Welche Kette?

Moin,
ich finde den Preis ebenfalls angemessen.Ist die etwas bessere Kette,bzw.hochwertiger.
Gruß Rainman

Letztendlich war es dir ja den Preis wert und du bist damit zufrieden, das ist die Hauptsache

59€ finde ich moderat. Ich glaube, mein Schrauber hat da immer um die 80€ genommen.

35 eur kostet es hier in der Gegend- ein/Ausbau Hinterrad, Kettenblatt und Ritzel wechseln, vernieten. Aber die Preisgefüge sind ja meist in verschiedenen Gegenden unterschiedlich.

Wieso? Nicht jede Werkstatt hat horrende Stundenpreise.....ist ein kleiner Zwei Mann Betrieb der auch andere Werkstattarbeiten ausführt.

Zitat von Echte_Liebe

35€ für einen Kettewechsel? ., okay.,...wer es glaubt....
Und das inkl. Ritzel und Kettenrad.,...
Ernsthaft.. Lasst mal rechnen:

...ach was....ich wollte gerade die Arbeiten aufführen.,

Sowas von .............,

Welche Werkstatt das auch immer machen würde, hat Probleme mit der Kalkulation...

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Ich habe bei meinem ersten Kettenwechsel 115 € an Arbeitsstunden bezahlt. Die haben alles Blitzeblank sauber gemacht ( Aus der Ritzelabdeckung hätte ich Essen können )

Aber seit ich mal selber die Kette vernietet habe...mit dem richtigen Werkzeug geht das in 30min incl. Ritzel und Kettenrad finde ich 35 € zwar am untersten Ende der Kalkulation aber noch nicht Grenzwertig. Und vielleicht isset auffe Hand

Nach 24.000 Kilometer hat meine "X" nun einen neuen Kettensatz.
Hat alles gut geklappt - nicht zuletzt wegen eurer hilfreichen Beiträge!!!
Einen Betrag dazu gibt's auch im WestwardBlog unter http://herbertsahler.blogspot.…kettensatz-fur-die-x.html

Ich reaktiviere mal diesen Thread

Ich benötige eine neue Kette.

Ich würde gleich den ganzen Kettensatz tauschen wollen inkl. Ritzel. Ist eventuell nicht nötig, aber ich habs gerne ordentlich.

Ich habe folgendes zusammengeklickt:

Kettenkit - Konfigurator

Wählen Sie zunächst im Kettensatz Konfigurator die Marke Ihres Motorrads aus, dann den Hubraum und Ihr Motorrad-Modell. Mit Klick auf…

www.mykettenkit.de

Falls nicht Sichtbar:

JT Sprockets Ritzel 17 Zähne (geräuschgedämpft)

JT Sprockets Kettenrad 39 Zähne (Stahl) --> Weiß jemand wo der Unterschied zum Dual Kettenrad ist? Bringt das Dual Kettenrad Vorteile?

Kette DID X-Ring Kette 520 ZVMX Stahlfarben 112 Glieder --> Reicht diese Länge, oder sollte ich mehr Glieder nutzen?

Verschlussart kläre ich noch mit der Werkstatt.

Benötige ich neue Befestigungsmuttern wenn ich die Ritzel tausche, oder könnte man theoretisch die alten verwenden?

Danke für eure Hilfe und Input!

EDit: Motorrad ist eine RC90 DCT BJ 2016 eine der ganz frühen.