Beiträge von tdmschurli

Zitat von Lord_Buster

Es gibt ja den Schlüssel für die Notentriegelung der Sitzbank. Den sollte man halt dabei haben.

Alles anzeigen

Hallo!

Das Beste was mir in Verbindung mit Smartkey und XADV passiert ist war ganz am Anfang wo ich das Bike bekommen habe: die Unkenntnis des Honda Händlers. Der hat nämlich überhaupt keine Ahnung gehabt wie das System funktioniert. Erstens war nur ein Funkschlüssel dabei - mehr gibt's nicht, muß ausreichen.... seltsam. Zweitens hatten die gar keine Ahnung vom Notschlüssel, also auch nicht dabei. Toll.

Hab dann nach dem Studium der Betriebsanleitung dem Händler das Bike hingestellt, den Smartkey ausgeschaltet und ihn gebeten mir doch vorzuführen wie ich das jetzt in Betrieb nehmen kann! Ratlose Gesichter.... ".. na sie haben ja eh den Funkschlüssel!".

Nein eben nicht, der ist einfach weg, wie krieg ich mein Motorrad vom Fleck!???

Es hat ca 2Wochen gedauert bis die draufgekommen sind, dass da beim Auspacken der neuen Maschine noch ein paar Teile übrig geblieben sind - habe so ähnlich ausgeschaut wie Schlüssel, seltsam, oha die passen ja in die Notentriegelung ....!

Und der zweite Funkschlüssel ist dann auch noch aufgetaucht, Chaosladen. Na mittlerweile ist da eh kein Honda Händler mehr.

LG aus Wien

Georg

Oje, da ist tatsächlich ein Unterschied zwischen 2017/18er und den neueren Modellen: die Stellung für die Entriegelung der Sitz und Tankklappenöffnung ist entfallen. Dh ein aktivierter Smartkey oder der Notfallschlüssel ist notwendig.

Hab mir die Mühe gemacht die Betriebsanleitungen zu vergleich.

LG & Gute Nacht aus Wien

Georg

Zitat von Lord_Buster

Das Mopped sprang nicht mehr an. So viel kann ich sagen.

Ob ich zu diesem Zeitpunkt die Sitzbank noch hätte öffnen können, kann ich nicht sagen.

Das Schlüsselsymbol blinkte jedenfalls.

Ich hatte zudem erstmal andere Sorgen, nämlich von der unbeleuchteten Brücke weg zu kommen und mich nicht von LKWs über den Haufen fahren zu lassen.

Danach ließ sich die Sitzbank jedenfalls nicht öffnen. Und ich glaube auch nicht, dass mir zu dem Zeitpunkt diese Notprozedur eingefallen wäre.

Ob das von Dir geschilderte Vorgehen mit dem Modell ab 2020 noch funktioniert, weiß ich nicht. Das Kabel ist zwar im Bordwerkzeug, aber in erster Linie für die Programmierung des Ersatzschlüssels notwendig.

Im Nachhinein und aus einem Blickwinkel des nicht Betroffenen hat man selbstverständlich oft noch gute Ideen. In der Situation selbst eher selten.

Alles anzeigen

Hello!

Was passiert ist ist passiert, war blöd genug für dich wegen der ganzen Umstände.

Mir geht's einfach darum zu wissen ob Honda da im Laufe der Baujahre was geändert hat weil die Erreichbarkeit der Hilfsmittel im Fall des Versagens des Smartkeys für mich eine kaufentscheidende Frage ist. Beim 2017er habe ich mich vorher erkundigt wie ich ohne Smartkey das Vehikel starten kann - das Ding kann ja auch ohne Benz der drüber brettert kaputt gehen. Da wurde mir die Möglichkeit mit der Codeeingabe über den Hauptschalter genannt - Voraussetzung man kommt irgendwie unter die Sitzbank.

Sollte das bei den neueren Modellen gar nicht mehr gehen würde ich die Überlegungen auf ein neues Modell umzusteigen sofort einstellen.

Prinzipiell find ich die Idee des Smartkeys in Ordnung, über die unbedingte Sinnhaftigkeit bei einem Motorrad darf ruhig gestritten werden.

LG aus Wien

Georg

Hello!

