Beiträge von Bikerman

Zitat von Unibike

Ich würde mir kein chinesisches Motorrad kaufen.

Ich habe nur Zweifel, dass ich mit einer chinesischen meine Touren so unbesorgt fahren könnte, wie bisher mit meinen japanischen. Ich möchte die Werkstatt nur zu den Service- und Verschleißteilwechselterminen (Reifen, Kette) aufsuchen müssen und das ist bei 20.000 bis 25.000 km pro Jahr schon oft genug.

Mein vorheriges und jetziges Zweitmotorrad ist eine Suzuki VanVanRV125. Diese ist sehr zuverlässig. 2015 neu gekauft, mittlerweile 60.000 km auf der Uhr (wegen der NC seit drei Jahren jährlich nur mehr um die 500 km gefahren). Ich hatte noch keinen einzigen außerplanmäßigen Werkstattaufenthalt.

Meine NC ist genauso zuverlässig. Alle 12.000 km zum Service, alle ca. 15.000 km neue Reifen und alle 25.000 km brauche ich einen neuen Kettensatz, das wars bei ihr, gut planbar. In die vierte Saison starte ich bei 64.500 km.

Nur weil ich mir für mich keine chinesische kaufen würde heißt das nicht, dass ich sie schlecht finde. Den Wertverlust sehe ich nicht kritisch, weil den hat man bei anderen Fahrzeugen, allen voran dem Auto, in noch viel höherem Ausmaß. Man muss es halt einfach länger fahren und nicht alle paar Jahre wechseln. Die Extras, die es bei den anderen Maschinen nicht gibt, wären sicher auch interessant.

Ich glaube dass ich einfach zu viele Kilometer im Jahr fahre und zu wenig auf das Motorrad achte (pflege!) als dass eine chinesische für mich in Frage kommt. Für jemanden der weniger fährt und sich mehr um das Motorrad kümmert könnte sie aber interessant sein.

Paul

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Auch Du hast recht. Nur ich mache meist Tagestouren, meist so 300km und 2x im Jahr fahre ich einige Tage weg. Zuverlässig muss ein Fahrzeug sein und da kann man sich bei den Japanern drauf verlassen. Ich denke, ich werde den Zontes mal probieren. Auf der Eicma wurde das 2025er Modell vorgestellt, angeblich soll der 350e noch mal verbessert worden sein. Jetzt warte ich mal bis die ersten Tests vorhanden sind. Zonko von 1000PS ist jedenfalls total angetan von dem Ding.

Zitat von viericks

Mein Sohn hat (um herauszufinden um Moped fahren ihm genauso viel Spaß macht wie mir), die B 196 Führerscheinerweiterung gemacht um sich ne 125 er zuzulegen.

DIe Wahl von mir und ihm fiel auf ..... Zontes.

G125

Nicht weil die schöner , oder besser war als die anderen angebotenen bikes sondern,

weil die um knappe 1500 Euro billiger war als die vergleichbare Honda / KTM / Kawa und wie sie alle heißen...

und die einen 20 l Tank hat (wo die anderen mit mauen 11- 13 Litern rumwerkeln).

Da das Moped auch zum in die Arbeit fahren genutzt werden soll (einfache Entfernung 40 km) ist das ein sehr schlagendes Kaufargument gewesen. Die angepriesenen 1000km mit einer Tankfülle erreicht er nicht, weil er eine etwas andere Statur als ein 70 kg Chinese hat, aber 800 km sind drin. Es reicht also ca. 3 mal im Monat an der Tanke Zeit zu vertrödeln...

Fahrtechnisch ( ich habe sie auch gefahren) ist sie auf der Höhe, aber die Erstbereifung ist nicht der Hammer..

Und der Asiatische Markt (wo ich China einfach mal dazuzähle) baut mehr Motorräder im Jahr als in Deutschland auf den Straßen rumfahren und in den Garagen stehen. Die Qualität ist top.

Über Gebrauchtpreise mache ich mir bei einem billigen Angebot von 3200,-- Neupreis keine Gedanken. Nach 7 - 10 Jahren kriegst du immer noch 1000 - 1500 Euro dafür und dann habe ich (bei 10 Jahren) einen wertverlust von 150 - 200 Euro) in Jahr.

Überlegt mal welche Wertverluste ihr bei eurem Auto einfahrt...

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Das sind auch meine Argumente. Vom Chinamann bekomme ich für weniger Geld mehr Leistung, selbst die 125er Modelle nutzen die 15PS fast aus. Die Ausstattung ist auch besser. In Italien werden angeblich sehr viele Zontes Roller gefahren. Ich sehe halt nicht ein warum ich für weniger mehr zahlen soll. Die verbauen ja keine Hinterhof Teile. ABS kommt von Bosch und die Bremsen liefert eine Firma die zu Brembo gehört. Dass die Chinesen Motoren bauen können die auch halten haben sie längst bewiesen. Schließlich werden sie in genügend Maschinen verbaut die hier verkauft werden.

