Beiträge von Winterfahrer

  • unser 7.000stes Mitglied

    Heute begrüßen wir unser 7.000stes Mitglied, "Blue Diamond". Herzlich Willkommen!


    Klar, da ist, wie in jedem Forum oder Verein, eine mehr oder minder große Zahl von "Karteileichen" dabei, aber viele sind immer noch, nach ein paar Jahren wieder oder sogar, nachdem sie die NC längst verkauft haben, dabei, bringen sich ein, geben und erhalten Tipps, genießen den angenehmen Umgangston, lesen einfach nur mit und haben auf jeden Fall Spaß.

  • Schräglagenfreiheit

    Hallo Josef, Achim und Sin haben es ja schon erklärt - und ja, auch meine, Bj. 2014, hat am Hitzeblech des Auspuffs ganz zarte Schrammen. Da ich in all den Jahren nur einmal auf freier Strecke gestürzt bin, frei nach dem Spruch von Klacks "Ein Sturz ist eine Schande", achte ich darauf, dass die "Angstnippel" immer ausreichend lang sind bzw. tausche sie bei Verschleiß gegen entsprechende Schrauben aus. So wie von Dir beschrieben, ist beim Aufsetzen vom Auspuff nämlich ganz schnell Ende Gelände.

  • Heute vor zehn Jahren....

    Ich bin zwar nicht der Karli, aber hinsichtlich der Zuverlässigkeit kannst du sicher auch bei Yamaha unbesorgt sein.


    Vor ein paar Wochen war ich bei dem vom MOTORRAD actionteam und Yamaha organisierten "Elsass Experience". 7 Yamahas standen Samstag und Sonntag zur Verfügung und wurden alle eineinhalb Stunden durchgetauscht. Die 9er, mit und ohne Verkleidung, lassen sich prima fahren - haben aber keinen Kaufrausch ausgelöst. Mich hat die Niken überrascht. Man hatte sofort Vertrauen in das Fahrzeug und das Fahrwerk war perfekt abgestimmt.

  • X-ADV /Forza 750 ab 2021 in der Presse

    In der aktuellen Motoretta, Heft 4/22, S. 18ff., findet sich der Konzeptvergleich zwischen der X-ADV 750 und der ADV 350. Honda wolle das erfolgreiche Konzept des X-ADV in die Scooter-Mittelklasse transportieren. Auch hier der Hinweis, dass beide im Honda-Designcenter in Rom den letzten Schliff bekommen haben.

    Ein Vorteil des ADV 350 liege darin, dass der Aufstieg bei der X-ADV nur mit Hüftschwung über die Soziusbank mit 980mm Höhe gelinge. Das Aufsteigen über den hohen Mitteltunnel dagegen komme "einer akrobatischen Leistung gleich." Am Ende wird die Frage, ob auch der Kleine reicht, mit Blick auf den "sehr hohen Preis" der X-ADV von 12.499€ eher bejaht.

  • Neue Modelle (alle Hersteller)

    MOTORRAD berichtet in Heft 14/22, S.14ff., dass 2023 wieder eine Hornet, wohl als 750er, angeboten werde. Honda habe das offiziell bestätigt. Aus den Designstudien und "dem Sound des Video-Teasers folgern sie, dass die Hornet einen Zweizylinder bekommt.

    Der NC-Motor komme dafür aber nicht in Frage, er drehe nicht hoch genug für ein knackiges Naked Bike, die Basis bilde eher der Motor der AT.