Alles anzeigenMoin, 30 tkm finde ich in Ordnung für so ein Kettchen.
Bei meiner 1100er AT wird sie jetzt bei der &0.000er getauscht.
Alles anzeigenMoin, 30 tkm finde ich in Ordnung für so ein Kettchen.
Bei meiner 1100er AT wird sie jetzt bei der &0.000er getauscht.
Mein Satz hat jetzt 16.000 gehalten. Allerdings weiß ich nicht, was der Vorbesitzer in den ersten 6.000 km angestellt hat. Wenn ich mir die Kette so anschaue, hat er kräftig mit dem Hochdruckreiniger draufgehalten und dabei die O-Ringe geschreddert.
Nächste Woche kommt ein neuer Kettensatz drauf.
Alles anzeigenMein Satz hat jetzt 16.000 gehalten...
Mein erster Kettensatz hielt 25.000 km, der zweite kommt mit fast 50.000 km auch seinem Ende immer näher. Anfang Juli wird gewechselt.
Paul
Nachdem ich heute Morgen schnell die Beläge an der Meteor erneuert habe( Tausch von organisch auf Sinter) und ein kurzes Ründchen mit einem völlig neuen Bremsgefühl ( klarer Druckpunkt, beim leichten Anbremsen schon ordentliche Verzögerung nach wenigen Kilometern Fahrt) genießen durfte,
Habe ich neben dem üblichen Inspektionskrempel, also Öl, Kerzen, Filter für meine NC gleich noch Sintermetallbeläge von TRW mitbestellt.
Nach 14.700km vielleicht etwas früh, aber im August geht es zum Plaketten- Tuning und die Mannen bei der Dekra lieben frische Bremsen.
Die Kerzen legen ich noch beiseite, aber Haben ist besser als Brauchen.
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PS: Dabei ist mir mal wieder aufgefallen, wie viel Aufgeld Tante Louise mittlerweile (gerade bei den Bremsbelägen) veranschlagt.
Da ich die eh liefern lassen würde, weil Louis bei uns fast nie das vor Ort hat, was ich gerade brauche, konnte ich es auch gleich woanders bestellen. 95 Euro zu 63 Euro ( jeweils inkl. Versand) fand ich da schon eine wenig überreizt... ![]()
Ich habe seit gestern einen neuen Kettensatz drauf. Man merkt sogar beim Fahren den Unterschied. Läuft wieder rund.
Offenbar hat es der Vorbesitzer zu gut mit dem Moped gemeint und mit dem Hochdruckreiniger die Kette gereinigt. Also hat sich meine Vermutung bestätigt.
Naja, jetzt ist meine Rosinante wieder hübsch.
Alles anzeigenWenn man ab und an so einen "Speditions-Koffer" braucht, dann ist man froh ihn zu haben.
Ansonsten, also für die tägliche Mitnahme, wäre der mir zu groß. Ein echter Windfang
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Ich werde ihn auch nur bei Bedarf mitnehmen. Das schöne ist, man kann auch mal unkompliziert Hemden oder einen Anzug mitnehmen ohne alles zu knittern. Zwei Helme passen auch bei Bedarf.
Ich habe mein Topcase immer drauf. Wenn ich am Morgen zur Arbeit fahre, kann ich noch nicht wissen, ob ich es abends vielleicht noch brauche. Es erhöht die Alltagstauglichkeit sehr und ich würde es nie zuhause lassen, im Gegensatz zu den Seitenkoffern.
Selbst wenn ich die NT hätte (serienmäßige Seitenkoffer), die möglicherweise noch nie jemand je ohne Seitenkoffer gesehen hat, ich hätte auch da nur mein Topcase ständig dabei. ![]()
Paul
zum neuen Kettensatz:
ich glaube mein Original hat ca. 22.000 km gehalten.
Ich bin dann auf DID umgestiegen. Die Seitenglieder in gold haben mir sehr gefallen.
Von der sonstigen Qualität bin ich bisher sehr angetan. Mit inzwischen über 30.000 km ist alles noch fein.
Ein gut erhaltener/gepflegter Kettensatz macht sich für mich insbesondere in den 30-er und 50-er Zonen deutlich bemerkbar.
Bei richtiger Kettenspannung ist das Konstantfahrt-Ruckeln merklich weniger.
Was mich interessieren würde: Wer von Euch hat bereits die Ruckdämpfer im Hinterrad gewechselt?
Falls zutreffend nach wieviel km?
Viele Grüße
Michael
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