Umfrage: Seid Ihr in "D" oder "S" unterwegs?

Hei! Fahre 85% mit D 15% mit S zum überholen Berg auf, oder ab. Gruß Jörg

90% S, sie läuft dann irgentwie runder. Dreht ca 500U/min höher als bei D. Bei D liegen meist um die 2T an, ist mir zu unrund.
Verbrauch ist bei S auch nur unwesentlich höher ( ca. 0,2)
Gruss Pedex

Ich fahre fast nur im "D" Modus. Nur wenn es mal flotter abgehen soll kommt der "S" Modus zum Einsatz.
geschätzt 90/10%.

Gruß mikewett

Fast immer im S-Modus.

Grundsätzlich in D.
Bei Bedarf (Überholmanöver, engere Straßen, Serpentinen, bei Eilbedarf etc.) aber auch regelmäßig in S.

Hallo
Eigentlich immer D. S nur nach Bedarf, Tipptronic nie.

In der Stadt eigentlich immer D
Wenn ich im Odenwald bin meistens S aber in Ortschaften geh ich wegen der Drezahl und dem Ixil immer auf D
manuell Schalte ich eig. nie...

Hallo an alle Freunde des DCT,

ich habe die Integra jetzt ganz neu und komme im D-Modus gut zurecht.
Das Beste ist aus dem Drehzahlkeller zu beschleunigen, während die Gänge schön früh nachgelegt werden.
Wenn's flotter gehen soll ist ja die - (minus) Taste immer in Reichweite .

Bei konstanter Geschwindigkeit hällt der S-Modus zuweilen zu lange am kleinen Gang fest - finde ich.

Ich denke mit dem D-Modus muss Honda die geplanten Verbrauchswerte erreichen.
Der S-Modus ist einfach zum sportlichen Fahren gedacht, damit immer schnell Leistung da ist.
Warum gibt es nicht einen Modus dazwischen? Wäre doch prima oder

Passt das DCT die Schaltpunkte an das Fahrprofil des Fahrers an, oder wird immer an den selben Drehzahlgrenzen geschaltet
Den manuellen Modus muß ich mal noch ausprobieren. Runterschalten beim Bremsen geht ja weiterhin automatisch oder

Viele Grüße Centaurus

Ich meine mal gelesen zu haben dass das DCT auch "lernt" aber ich spüre davon in 2.500km nichts.

Wenn meine S kalt ist oder es innerorts sehr kurvig ist fahre ich S, auch wenn ich mehrere Autos überholen möchte.

Sonst meistens D.

Manuell schalte ich wenn mir sonst zu langweilig ist oder mich das DCT mal nervt (also wenn ich´gerade das Gefühl habe in beiden Modi ständig korrigieren zu wollen), das kommt selten vor aber schon manchmal.

Das macht ca:

80%-D 10%-S 10%-M

Zitat von Centaurus

Warum gibt es nicht einen Modus dazwischen? Wäre doch prima oder

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Genau, das hatte ich auch schon mal gesagt. Ein "mittlerer" Modus wäre ideal.
Die Steuerung lernt durchaus merklich, aber offenbar nur mit kurzfristiger Auswirkung. Und Unarten wie Konstantfahrruckeln beim Ausrollen vor der Ampel, weil zu spät von 2 nach 1 geschaltet wird, kann man ihr nicht abgewöhnen.