Beiträge von Unibike

    Diese beiden Lösungen würden deinen Soziussitz frei halten:

    Wenn du das Topcase nicht benötigst könntest du es durch eine Gepäckrolle oder Hecktasche auf dem Gepäckträger ersetzen.

    Du könntest aber auch das Zelt einfach auf das Topcase schnallen. Besser geht das, wenn du darauf eine Reling installiert hast.


    Meine Erfahrung:

    Fürs Camping braucht man einfach mehr Stauraum, da sperrige Ausrüstung anfällt. Die Campingausrüstung habe ich immer in einer eigenen Gepäckrolle untergebracht.

    Ich habe die Gepäckrolle immer zwischen mich und Topcase, also auf den Soziussitz, gepackt. Für mich ist das in Ordnung. Die Tankstopps sind auch so mit wenigen Handgriffen erledigt. Die Gepäckrolle wird während des Tankens einfach auf den Fahrersitz umgesiedelt.


    Paul

    Adrian83 Nachdem du die letzte verfügbare bekommst, kann es sein, dass es sich noch rechtzeitig ausgeht, sofern du mit dem Händler bereits vorher einen definitiven Übergabetermin vereinbarst. Ob die NC dann aber schon komplett ist kann man unmöglich vorhersagen.

    Das Zubehör wäre ja schnell angebaut, wenn es denn bereits verfügbar ist.

    Und darin sehe ich die große Unbekannte!


    Bei mir war es so, dass ich schon damit rechnete ohne Zubehör vom Hof fahren zu müssen, bis ein paar Tage vor Übergabe das selbige doch noch eintraf und gleich montiert wurde. Für mich war das eine Überraschung.

    Kauf NC am 22.2., Übergabe 16.4. inklusive Zubehör.


    Ich wünsche dir, dass das Zubehör bereits da ist, sonst könnte es eng werden.


    Paul

    Die Reifenhändler füllen bei uns alle nur 2 bar ein. Schein Standard zu sein. Nach dem Reifenwechsel beim Motorrad (und beim Auto) muss ich immer erst den Druck erhöhen, um mit dem richtigen unterwegs zu sein.


    Ich messe regelmäßig im kalten Zustand, also noch nicht gefahren und fülle dann mit meiner Akkupumpe (BOSCH Akku-Druckluftpumpe Easypump günstig | Louis 🏍️) so viel Luft ein wie notwendig (NC: 2,5 vorne, 2,9 hinten). Wenn ich nach der Fahrt messen müsste würde ich zu viel Druck einfach zur Kenntnis nehmen (keine Maßnahme erforderlich), wenn Luft fehlen sollte ergänzen.


    Tipp zur Akkupumpe: Die Ventiladapter mitbestellen, dann spart man sich das Aufschrauben auf das Ventil (-> Mellbree Multifunktionales Ventil-Adapter Set – Kompatibel mit Bosch EasyPump, passend für Autoreifen, Fahrräder und Bälle (3 Set) : Amazon.de: Auto & Motorrad).


    Paul

    Ich kann mir gut vorstellen, dass du noch rechtzeitig eine Grüne von woanders bekommen könntest. Wenn nicht, würde ich lieber eine andere verfügbare Farbe nehmen, um im Urlaub nicht ohne dazustehen. Du willst doch schließlich fahren.

    Ich glaube nicht, dass sich 2027 etwas entscheidendes tut, das die lange Wartezeit rechtfertigen könnte.


    Paul

    Hallo Norbert, herzlich willkommen im Forum!


    Ich fahre seit 2022 eine NC750XD (RH09), also das Modell mit DCT welches von 2021 - 2024 gebaut worden ist. Sie hat mittlerweile über 80.000 km auf der Uhr und ich bin noch immer sehr zufrieden damit. Ich nutze praktisch ausschließlich den Standard-Modus, was aussagt, dass mir die Leistung vollkommen ausreicht, obwohl ich in den Alpen lebe. Ich bevorzuge jedoch das gemütliche Fahren.


    Sollte man mehr Leistung benötigen kann man in den Sport-Modus wechseln und man hat gleich ein spürbar stärkeres Motorrad zur Verfügung. Den Sport-Modus bei der Probefahrt also unbedingt testen.


    Es gäbe auch noch die Möglichkeit den User-Modus entsprechend zu programmieren, um das Motorrad seinem Geschmack anzupassen.


    Ich bin schon gespannt wie es dir auf der Probefahrt ergangen ist und wie sehr die NC deine Erwartungen erfüllen kann. :)


    Paul

    Meine NC hat heute einen neuen Vorderreifen bekommen. :)

    1. Metzeler 120/70ZR17 (5W) M/C TL Roadtec 01 SE Front € 132,60
    2. Montage, Wuchten inkl. Gummiventil und Klebegewichte € 30,00
    3. Altreifenentsorgung Motorrad/Moped € 4,20
    4. Ein- & Ausbau Motorrad (0,5 h) € 68,56
    5. Summe € 235,36

    Paul

    AM:

    Den AM habe ich schon während meiner Schulzeit im Jahr 1995 mit 15 auf einer roten Puch Maxi gemacht. Meine ganze Klasse absolvierte diese Ausbildung. Ein Moped brauchte und interessierte mich damals aber noch nicht und so blieb es beim Schein.

    B111 (B196):

    2015 überlegte ich mir einen Roller zum Pendeln anzuschaffen, dafür zog ich eine 125er in Betracht. So machte ich die Fahrberechtigung für 125ccm (B111) auf einer braunen Suzuki VanVanRV125. Die Fahrpraxis bestand aus 6x50min auf dem Übungsplatz. Ein paar Tage darauf hatte ich dann selbst so eine in weiß. Meine erste Fahrt im öffentlichen Verkehr auf dem Motorrad führte mich etwa 15 Kilometer vom Händler nach hause.

    A:

    Nachdem mir die 125er so viel Spaß machte, dass ich meine Touren aufs Ausland ausdehnte, musste ich 2018 den A-Schein nachmachen. Dabei waren neben 5 Theoriestunden 14 praktische Fahrstunden auf einem großen Motorrad zu absolvieren, bei mir war das eine weiße Honda CB650F. Der Fahrschullehrer fuhr übrigens eine blaue Honda NC750X.

    Den A-Schein nutzte ich zum Reisen mit meiner 125er, mein erstes großes Motorrad, die rote Honda NC750XD (RH09), kaufte ich mir erst ein paar Jahre darauf im Jahr 2022.


    Paul