Kettenöler Cobrra Nemo2 - Erfahrungen gesucht

... da hatte ich auch druber nachgedacht: am Kettenschutz oben wäre sehr einfach. Ich habe mich aber für die "klassische" Position entschieden, weil ich glaube, daß so das Öl besser verteilt wird.... auch wenn es scheixxe aussieht Eigentlich sind die Kabelbinder um die Schwinge überflüssig. Mir wurde vor Jahren mal ein CLS-Öler angebaut und da war der Block an der Schhwinge nur geklebt

das Öl von oben auf die Kette tröpfeln zu lassen ist wahrscheinlich nicht ganz zielführend. Wahrscheinlich erreicht das meiste Öl wegen des Luftzuges gar nicht die Kette. Besser ist es, wenn das Öl auf das Kettenblatt auf der 6-Uhr-Position gelangt. Durch die Fliehkraft des drehenden Kettenblattes wird das Öl in die Kette gedrückt.

Lorenz

War mir soooo klar, dass so ein Kommentar kommt
Es funktioniert bestens. Alles bereits für mehrere Tausend km vorher an anderer Maschine erprobt.

Ich habe die von-oben-Schmierung schon bei Crossern gesehen .... da wurde das Ritzel betropft.

Zitat von Lord_Buster

Es funktioniert bestens. Alles bereits für mehrere Tausend km vorher an anderer Maschine erprobt.

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Ein Bild sagt mehr als viele Worte. Bin mal auf deine Lösung gespannt. DANKE!

eine nicht gerade elegante Lösung, aber sicher funktionell.

Was sind das für schöne Speichenräder an deiner RC 90 ?

Gruß Gerd

Das ist das "Hinterteil" einer Africa Twin.

Zitat von Ritzelschleifer

Das ist das "Hinterteil" einer Africa Twin.

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a ja danke, stimmt seine "neue" hat ich nicht gleich auf dem Schirm, weil im Profil noch die RC 90 steht.

Gruß Gerd

Die hat er auch.

Pietzt