Alles anzeigenBin ich eigentlich der einzige, der seine Fahrzeugscheine im Fahrzeug liegen hat?
Bei Motorrad und Anhänger nicht ganz so einfach, den Papierkram inliegend zu befördern.
Beiträge von Tordi
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Sag ich doch. 🙂
Mit Mopeds, Anhänger, Wohnklo und den Fahrzeugen für Kinder und Mutter, die auch auf mich laufen, hab ich neun Fahrzeuge in der App, deren Papiere ich nicht mehr mittragen muss.
Und falls irgendwer in der Familie irgendwas fährt, überträgt man einfach die Daten.
Die Bedenken mit dem "gläsernen Bürger" teile ich nicht, die Daten sind ja eh längst gespeichert, nur bislang nicht bei einem selbst.
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Ich würde Plasti Dip eine Chance geben.
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Weiß jemand, warum der Oliver drüben zugesperrt hat? War mittags mal kurz drin, da war kein Stress erkennbar.
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Wie üblich November grattlig und zu Weihnachten wirds wieder Plus-Grade geben.
P.S.: Meine Mopeds stehen momentan auch ohne Bruchstrich. Sehen aber cooler aus ohne 😂 -
Habe ich schon seit April im Einsatz, hatte mich damals als "Tester" registriert. Die Einbindung der einzelnen Dokumente ist bisschen tricky (jedes Mal den NFC aus dem Perso scannen usw.), das dürfte manchen nicht ganz so digital-gewohnten Nutzer überfordern.
Für mich ist es eine große Erleichterung, ich habe neun "Scheine" in der App. Ich habe schon bisher nur Scans der Unterlagen mitgenommen.
Nur die Polizei muss es halt noch checken, ich war seinerzeit extra mal auf der hiesigen Dienststelle und hab das vorgezeigt, die wussten von nix und hatten auch keinen Plan, ob sie das im Zweifel akzeptieren würden.
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Mein virtuelles Traummotorrad wäre die Transalp mit DCT.
Das reale Traummotorrad neben der NC habe ich mir gekauft 🥰
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Das war ein "plastisches" Beispiel, hier in Bayern ist kurventechnisch auch nicht gerade Lüneburger Heide und selbstverständlich fahren wir alle vorbildhaft und alle Regeln einhaltend, ist doch klar.
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Ich kenne diese Regel mit dem langsamsten an zweiter Stelle und habe die noch nie verstanden.
Das nennt man Ziehharmonika-Effekt, je stärker, je größer die Gruppe. Wir haben bei unserer Feierabend-Gruppe z.B. gelegentlich einen 350er Forza oder eine 48 PS-Integra dabei. Dass die natürlich nicht ganz hinten fahren und nicht mehr nachkommen, ist eigentlich selbsterklärend. Wenn der Vordermann stumpf mit 100 dahinrollt, kann der letzte Fahrer schon mal kurzfristig 130 auf der Uhr haben, um dranzubleiben.
Alles anzeigenVor 3 Wochen kam mir auf ner Landstraße so ein Pulk von 40 Maschinen entgegen...ich empfand nur Mitleid....sonst nichts...
Möglicherweise hatten die auch Mitleid mit Dir? Wir werden es nie erfahren. 😀
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Wir haben im Dorf einen losen "Zusammenschluss" von einem guten Dutzend Fahrern mit den unterschiedlichsten Kisten, organisiert über Whatsapp.
Im Sommer gibt es einen wöchentlichen Ausritt nach Feierabend über rd. 150 km, an Samstagen auch mal einen Tagesausflug über 3-400 km. Wer einen Routenvorschlag hat, arbeitet den aus und fährt voraus.
Das langsamste Krad/der langsamste Fahrer fährt an zweiter Stelle, nach hinten wird nach Können und Leistung durchsortiert. Da gibt es keine Probleme oder Frotzeleien, jeder von uns schätzt sich im Vergleich zur Gruppe schon korrekt ein. Das korrekte Kolonnenverhalten – versetzt fahren, nebeneinander an der Ampel etc. – funktioniert auch einwandfrei.
Das finde ich auf kurzen bis mittellangen Touren ok, eine Mehrtagestour möchte ich so aber nicht fahren. Zu anstrengend wegen der unterschiedlichen Kompetenzlevel und dem ständigen Aufeinanderachten und vor allem zu zeitaufwendig. Alleine, bis eine 8-10 Mann starke Truppe mal mit Mittagessen fertig und wieder auf dem Bike ist, in der Zeit bin ich solo schon 100 km weiter.
Auch bestimme ich auf längeren Touren gerne das Tempo und vor allem die Zwischenstopps für hunger-pippi-foto selbst, das bringt mir "seelisch" viel mehr als mit einer Kompanie Gleichgesinnter durch die Dörfer zu tingeln.
Bin aber auch absolut kein Fan von "Motorrad-Treffs", jegliche Rudelbildung ist mir eigentlich sehr unangenehm.
