Beiträge von klaus-0902

    Hallo Markus,

    willkommen hier in dieser Runde.

    Über die Zuverlässigkeit mach dir mal keine Gedanken. Ich habe eine NC700S aus 2013 mit DCT.

    Sie ist mein erstes Mopped, wird nach der nächsten 3h-Tour die 100.000 km ohne technischen Defekt hinter sich haben.

    Ich denke auch nicht, dass ich mir in den nächsten 8 Jahren wegen Verschleiß Gedanken um Ersatz machen muss.

    Höchstens vielleicht, um rechtzeitig eins der letzten 2020er S-Modelle mit DCT und wenig km für alle Fälle zu bunkern.

    Die S wurde ja leider eingestellt :(.

    Schönen Gruß von einem Saarländer aus dem Exil am Mittelrhein,

    Klaus ;)

    Hey Justus,

    einigermaßen vernünftig ist nur der Vorschlag, ein Topcase evtl. mit Rückenlehne oder -polster... wenn es der Platz erlaubt.

    Aber auf eine Skizze deiner Vorstellung wäre ich wirklich neugierig. Ich habe so eine Art Hexenbesen im Kopfkino, aber nicht die geringste Ahnung, ob waage- oder senkrecht, längs oder quer, wie und wo du ihn befestigen willst...

    Neugierige Grüße,

    Klaus ;)

    Im Gegensatz zur X ohne Datum deutet 2016 in der Web-Adresse der S auf den reinen Abverkauf hin.

    Die Annäherung der 2021er X an die S kommt mir zwar entgegen, aber nicht weit genug. Die Optik ginge noch irgendwie - ich finde sie schon mal attraktiver als bisher, aber die Breite passt mir nicht. 6 Jahre dürfte meine alte 700S noch locker schaffen. Dann suche ich mir eine gebrauchte 750S von 2020 mit wenig km.

    VG Klaus

    Das Original-Kennzeichen meiner S war mit 2 Schrauben fest und nach 4 Jahren eingerissen. Bevor ich riskiere, es irgendwann zu verlieren, habe ich ein neues dran geschraubt. Jetzt mit 3 Schrauben und auch seit 3 Jahren ohne Risse.

    Die Kennzeichenplatte sieht auch gut aus! Merke ich mir, falls ich das Saisonkennzeichen doch mal gegen eins ohne Befristung wechsle.

    VG Klaus ;)

    Stimmt - Spiegels Buch ist nicht ganz einfach zu lesen. Für eine bekennende Leseratte wie die TE aber bestimmt ein Genuss.

    Und allemal einfacher zu lesen als das Durcheinander da oben sind Spiegels Ausführungen definitiv ?(.

    Trotzdem ist was Wahres dran. Ich fahre seit 7 Jahren und habe das Buch in der ersten Winterpause geradezu studiert. Aber ohne diese Theorie in der Praxis immer wieder bewusst systematisch zu trainieren, vergeudet man den wahren Nutzen des Buchs.

    Ich habe das einfache Update vom A1 zum A2 ohne Theorie mit nur ein paar Fahrstunden wegen der Schalterei. Deshalb kann ich nicht sagen, ob man in der normalen A-Ausbildung mehr vermittelt bekommt. Der Aha-Effekt kam bei mir erst in den Fahrsicherheitstrainings.

    VG Klaus ;)