Beiträge von most

Ich schau grad noch mal durch die Beiträge - ein Argument wurde explizit noch gar nicht genannt: Reifenwechsel!

Wenn man den Radaus- & Einbau dem Händler überläßt, dann ist es Wurscht. Aber so manch einer kommt mit ausgebauten Rädern zum Reifenhändler (ich auch). Ohne Hauptständer muss man mit Montageständer jonglieren, was bei den klassischen Montageständern mit dauerhaft verbauten Bobbins (Aufnahmepunkte) gut geht. Scherenheber von unten muss man erst mal sicher ansetzen können.

Da ist ein Hautständer dann die Allzweck-Universalwaffe! Für vorne nutze ich übrigens den Kern-Stabi X4 Spindelständer - i.V.m. Hauptständer.

Die Zeit ist wohl einfach reif dafür.

Auch im aktuellen Editorial der Zeitschrift MOTORRAD (Ausgabe 23-2024) wird nur dieses Thema behandelt. Honda’s DCT, Yamaha‘s Y-AMT, BMW‘s ASA und es wird von KTM auch ein AMT erwartet (AMT=automated manual transmission => automatisiertes Schaltgetriebe). Autohersteller gehen auch dazu über, Automatik-Getriebe in immer kleineren PKWs anzubieten.

Ich fahre noch eine Energica Experia (Elektromotorrad), die hat ohnehin nur einen Gang, kein schaltbares Getriebe und daher keine Kupplung. Gerade in den Alpen ist das noch mal ne Spur sicherer als das DCT - was ich schon für wirklich großartig halte.

Selbst die modernen Schaltassistenten sind aus meiner Sicht bereits ein Schritt in diese Richtung!

Andreas: Wenn Du den Hauptständer seit 900km nicht ver misst hast, dann bist du eben ein „unten-ohne“ Typ . Ich vermute mal nicht, dass die den Hauptständer dann auch auf lange Sicht vermissen wirst. 900km ohne Kettenpflege?! Bei mir wäre es selbst bei Trockenheit und normal-sauberer Straße dann aber allerhöchste Zeit.

Ich habe eine andere Maschine (Energica Experia), die ist mit 260kg nicht leicht und hat keinen Hauptständer - gibts auch nicht im Zubehör. Für die Maschine habe ich mir zur Kettenpflege unterwegs einen „Paddock-Ständer“ (Foto unten) besorgt - und bin super zufrieden. Lässt sich zusammenklappen und kann dann einfach mitgenommen werden. Zuhause dann Pflege mit Montageständer.

Meine Argumente für einen Hauptständer sind wie die der anderen auch (außer Sitzen und guter Stand - da ist für mich der Seitenständer völlig ausreichend). Hinzu kommt für mich das Argument „geringere Stellfläche“. Auf dem Hauptständer nimmt die NC einfach weniger Schattenfläche weg. Platz ist bei mir in der Gartenlaube leider Mangelware…

War also froh, dass meine gebrauchte 2021’er RH09-NC gleich mit dem orgiginalen Hauptständer ausgerüstet war!

Noch was: Ich hatte mal ne 2013‘ne NC700X (RC63), die kam ohne Hauptständer. Habe daraufhin bei Motea den Constands-Hauptständer gekauft und nachgerüstet. Der war das Geld kaum wert, da aufgebockt das Hinterrad zwar entlastet wurde, es sich aber nur bei wirklich topfebenem Grund so gerade eben frei drehen ließ. Der Ständer war schlicht zu kurz - oder ggf. für die NC700S (RC61) konzipiert, das kann ich nicht mehr eruieren, die Mühle ist längst verkauft.

Top - herzlichen Dank für die zusätzlichen Bilder! Das hilft mir doch sehr. Ich denke, ich werde das auch mal versuchen, ggf. mit Anpassen des Halters (muss man sicher dünner schleifen, wie du schon angedeutet hast).

