Schlüsselrohling Bj. 2016

Jetzt einmal die Frage an die baldigen Zweitschlüsselnutzer.
Wofür einen zusätzlichen Schlüssel? MY 2016 hat doch das Schloß oben am Gepäckfach. Da geht das mit dem Zündschlüssel doch ruck zuck zum öffnen. Oder öffnet ihr das Fach öfters während der Fahrt und das Moped soll weiter laufen?

Versteht mich nicht falsch. Ich will euch den Schlüssel nicht ausreden aber ich bin wahrscheinlich zu deppert den Vorteil eines zusätzlichen Schlüssels zu sehen.

Gruß Frank,
mit nur einem Schlüssel unterwegs.

Daß ich einen kurzen Schlüssel brauche, habe ich selbst verbockt:

Die fest montierte Touratech-Halterung hat in der Mitte diese Nase. Ich bekomme den langen Schlüssel nur mit eingeschlagenem Lenker ins Schloß und es ist auch dann noch eine Fummelei. Ein kurzer Schlüssel soll das Problem reduzieren.

Gruß Michael

OK. Zusätzliche Anbauten hatte ich nicht auf dem Radar.
Wieder was gelernt.

Gruß Frank,
ohne zusätzliche Anbauten unterwegs.

Zitat von Biluxs

@Frank128: Der Zündschlüssel steckt bei mir immer im Zündschloß!! Im Moment bin ich ständig am umstecken. Schon bei meiner PC800 hatte ich immer einen zweiten Schlüssel in der Tanklappe stecken. Das hat sich bestens bewährt. Der Vorteil mit einem zweiten Schlüssel ohne Transponder ist, dass ich das Staufach öfnen oder Tanken kann ohne den richtigen Schlüssel zu benutzen. Der richtige Schlüssel bleibt im Zündschloß und kann nicht aus Versehen im Staufach landen.

Grüße Wolfram

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Und dann gehst du zahlen zur Kasse, stehst dort vielleicht noch an und das Moped ist immer noch da?

Hoffentlich bleibt das so....

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Zitat von Frank 128

Jetzt einmal die Frage an die baldigen Zweitschlüsselnutzer.
Wofür einen zusätzlichen Schlüssel? MY 2016 hat doch das Schloß oben am Gepäckfach.

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Hm? Bei der S hat sich da nichts geändert, das Schloss ist links unten an der Seite. Bei der X ist es glaube ich auch da, wo es vorher war (oben).

Zitat von NC-750-X

[...]

Im Kofferraumschloß ist ja der gesamte gerade Bereich oben unnötig, da wird ein Schlüssel wie rechts ausreichen, ist dabei aber eben viel praktischer in der Handhabung.

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Und ohne den dicken Kunststoffgriff wäre der Schlüssel auch viel dünner. Kürzer und am Griff dünner - würde super an mein Hausschlüsselbund passen den ich absolut immer dabei hab. Ich würds begrüßen das Helmfach auch mal bei eingeschalteter Zündung bzw. Motor öffnen zu können und nicht immer die Maschine auszuschalten, blos weil man zwischendurch ganz kurz was ausm Helmfach braucht.

Ich denke ich gehe auch mal zum langjährigen Schlüsselmacher meiner Eltern - dem Türken. Der kann fast alle Schlüssel und (wenn auch nicht ganz legal) macht auch fast alle Schlüssel

Mein Vater hat kurz nach dem Gebrauchtkauf seines Honda Dylan 125 Rollers (noch kein HISS) gleich ein paar Schlüssel bei ihm nachmachen lassen. Hondaschlüssel kann er somit schonmal.

mein Schlüsseldienst Arlie hat in 5 Minuten von dem Originalschlüssel(RC72 Bj 2015) für mein Staufach eine Kopie für 12,50€ gefräßt.
Von dem Plastik habe ich noch die Hälfte abgesägt damit er etwas kürzer ist, Loch gebohrt, Schlüsselring rein und fertig war der Extraschlüssel.