...dann ist es ja sinnvoll die Kette jeweils im Rahmen des 24000, 48000er usw. Service wechseln zu lassen...
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Durchaus! Man muss es dem Freundlichen nur zeitgerecht vorher bekannt geben, sonst wird das nicht gemacht. Meine Honda-Werkstatt ist so voll, dass man sogar die durchzuführende Kontrolle des Ventilspiels zeitgerecht vorher bekannt geben muss, sonst bekommt man dafür einen Extratermin 6 Wochen später.
Obwohl ich immer vorausschauend plante, war der 24.000er bei mir bei 25.000 km, der 48.000er bei 50.000 km.
Bei der Anmeldung für den 75.000er (eigentlich 72.000er) sah die Kette noch so gut aus und ich hatte sie zu dem Zeitpunkt auch noch nie nachspannen müssen, sodass ich der Werkstatt den Auftrag dafür nicht gab. Die letzten 1.000 km mit der Kette und eine Woche vor dem Service war es dafür schon zu spät. Die Honda-Werkstatt machte also nur den Service und konnte mir für den Wechsel des Kettensatzes erst wieder einen neuen Termin in 6 Wochen geben. Da die Kette bei 75.000 km aber bereits fast ganz hinten war und ich nicht 6 Wochen warten (nicht fahren) wollte, habe ich das in der drauffolgenden Woche in einer freien Werkstatt machen lassen.
So kam ich zu meiner jetzigen Kette. Ich bin gespannt ob diese länger hält als die Originale, wenn ja, dann werde ich sie wieder woanders wechseln lassen, was aufgrund der kürzeren Wartezeit wahrscheinlich sogar der bessere Weg ist.
Paul