Beiträge von Lorenz

Hallo,

bei meiner Tour heute Nachmittag habe ich folgendes beobachtet:

ich startete den Motor und stellte den Tripzähler B meiner RH09 auf 0. Dann zog ich die Handschuhe an und machte den Klapphelm zu. Dabei beobachtete ich die Anzeige des Durchschnittsverbrauch. Angezeigt wurde nichts.

Ich fuhr los. Nach ca. 30 Meter erschien in der Anzeige 112 Liter. Ich rollte langsam weiter, der Wert ging nach ganz kurzer Zeit runter auf 29 Liter.

Ich hielt an und ließ den Motor weiter laufen. Die Anzeige erhöhte sich schnell auf 32 und dann auf 33 Liter. Ich machte den Motor aus.

Nach 5 Sekunden startete ich den Motor, die Anzeige zeigte 33 Liter an. Ich ließ den Motor im Stand weiter laufen, der Wert erhöhte sich nach wenigen Sekunden auf 37 Liter. Ich machte den Motor wieder aus.

Nach ca. 5 Sekunden startete ich erneut den Motor. Die Anzeige zeigte wieder 37 Liter an. Ich fuhr langsam los, die Anzeige ging schnell runter auf 24 Liter. Ich wiederholte das Ganze wie gehabt mit Anhalten, Motor aus und Motor wieder an. Die Anzeige zeiget keine auffälligen Werte an.

Im Laufe der Tour wiederholte ich mehrmals das Ganze. Immer wurde nach dem Neustart der alte Wert angezeigt. Der Wert sank im Laufe der Tour auf die gewohnten 3,5 Liter. Er erhöhte sich nur wenn ich mit laufendem Motor länger anhielt.

Ich finde, die Honda-Programmierer haben alles richtig gemacht.

Lorenz

Hallo,

hier ist ein ganz interessanter Artikel zu dem Thema

Warum brummen meine Motorradreifen? Ursachen und Gründe erklärt

Motorradreifen brummen, pfeifen oder dröhnen. MOTORRAD erklärt, warum. Von Tread Impact über Air-Pumping bis zum Stick-Slip beim Bremsen.

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Lorenz

Hallo,

mache ich, ich werde euch das Ergebnis berichten. Aber, das können alle anderen ja auch mal probieren.

Lorenz

Hallo,

wenn ich auf Tour bin mache ich nach ca. jeder Stunde eine kurze Pause von ca. 5 bis 10 Minuten. dabei mache ich natürlich den Motor aus. Dabei hatte ich noch nie einen Liter Mehrverbrauch nach dem Start nach der Pause. Ich werde bei Gelegenheit mal ein paar Tests machen. So schnell werde ich die Honda-Ingenieure nicht verurteilen.

Lorenz

Hallo,

ich habe schön öfters mit laufendem Motor etwas länger vor einer roten Baustellenampel gewartet. Dabei ist schon öfters die Anzeige um ein Zehntel gestiegen. Z.B. von 3,5 auf 3,6 Liter.

Lorenz

Hallo,

ich hatte eine RC72 und jetzt eine RH09, also die RC90 habe ich übersprungen. Ich habe und hatte mit den Anzeigen überhaupt kein Problem. Beim Tanken stellte ich einen Tripzähler auf Null (RC72), Trip A bei der RH09 stellt sich automatisch auf Null. Ich weiß wieviele Km ich fahren kann zum nächsten Tankstop.

Lorenz

Hallo,

wenn ich sowas hätte müsste es 100% korrekt funktionieren. Wenn ich mich nicht darauf verlassen kann möchte ich es gar nicht haben. Klar kann ich auch vergessen den Blinker zurück zu stellen. Aber dann bin ich selber Schuld, nicht die Technik.

Lorenz

Hallo,

für mich ist der hohe Wert mathematisch und logisch erklärbar und auch richtig. Wenn man Trip B auf null stellt, dann den Motor startet, eine Minute laufen lässt und dann 10 Meter rollt - was soll er denn dann eurer Meinung nach anzeigen?

Lorenz

Hallo,

tröste dich Thomas, ich habe von diesem guten Fett auch noch nie etwas gehört. Es hat mich aber auch nie wirklich interessiert. Seit ca. 25 Jahren werden meine Ketten mit Öl beträufelt. Zunächst mit einem Scottoiler und dann von einem CLS-Öler.

Lorenz

Hallo,

mir wurde auch schon mal so ein 3stelliger Wert angezeigt. Wie ich das genau geschafft hatte weiß ich nicht mehr genau. Ich glaube, ich hatte den Motor gestartet, bin einige Meter gerollt und habe den Motor wieder ausgemacht. Nach dem nächsten Start zeigte das Display diesen hohen Wert an. Der ist dann aber auch mathematisch erklärbar. Er gibt ja das Verhältnis von der Wegstrecke zum Spritverbrauch an.

Ich habe den Wert stehengelassen und bin losgefahren. Der Wert sank während der Fahrt ständig bis er nach ca. 2 Stunden auf der Tour einen normalen Wert unter 4 Liter erreichte.

Lorenz