Schon viel Pech was du da an einem Abend hattest - eins versteh ich nicht: Motor war aus wegen Notaus aber der Hauptschalter am Lenkkopf war doch noch auf Betrieb - dh der Drucktaster für die Sitzbank war noch nicht mechanisch verriegelt und kann betätigt werden, sodass die Sitzbank geöffnet werden kann und mittels der im Werkzeugsatz befindlichen Kabelbrücke ein Stromkreis geschlossen werden kann wo dann mit Hilfe des Notfallcodes über den Hauptschalter das Moped wieder aktiviert und gestartet werden kann - zumindest bei meiner 2017er XADV ist das so. Hat sich das über die Baujahre verändert?

LG aus Wien

Georg

Radlagertausch - dann wenn ein Spiel fühlbar war und /oder wenn das Moped sich beim Fahren komisch angefühlt hat (Pendeln, Links oder Rechtsdrall, Geräusche uvm.....).

Prophylaktisch macht es wenig bis gar keinen Sinn weil ein Lager (warum auch immer) schon nach ein paar tausend Kilometern kaputt sein kann, alles schon gehabt bei 14 Motorrädern, geht ganz schnell.

LG aus Wien

Georg

Zitat von Monty

Hallo Thomas,

Jetzt sieht es aber bedeutend besser aus!

Selbstverständlich wurde auch die Bremsflüssigkeit gewechselt.

Gruß, Dieter

Alles anzeigen

Neue noch sauber und farbenfroh schimmernde Teile an der Bremse sind doch eine Augenweide, gell

Freut mich, dass die Geschichte soweit gut für dich ausgegangen ist.

LG aus Wien

Georg

Hello!

Ich hab leider die persönliche Erfahrung machen müssen: wenn dich einer übersieht ist es völlig wurscht ob du mit oder ohne Licht, Warnweste, Reflexionsstreifen uvm unterwegs bist - du wirst einfach ausgeblendet und dann scheppert's.

Mich persönlich nerven die Flatterdinger gewaltig und aussehen tun sie auch etwas - na ja hilflos.

LG aus Wien

Georg

Zitat von DerBerliner

...ist aber auch tatsächlich wohl der mieseste Lack, den Honda auftreiben konnte.

Meine 2018er hat den Spritzschutz sein ca. einer Woche und schon so:

Alles anzeigen

Na ja, glaubst du wirklich Honda hat bei seiner Lackauswahl genau auf diesen, nicht mal original Honda Teil Rücksicht genommen? Sollte hier eher umgekehrt sein nämlich, dass der Entwickler dieses Spritzschutzes das so konstruiert das keine Lackschäden, Reibstellen usw entstehen können.

LG aus Wien

Georg

Zitat von nappo1997

Mein Beitrag stammte zwar von einer Ausfahrt an einem warmen Oktobertag und es gab auch keinen Wintereinbruch in den drei Minuten, die ich vor der Schranke stand. Aber sicherlich eine hilfreiche Mitteilung, die klärt, warum sich die Anzeige (nicht der Verbrauch) kurzfristig ändert.

Alles anzeigen

Wär ja noch schöner wennst beim Warten vor dem Bahnschranken eing'schneit wirst .... dann müssten wir noch ein Thema hier aufmachen: den Klimawandel und dessen Einflüsse auf's Motorradfahren.

Aber du hast eindeutig recht - es ist Zeit dass es wärmer wird.

LG aus Wien

Georg

Na ja, wer dem Wert auf der Anzeige glaubt, gerne. Der wirkliche und aussagekräftigste Wert errechnet sich aus dem nachgetankten Benzinvolumen und der damit gefahrenen Kilometer. Natürlich wer viel Überland fährt und das ev noch schön gleichmäßig kriegt als Ergebnis einen sehr niedrigen Verbrauch präsentiert, der Vollgasfahrer nicht.

In der Warmlaufphase würde ich einen Motor nicht unbedingt abstellen, weil ja wie schon bemerkt wird die Einspritzung da etwas mehr Sprit verwendet. Zwischendurch Abstellen verlängert nur den Warmlaufmodus bzw startet das ev sogar neu. Das überschüssige Benzin kondensiert dann auf der Zylinderwand. wäscht den Ölfilm dort ab und landet schließlich im Motoröl (Stichwort wundersame Ölvermehrung im extremen Kurzstreckenbetrieb). So richtig durchgewärmt (Öl auf 50°C) ist ein Motor erst nach ca 4-5km.

So nebenbei, die Verbrauchsanzeige in der Baureihe ist so ziemlich das unnötigste Feature - gscheiter wäre zB die Öltemperatur an zu zeigen.

LG aus Wien

Georg