich denke für die neue NC750X ab 2021, sollte der Federbein der NC750S passen. Die NC750S hatte doch auch 120mm Federweg hinten gehabt. Allerdings kein ABE.
Wenn man das Bein von der NC750X bis 2020 nimmt, wird der Seitenständer + Hauptständer nicht mehr passen. Sitzhöhe wird größer, Geometrie ändert sich auch.
Gruß
Waldemar
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Hallo,
ein Führerschein als App brauche ich im Moment nicht. Aber Fahrzeugschein als Karte, wie der neue Führerschein/Ausweiß schon. Plus noch die Möglichkeit ein Duplikat vom Fahrzeugschein für meine Frau zu haben.
Gruß
Waldemar
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Hallo,
auf die selbe Frage hat mir mein HH gesagt bis 1200 ist OK. Hatte bei der Inspektion vor einer Woche 1110 auf dem Tacho. Eine Woche konnte ich deswegen nicht fahren.
Gruß Waldemar
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Hallo Andreas,
viel Spaß mit der Neuen
habe mir auch in rot mit DCT bestellt. Kommt lt. HH in der KW23.
Da ich jetzt schon Alles für die Zulassung vorbereite, wäre ich dir dankbar wenn du mir HSN und TSN (für Versicherung) verraten könntest.
Danke & Gruß
Waldemar
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Hallo zusamen,
habe CBF600S aus 2008, bei der Maschine wird auch im Handbuch 10W-30 empfohlen. Am Anfang hat HH 10W-40 eingefüllt, nach der Garantie habe ich das auch genommen und regelmäßig beim Ölwechsel eingefüllt (Motul 7100). In warmen Tagen bis ich aus der Stadt rauskomme, war der Lüfter fast im Dauerbetrieb. Dann habe ich mal einfach so Procycle 10W-30 eingefüllt. Zufällig war das in der Zeit wo bei uns Hochsommer war. Und am nächsten Tag hat mir an der Ampel etwas gefehlt. Ich habe Paar Ampeln gebraucht bis ich es rausgefunden habe was mir gefehlt hat. Das war der Lüftergeräusch. Ich dachte erst mal, dass der vielleicht defekt ist. Aber dann ging der doch noch an. Aber war seit dem nicht im Dauerbetrieb.
Dann habe ich im Netz Information gefunden, welche meine Vermutung bestätigt hat. Durch wechsel von 10W-40 auf 10W-30 wird der Motor an heißen Tagen nicht mehr so heiß.
Seit dem habe ich mir vorgenommen immer das einfüllen was im Handbuch steht. Auch wenn der Händler was anderes einfüllt. Mein HH hat z.B. 10W-30 nicht mal. (hatte ihn nach der ersten Inspektion gefragt warum er 10W-40 und nicht wie im Handbuch 10W-30 genommen hat)
Bei der Dose mache ich das seit dem auch so. 0W-20 steht im Handbuch, wird auch das eingefüllt. Egal das viele "Kenner" das 0W-20er als Wasseröl beschimpfen.
Gruß
Waldemar
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Hallo Sigi,
fast. Was die Druckstufe betrifft, ist es so.
Die Zugstufe wird gar nicht über die Druckstufeneinstellung beeinflusst. Ein Loch in oberem drittel auf der Flöte (ca. 1 mm), steuert die Zugstufe. Um die Zugstufe zu verändern, kann man mit verschiedenen Ölen spielen. Dickeres Öl -> mehr Zugstufe, dünneres Öl -> weniger Zugstufe.
Gruß Waldemar
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Hallo Sigi,
da wo ich diese gesehen habe, kosten beide das Gleiche (80,13 +Versand). Dann nimm doch die mit dem Aluminium Zwischenring. Wenn der nicht benötigt wird, brauchst es auch nicht einsetzen. Bei meiner SBF600S vor Paar Jahren, habe ich mir ähnliche Ventile ohne Zwischenring eingebaut gehabt. (hatte meine Erfahrungen mit der Honda-billig-Gabel hier im Forum schon mal geschildert)
Gruß
Waldemar