Den 750er Forza möchte ich wegen der Kette und dem Getriebe nicht. Jetzt als Rentner möchte ich es pflegeleicht. Bei der Variomatik gibt es keine Kette mehr um die ich mich kümmern muss und die Wartung kann ich bequem selber machen. Vor 50 Jahren habe ich auf Maschinenbau gelernt. Einen Ölwechsel und Riemen tauschen reichen die Kenntnisse noch locker aus.

Zitat von droescheder

Das ist nicht ganz korrekt.

BMW lässt seine 400er Roller bei Loncin fertigen. Und Voge ist ein Unternehmen von Loncin. Bei Voge wird der SR4 Max gefertigt, ist der erste Roller von Voge. Aber Voge baut seit längerer Zeit Motorräder, die einen guten Ruf haben.

Zontes ist ein Unternehmen / Marke der Guangdong Tayo Motorcycle Technology Co. Ltd.

Mir persönlich gefällt der Zontes 350 E überhaupt nicht. Der übermächtige Vorbau des Roller sieht für mich einfach nur hässlich aus und passt überhaupt nicht zu den sonstigen Proportionen des Roller. Hinzu kommen die unsäglichen Intervalle der Inspektionen von alle 5.000 km. Viel besser gefällt mir der neue Zontes 368 K oder 368 G. Ob auch diese Roller alle 5.000 km zur Inspektion müssen entzieht sich meiner Kenntnis.

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Mit den Intervallen könnte leben. Es heißt ja eh immer entweder nach x Kilometer oder jährlich.

Zitat von ralfr

hier in Südbayern sehe ich nahezu nie Chinakracher / Benelli + Co. rum fahren - gut so

Wiederverkaufswert der Chinakracher liegt bei erschreckend niedrig bis Inzahlungnahme beim Händler wird selbst bei Neukauf abgelehnt

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2006 habe ich ich eine BMW R1100RT gefahren, die wollte ich beim Honda Händler in Zahlung geben und eine CBF1000 kaufen. Der hat mir gleich gesagt die BMW verkaufst du woanders.

Deinen Argumenten stimme ich voll zu. Meine NC mit DCT hat jetzt fast 90.000 auf der Uhr und fährt noch wie am ersten Tag. Außer Verschleiß war wirklich noch nichts. Das müssen die Chinesen erst mal nachmachen. Mir geht es auch nicht um die Knete. Mir geht es einfach um die Ausstattung die ich bei den Japanern nicht mal als Zubehör bekomme. OK, auf eine Sitzheizung kann ich verzichten. Kalter Arsch war die letzten 50 Jahre nicht das Thema. Tempomat würde ich aber schon gerne haben und mehr Leistung hat der Zontes 350e auch. Mir hat der Händler gesagt dass Zontes in den nächsten zwei Jahren 2 Produktionslinien in Deutschland bauen will und da dann jede Menge Motorräder produzieren will. Nur bisher ist davon noch nichts gebaut und wie ihr schon erwähnt habt muss der Kunde erst mal von der Qualität überzeugt werden. Die Jungs auf YouTube schwärmen ja vom Zontes.

Da bin ich auch ganz deiner Meinung. Gut, ein billiges Motorrad kann man auch nur billig verkaufen oder man findet den Dummen von denen angeblich jeden Tag einer aufsteht. Nur wenn China ins Geschäft kommen will wäre es ungeschickt wenn sie Schrott verkaufen würden.

Da hast du völlig Recht, das hab ich auch schon überlegt. Andererseits lässt BMW seinen Roller bei Voge fertigen, ein Konzern zu dem auch Zontes gehört. Ich kann mich noch sehr gut erinnern wie die ersten japanischen Autos nach Deutschland kamen. Zuerst hat jeder gelacht. Als die ersten Käufer dann zeigten was in ihrem Japaner serienmäßig vorhanden war wurden die Kritiker ganz leise denn an ihrem Golf 1 gab es nicht mal einen Deckel am Handschuhfach.

Nachdem ich meine NC 750x inzwischen über 10 Jahre gefahren habe denke ich über einen Austausch nach. Da ich seit einigen Jahren in Rente bin hätte ich mir gerne einen Roller zugelegt. Erst dachte ich es muss ein ein 350er Honda sein dann sah ich den Zontes 350e und verglich Preis /Leistung ist gegenüber den Japanern und da bekommt man von den Chinesen schon sehr viel mehr fürs Geld. Vor einigen Jahren waren die China Motorräder eher was für Freaks, aber inzwischen haben die sehr schnell gelernt wie man es richtig macht. Händler habe ich auch zwei in Reichweite. Welche Meinung habt Ihr zu China Motorräder?

Danke, das hat mir gut geholfen.