Beiträge von NC_Frank

Navitasche Givi S980.

Na hoffentlich ist morgen um Mainz nicht so viel los. Stop and go langt in der Fahrschule.

Interessiert mich auch mal woher du so detailliert diese Infos hast:-))

Zitat von Emil

Denke mal das Steuergerät lässt einfach die Zündung aussetzen. Billiger zu bauen als "sanftere" Lösungen.

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Nur die Zündung wäre tötlich für den Kat. Eher wird hier nur die Einspritzung runter geregelt.

Wir haben bei uns einen Kleinstwagen als 118D von BMW und einen Kleinwagen von Peugeot als 207 95PS VVTI mit BMW-Mini Bauteilen.
Den BMW fahre ich um zur Arbeit zu Pendeln. War damals eines der günstigsten Autos im Unterhalt.
Zudem fährt er sich ganz gut.
Den PUG fährt meine Frau in der Stadt und Land spazieren. Im Winter wird er auch gern bevorzugt.

Genau so wie es ryker sagt ist es.
Leichtes Schleifen ist normal.
Bei 12.000km sollte man die Beläge mal genauer prüfen. Blöd wäre wenn es schon Metall auf Metall bremst.
Leichter Schlag ist wichtig. Solltest du aber beim bremsen eine starke Unruhe verspüren kann man die Scheibe auf ihren maximalen Schlag hin prüfen.

1 und 7 klingen plausibel. Da das Öl sogar geschäumt hat, was es eigentlich nie machen sollte spricht noch viel mehr dafür.
Kannst du nachvollziehen welches Öl vorher verwendet wurde?

Lol vorglühzeit!
Ist doch kein Diesel.
Jetzt fällt es mir auch wieder ein. Beim starten der cbf soll ich auch immer warten bis die lämple aus sind.
Wieder zu kompliziert gedacht.

Batterie und Zündkerzenbild prüfen. Dann weis man ob sie sauber läuft.
Noch Garantie drauf?

Wenn du nen Bauhaus in der Nähe hast findest du in der Rasenmäher-Abteilung ein Service set. Da ist ne Spritze und Flasche drin. Kostet 15€.