Hallo,
für mich ist der hohe Wert mathematisch und logisch erklärbar und auch richtig. Wenn man Trip B auf null stellt, dann den Motor startet, eine Minute laufen lässt und dann 10 Meter rollt - was soll er denn dann eurer Meinung nach anzeigen?
Lorenz
Hallo,
tröste dich Thomas, ich habe von diesem guten Fett auch noch nie etwas gehört. Es hat mich aber auch nie wirklich interessiert. Seit ca. 25 Jahren werden meine Ketten mit Öl beträufelt. Zunächst mit einem Scottoiler und dann von einem CLS-Öler.
Lorenz
Hallo,
mir wurde auch schon mal so ein 3stelliger Wert angezeigt. Wie ich das genau geschafft hatte weiß ich nicht mehr genau. Ich glaube, ich hatte den Motor gestartet, bin einige Meter gerollt und habe den Motor wieder ausgemacht. Nach dem nächsten Start zeigte das Display diesen hohen Wert an. Der ist dann aber auch mathematisch erklärbar. Er gibt ja das Verhältnis von der Wegstrecke zum Spritverbrauch an.
Ich habe den Wert stehengelassen und bin losgefahren. Der Wert sank während der Fahrt ständig bis er nach ca. 2 Stunden auf der Tour einen normalen Wert unter 4 Liter erreichte.
Lorenz
Hallo,
nein das DCT schaltet nicht in den Leerlauf......aber es trennt "" schlussendlich "" die aktive Kupplung soweit, dass kein Vortrieb mehr hast.. ....
das nenne ich, der Leerlauf ist eingelegt - bei Standgas mit eingelegtem 1. Gang.
Lorenz
Hallo,
mir fällt da noch etwas ein zu dem Thema. Ich habe auf dem rechten Auge nur 15 - 20 % Sehkraft. Dadurch kann ich kaum räumlich sehen. Wenn ich genau auf die Lenker von der Honda und von meinem Fahrrad sehe sind die vermeintlich auch leicht schief. Das liegt aber nur an meinen Augen.
Lorenz
Hallo,
ich war vor 3 Jahren zum Nordkap und zurück gefahren. Ich war also in Finnland, Schweden und Norwegen, von ganz im Süden bis ganz im Norden. Auffällig war, dass es im Norden an den Tankstellen nur 2 (zwei) Sorten Sprit gibt. Nämlich Benzin und Diesel. Das gilt, wenn ich mich recht erinnere, für alle Länder. Es fahren überall die gleichen Autos wie bei uns auch. Es gibt kein Ultimate, V-Power oder sonstige, teure und besonders 'gute und hochwertige' Kraftstoffe.
Ich weiß nicht was das für ein Benzin und Diesel ist, aber alle müssen das tanken und alle fahren damit.
Wenn man weiter in den Süden Skandinaviens kommt nehmen die Spritsorten an den Tankstellen zu. Als erstes gibt es Benzin E100 Kraftstoff. Ich weiß aber nicht was das genau ist.
Lorenz
Hallo,
ich glaube, die 2-Kompenenten-Gummimischung ist mittlerweile Standard bei den Reifen die heute angeboten werden.
Lorenz
Hallo,
Alles anzeigenMal Ehrlich, Da fährt man ein Motorrad, welches nur zwei Räder hat und zieht sich dann solchen Murks drauf? Es gibt soviele Markenreifen, die wirklich sicher sind, da brauchts doch nicht die gepresste Schei...
klar, die Roadhound-Reifen sind Murks, weil . . .
. . . sie von einer Firma aus Indien kommen,
. . . sie noch recht unbekannt sind.
Oder ??
Lorenz
Hallo,
je schlechter der Gripp umso wichtiger ist die TC, zB. auf Rollsplit. Ich finde, die TC hat mehr mit dem Gripp zu tun und weniger mit den PS der Maschine.
Lorenz
Hallo,
Übrigens, den Gashahn zudrehen und wieder in die alte Stellung bringen dauert bei mir ca. eine halbe Sekunde. Dabei gibt es keinen Ruck im Fahrzeug.
