Alles anzeigenHallo Jörg,
das liest sich interessant. Gibt es einen Link zu dieser Hose oder hast du ein Foto?
(vielleicht nicht wertlos, aber suboptimal)
VG Klaus
Das ist die Damenversion, ich habe die Herrenversion auf die schnelle nicht gefunden.
Auf dem Bild von der Rückseite kann man die Klettverschlüsse unterhalb des Knies sehen.
Ich muss aber fairerweise sagen, so ganz super finde ich die Hose nicht. Das betrifft aber eher das "Klettgedöns" Richtung Stiefel.
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Die integrierten Knieprotektoren scheinen nie so zu sitzen bzw. so groß zu sein, dass sie immer das Knie abdecken (im Sitzen und Stehen / Laufen) - ist das so vorgesehen und ausreichend?
...
In meinen Augen nein. Weißt Du, wie Du beim Abrollen rollst? Langgestreckt oder mit angewinkelten Knien?
Ich habe eine Hose, bei der man die Protektoren (innen im vorgesehenen Fach) mit einem in die Hose integrierte Klettband von außen an der richtigen Position befestigt. Nicht super, weil man jedesmal das Klettband wieder öffnen bzw. verschließen muss, aber dafür sind die Protektoren im Zweifelsfall da, wo sie sein sollen.
Alles anzeigenIch habe über viele Jahre das smartphone OHNE Anti-Vibration am Lenker genutzt. Alle haben gut überlebt.
Ich fände es interessant, hier im Forum mal jemanden zu finden, dem das schon mal passiert ist. Und nicht eine reisserische Geschichte auf YouTube, die mich zu viel Werbung lockt.
Die Geschichte ist zu schön, um nicht ständig wiederholt zu werden, aber ich kenne niemanden mit einem defekten Handy am Motorrad.
RT
Ich persönlich kenne zwei (beides Apple-Nutzer), die das vor langer Zeit erlebt haben. Damals gingen die Bildstabilisatoren in den Kameras kaputt, weil sich ein Teil des Linsensystems frei bewegen kann (Modelle wären jetzt älter als 5 Jahre). Damals kam immer mehr die Navigation mit dem Handy am Fahrrad oder Motorrad auf.
Aber auch die Hersteller haben hier bei neueren Geräten nachgearbeitet. Bei aktuellen Handys mit einer Antivibrationshalterung habe ich von keinen Defekten gehört.
Alles anzeigenWarum nicht, die Kette hat mehr als genug Platz. Ich mache das so wie einige andere auch.
Es spielt keine Rolle ob nun oben drauf oder drunter.
Du hast das Wort "innen" überlesen. Ich müsste das Abbauen, um dem Polizisten die KBA-Nummer zu zeigen. Finde ich nicht so wirklich praktisch.
Alles anzeigenDurch den Beitrag hier ist mir gerade aufgefallen, dass meine Hinterradabdeckung keine ABE hat und auch kein E-Prüfzeichen oder KBA - Nr.
Meine Hinterradabdeckung (inkl. Kettenschutz) hatte eine KBA-Nummer. Allerdings innen oberhalb der Kette. Wer macht so was?
Erstmal Glückwunsch zum Führerschein und zum neuen Motorrad!
Warum behältst Du nicht die bereits zugelassen und Melina übernimmt die andere?
Mal abgesehen davon, dass Du von den Kosten einer Einzelabnahme vermutlich eine andere Scheibe mit ABE noch zusätzlich kaufen kannst: Wieso glaubst Du, das Givi eine neue Scheibe konstruiert, wenn es so einfach wäre die vorhanden abnehmen zu lassen?
Sorry für OT.
Alles anzeigenWarum braucht man denn eigentlich son Intercom? Ich will meine Ruhe unterm Helm. Sowas hatte früher nur die Polizei und wir sind alle so klar gekommen.
Du brauchst keins, das ist prima für Dich.
Ich genieße es auf Touren mit zwei Freunden, dass wir z.B. auf der eher langweiligen Hin- und Rückfahrt in die Eifel, ein wenig miteinander reden können. Auch weist der erste auf Besonderheiten hin wie "Ölfleck in der Kurve" oder Gegenverkehr an unübersichtlichen engen Stellen.
Natürlich geht das ohne. Autofahren ging früher auch ohne Servolenkung. Mit empfinde ich beides als angenehmer.
Irgendwie reden wir aneinander vorbei
ZitatAlles anzeigenBefremdlich war für mich besonders das ich nicht so direkt vom D-Modus auf den S-Modus umschalten kann wie an der Integra.
Wenn Du kein Gas gibst, kannst Du bei der RH09 direkt mit einem Klick umschalten. Alles andere zog ich aus der Info, dass Du nicht direkt umschalten kannst. Eine Verzögerung gibt es aber nur, wenn Du Gas gibst.
Ist jetzt ein wenig überzeichnet: Du bist im D-Modus dicht (zu dicht?) hinter einem Auto im 6. Gang hast das Gas (Drehwinkel) halb aufgedreht und fährst unaufgeregt vor Dich hin. Nun schaltest Du in S und daraus wird der 3. Gang und relatives Vollgas...
Das magst Du beherrschen, ich könnte mir aber vorstellen, das es Länder gibt in denen dann Schadensersatzklagen drohen.
