Beiträge von Unibike

  • Wann und auf welchem Motorrad habt ihr euren Motorrad-Führerschein gemacht ?

    AM:

    Den AM habe ich schon während meiner Schulzeit im Jahr 1995 mit 15 auf einer roten Puch Maxi gemacht. Meine ganze Klasse absolvierte diese Ausbildung. Ein Moped brauchte und interessierte mich damals aber noch nicht und so blieb es beim Schein.

    B111 (B196):

    2015 überlegte ich mir einen Roller zum Pendeln anzuschaffen, dafür zog ich eine 125er in Betracht. So machte ich die Fahrberechtigung für 125ccm (B111) auf einer braunen Suzuki VanVanRV125. Die Fahrpraxis bestand aus 6x50min auf dem Übungsplatz. Ein paar Tage darauf hatte ich dann selbst so eine in weiß. Meine erste Fahrt im öffentlichen Verkehr auf dem Motorrad führte mich etwa 15 Kilometer vom Händler nach hause.

    A:

    Nachdem mir die 125er so viel Spaß machte, dass ich meine Touren aufs Ausland ausdehnte, musste ich 2018 den A-Schein nachmachen. Dabei waren neben 5 Theoriestunden 14 praktische Fahrstunden auf einem großen Motorrad zu absolvieren, bei mir war das eine weiße Honda CB650F. Der Fahrschullehrer fuhr übrigens eine blaue Honda NC750X.

    Den A-Schein nutzte ich zum Reisen mit meiner 125er, mein erstes großes Motorrad, die rote Honda NC750XD (RH09), kaufte ich mir erst ein paar Jahre darauf im Jahr 2022.


    Paul

  • Innentasche für die Honda Seitenkoffer

    Ja, ich verwende bei den Seitenkoffern Innentaschen. Ich habe die Originalen von Honda. Die Schalen sehe ich nur als Halter für die Innentaschen.

    Die Taschen können so in der Wohnung gepackt werden und dann schnell in den Koffern verstaut werden. Besonders praktisch wenn es schüttet.


    Paul

  • User Modus - nutzt ihr ihn und was habt ihr eingestellt?

    Damit ich das nicht verlerne habe ich mein Zweitmotorrad. Die 125er muss ich um sie zu bewegen ständig schalten und nachdem sie keine Ganganzeige hat habe ich dazu noch das Verlangen sie vom sechsten in den nicht vorhandenen siebenten zu schalten und versuche das .. :)


    Alex72 Kehren lassen sich mit der DCT-Variante prima fahren indem man während dabei die Hinterradbremse betätigt und durch leicht erhöhter Drehzahl die Kupplung schleifen lässt, also bremsen und Gas geben gleichzeitig.

    Ich fahre übrigens ständig im Standardmodus und nutze die Schaltwippen zusätzlich, da das DCT nicht erkennen kann was sich vor ihm aufbaut.


    Paul