Beiträge von Unibike

  • Honda nc750x oder doch Africa Twin kaufen?

    Ja, er könnte ebenso wie die Forza eine sein, wenn man Roller mag.


    Vorteile:

    Beinfreiheit (wechselnde Fußposition möglich)

    Ausstattung (unter anderem Smart Key System)

    DCT ist Serienausstattung


    Nachteile:

    Preis


    Gibt sicher noch mehr Vor- und Nachteile, die hier sind aber sicher die allgemein bekanntesten.


    Paul

  • NC Verkauft

    Wenn mir bei meiner NC Leistung fehlen würde, würde ich mir wahrscheinlich die NT holen. Die gibt es auch mit DCT und das wäre mir sehr wichtig. Leider gibt es die TA nicht mit DCT, darum scheidet die bei mir schon einmal aus.


    Paul

  • Honda nc750x oder doch Africa Twin kaufen?

    Für dein Fahrprofil von meist innerhalb von 50 km Umkreis, fünfmal im Jahr bis 300 km und einmal im Jahr 1.500 km reicht die NC eigentlich locker, wenn ich bedenke das andere damit über 2.000 km in 24 Stunden fuhren...


    Die Sitzposition für Fahrer und Sozia müssen passen und ausreichend Leistung für die Fahrt zu zweit muss auch da sein. Da hilft nur eine ausgedehnte Probefahrt zu zweit, weil das bei jedem sehr verschieden ist.

    Ich würde zum Testen auch noch die NT dazu nehmen, weil wenn dir bei der NC die Leistung fehlen würde, könnte die NT für dich immer noch weit besser geeignet sein als die AT.

    Die Alltagstauglichkeit der NC kann aber auch die NT nicht bieten. Das fängt schon beim geringen Platzbedarf an und hört bei der Zuladung auf.


    Meine Sozia hat den Sitz auf der RH09 immer als sehr angenehm empfunden, aber den könnte man ja auf die Person hin leicht anpassen. Wichtig wäre vielmehr wie man allein und zu zweit mit der Sitzposition zurecht kommt.

    Ich, 1,83 m, empfinde den Kniewinkel und die aufrechte Sitzposition als sehr angenehm.


    Paul

  • Hinterradbremse wird immer heiß

    Ich nutze die Feststellbremse bei jedem halten und parken auf dem Seitenständer und wenn ich auf dem Motorrad sitze und wegen einer roten Ampel etc. warten muss. Das mache ich so seit 75.000 km und habe noch nie ein Teil daran tauschen müssen.


    Paul

  • Hyundai Inster, eine Offenbarung

    Man müsste am gebrauchten 8-jährigen E-Fahrzeug vor dem Kauf jedenfalls den Akku prüfen lassen. Den Gesamtzustand wie bei einem Verbrenner natürlich auch.

    Ich sehe da jetzt nichts was da dagegen spricht.


    Paul

  • Hyundai Inster, eine Offenbarung

    Ich glaube, dass man schon ein Verbrennerauto nicht mit einem Motorrad vergleichen kann. Beim Motorrad sind die Serviceintervalle kürzer, Servicekosten höher und es müssen öfter Verschleißteile (Kette, Reifen, Filter,...) gewechselt werden. Im Vergleich zu einem Pferd oder Motorboot aber immer noch deutlich günstiger.

    Beim Elektroauto fällt viel weniger an.


    Paul