Beiträge von nappo1997

Zitat

Wie ich auch schon feststellen durfte, aus Gesprächen heraus, ist es bei einigen Bikern nur ein Statussymbol, schau mal was ich mir leisten kann und solche Personen sind mir zuwider !!!

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Das ist mir neu: TC als Statussymbol. Hat denn eine NC mit TC mehr Status als eine GS1300 ohne?

Mal abgesehen davon, dass ich mir nichts kaufe, um andere Leute zu beeindrucken, soviel Geld habe ich nun auch nicht. Ich kaufe mir Dinge, die ich für mich für sinnvoll erachte und/oder die mir gefallen. ob das anderen gefällt, ist mir echt wuppe.

Zitat von Opa-Kalle

... Topcase ist nicht so unser Ding...

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Ich sehe das Ding nur ein wenig im Rückspiegel. Die Sozia freut sich über den Halt mit der Rückenstütze und ob der Fahrer hinter mir einen Würgereiz verspürt, ist mir nicht ganz so wichtig. Die meisten TC finde ich auch nicht schön, aber sie sind eben praktisch.

TC ist bei mir immer dran, weil ich auch damit pendle und mein Rucksack mit den Dingen, die ich so brauche da wunderbar reinpasst.

Wenn ich in Motorradurlaub fahre, sind die Koffer dran. Bei den Tagestouren vor Ort sind sie allerdings ab.

Wusste gar nicht, dass die NC auch zwei Zündkerzen pro Zylinder hat.

Naiv gefragt: Wenn Du nun das alte rausgelassen hast, in dem Du Wasser hinterhergeschmissen hast, bleibt dann nicht Wasser drin und verdünnt so das neue Kühlmittel?

Zitat von Blackbox

Deswegen habe ich sowas nutze ich immer zum einrollen und Reifen anfahren.

Da ist fast alles an Kurven dabei und davon reichlich.

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Danke, ich habe das mal direkt als Anregung für eine Tour dahin genommen.

Als jeman der in der Gegend groß wurde "Schleswiger Kaltblut"

Bei fast jedem Telefonat mit dem Versicherer werde ich nach dem km-Stand gefragt, wenn ich wegen eines Fahrzeugs anrufe. Natürlich könnte ich dann lügen, habe ich aber nicht nötig.

Hast Du zufällig ein Auto mit Doppelkupplungsgetriebe? Ist das gleiche Prinzip.
Bei kurzem Stand Fuss auf die Bremse. Bei absehbar deutlich längerem Stehen (z.B. Bahnübergang) schalte ich in den Leerlauf und mache das Motorrad aus. Ob Du vorher in den Leerlauf schaltest, spielt keine große Rolle, spätestens beim Starten schaltet die NC in den Leerlauf.