Beiträge von Tordi

    Der Staller Sattel ist schon seit Jahren auf meiner Liste. Aber der ist halt so abseits, dass ich absichtlich hinfahren muss, deshalb hat es noch nie geklappt. Bin normalerweise entweder deutlich östlich oder westlich unterwegs, wenn ich in der Gegend bin.


    Bevor ich allmählich in die To-do-Liste für 2027 einsteige, interessiert mich deshalb die Meinung der Leute, die schon dort waren.


    Paar Youtube-Videos habe ich mir angesehen, die waren eher so naja, bisschen quergelesen natürlich auch, aber das hat mir alles nicht so richtig Info gegeben, ob sich dafür aus meinen üblichen Revieren ein Umweg von 100-150 km lohnt.


    Also: Würdet ihr die Straße so empfehlen, dass man unbedingt mal dagewesen sein muss oder ist das eher die Sorte netter Beifang? Ist ja nicht so, dass es in der Gegend an geilen Straßen mangeln würde.


    Freue mich über Meinungen und Empfehlungen!

    Bin auf eure Route gespannt, viele Wege führen ans Ziel 🙂

    Wettermäßig sollte passen, nicht mehr so fies wie vor ein paar Wochen. Ich war in der zweiten Augustwoche da, bin schier geschmolzen.

    Gute und unfallfreie Fahrt.

    Das mag gut sein, aber es gibt ja noch einen Unterschied zwischen "nicht richtig schlecht" und "nicht richtig haltbar".


    Bei meinem OEM Metzeler Tourance Next guckt mich hinten nach rd. 5,5tkm schon wieder die Verschleißanzeige an, der Vorderreifen (auch Tourance) ist nach rd. 7tkm auch kurz vorm Profil-Exitus. Ich fahre weder auf der Renne noch auf der Autobahn und finde das nicht gar so befriedigend, alle 6-7tkm rund 500 Euro in einen Reifenwechsel zu investieren.


    Jetzt lese ich hier die Lobgesänge auf den Michelin Road6 und bin schon wieder unentschlossen. Eigentlich wollte ich demnächst auf den Bridgestone Battlax T33 wechseln lassen, dem eine hohe Laufleistung nachgesagt wird.


    Es bleibt schwierig.

    Ich habe wg. diesem Thread bei der heutigen Fahrt über die Rossfeldstraße noch einmal ganz genau aufgepasst.


    Modus S, in 180-Grad-Kehren liegen 35-40 km/h im 2. Gang an. Der 2. zieht unter Vollgas bis Richtung 85 km/h, weniger beherzt übernimmt der 3. früher. Bergab bleibt der 3. für die Motorbremse auch bei 100 km/h noch drin. Auf den 16 km Rossfeld raufrunter war auf Runde 1* zügig gefahren ausschließlich Gang 2 und 3 im Dienst – wüsste jetzt nicht, was die NC mit Schaltung da besser könnte.


    *In Runde 2 von 3, hab ja dafür bezahlt 😁 bin ich mal absichtlich betont schusselig im Holländer-Modus durch ein paar Kehren geschlichen, bei ca. 25 km/h wirft die Lady den 1. Gang ein und auch das funktioniert wunderschön.


    Ich würde mal sagen: Wenn mehr Leute DCT fahren würden, hätte Kanyarfoto nur halb so lustige Videos.

    Ich finde es generell wenig zielführend, hier irgendwelche aus dem Zusammenhang gerissene Postings in die Endlagerstätte zu verschieben, wo sie keinerlei Sinn ergeben. Dann lieber gleich löschen, wenn unerwünscht.