Zitat von Pumuckl68

Gibt es eine Mögleichkeit wie ich das mit einfachen Mitteln überprüfen kann oder kann das nur eine Werkstatt?

Grüße

Fabian

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Moin Fabian, ja, das ist ziemlich einfach machbar:

1. Motorrad 5m entfernt auf geraden Untergrund vor eine Wand stellen.

2. Die Höhe des Leuchtmittels über den Boden z.B. mit Zollstock messen und auf die Wand übertragen.

3. Eine zweite horizontale Linie 5cm unter der ersten anzeichnen.

=> die Hell/Dunkel-Grenze sollte mit der 5cm tieferen Linie übereinstimmen.

Nachzulesen u.a. hier.

Moin Winni - sehr cool!

Muss sagen, dass ich auch nicht so richtig glücklich mit der Position bin, weil ich immer die Hand vom Lenker nehmen muss. Ideal wäre es, wenn man den Schalter mit dem Finger erreichen kann, ohne gleich die ganze Hand zu bewegen. Magst Du verraten, welche Halterung konkret du verwendet hast?

Grüße,

Matthias

Top Initiative, besten Dank für‘s teilen! Habe ebenfalls unterzeichnet und einen kleinen Betrag da gelassen👍

Moin - danke für die Anregung, Eckard!

Habe ich statt Flughammer heute morgen genauso gemacht. Leider haben sich beide Biester gewehrt. Mit „ging ohne große Anstrenungen“ lief da bei mir nix. 17er Ringschlüssel, eine riesige Rändelmutter und ein 750g Hammer. Und dann „gib ihm“. Rechts ging’s relativ schnell - aber es war immer noch anstrengend. Links dann die Vollkatastrophe. Habe die ganze Nachbarschaft zusammengehämmert. Nach 25min kam der Einsatz dann raus. Hier hatten sich beide Gummis umgekrempelt. Die in den schmalen Spalt zwischen Einsatz und Rohr… tja, das war dann klar, dass das nicht mit ein paar Schlägen getan war. Nun ja, letztendlich sind nun die Handschützer montiert.

Lessons Learned: Vor Demontage reichlich mit Kriechöl fluten und einwirken lassen. Sollte man aber vor Montage der Handschützer entfetten (Brems- oder Kettenreiniger einsprühen).

Matthias

LOL.

Same here…

Moin zusammen,

ich war heute mal bei Polo. Kann ja nicht sein, dass wenn es die Hi-Q‘s noch im Frühjahr gab, sie jetzt überall den gesamten Lagerbestand schon verkauft haben. Und so war es auch. Lokal in Hannover gabs zwar nix mehr, aber in Braunschweig lagen noch 4 Satz. Nun nur noch 3 Satz - einer davon ist auf dem Weg zu mir .

Zitat von nappo1997

Ich hatte bei meiner RH09 recht lange ein Rubbeln an der Vorderbremse. Das lag im Endeffekt daran, dass ich gerade zu Beginn zu viel mit der hinteren Bremse gearbeitet und damit die vordere nur als Unterstützung genutzt habe.
Nach einigen sehr kräftigen Bremsungen (inkl ABS) war das Rubbeln weg, die NC hatte da dann ungefähr 8000km drauf.
Das Rubbeln ist bis jetzt (21000km) nicht wieder gekommen.

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Das hat mir keine Ruhe gelassen. Sollte ich zu zaghaft gewesen sein? Also - aufs Moped und erneut gebremst, als wollte ich die Erdrotation verringern. Mehrfach von 100 auf fast Null - mit etwas Mut ging’s dann auch einmal mit ABS-Einsatz von 100 auf Schrittgeschwindigkeit.

Was soll ich sagen… das Rubbeln ist nicht komplett weg, aber doch ganz ganz erheblich weniger geworden! Danke nochmals für den Tipp.

Nun habe ich die Beläge zwar bestellt, aber werde sie wohl erstmal gar nicht verbauen müssen. Na ja, die werden ja so schnell nicht schimmelig…