Reserve

Aber wenn man bedenkt, dass ich ja nicht beim Umschalten schon an der Tankstelle ankam, sondern jeweils noch ein Stück gefahren bin, komme ich eher auf 4 bis 5 Liter.

Zitat von oliwei

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Dann weisst schliesslich wieviel noch drinn hast oder etwa nicht....?
und diese Gesamtverbrauchsanzeige ist bekanntlich recht genau (wer sich schon paarmal die Mühe gemacht hat diese jeweils mit der getankten Menge zu vergleichen)

Und wenn weisst wieviel du mit deinem fahrstil verbrauchst auf 1 km so kannst selbst ausrechenen , wenn da auf der Tafel steht zb. 10km bis zum nächsten Ort mit möglicherweise ner Zapfsäule

ein Herunterzählen der km kann genau so heimtückisch sein , wenn nicht gleichmässig gefahren wird/werden kann... plötzlich machts einen 5km Satz anstelle bisher 2km....
und
ein regelmässiges Mehrtanken nach Gesamtverbrauchsanzeige ist ja auch nicht weiter schlimm , wenn das ca eine Konstante ist halt jen ach Geduld für das hinein träufeln lassen und wohl Schräge des Hobels ?

Ich werde ja immer voll wuschig,wenn es blinkt.
Es hatte jetzt bei ~200km geblinkt (Vollgas Autobahn).
Ich bin dann noch ca. weitere 50 km gefahren, habe mich dann aber nicht mehr getraut und war tanken.

Mit Müh und Not habe ich gerade so 10,1 L reingeölkt bekommen. Dann hätte ich ja noch 4 Liter, also ca. 100km gehabt!

Das kann doch nicht sein, dass er bei 40% Füllstand anfängt zu blinken?! Boah ey. Und wäre ich nicht so eine Angstratte, würde ich immer meine 300km fahren. aber bei 100km langem blinken. Ne.. da hätte ich die ganze Zeit Angst, liegen zu bleiben.

Gibt es bei der NC700 eigentlich noch etwas unterhalb des rot blinkenden Strichs? Also bspw gar kein Strich mehr? Wahrscheinlich nicht...

ich weiss auch nicht
bis vor wenigen Jahren fing die Kiste einfach an zu stottern oder ging plötzlich aus ,wenn man sich nicht auf die km achtete , dann wusste man man muss auf Reserve umschalten und man wusste hoffentlich eben auch an anhand Handbuch wieviel ca die Reserve ist......
oder der Zeiger kam in einen markierten Bereich wo man wusste JETZT nuggle ich quasi an der Reserve die ca so und so viel ist

und schon da ; wer nicht rechnen konnte ging alsblad in voller Panik umgehend an die nächste Zapfsäule

ja eben mich nervt auch eher nur das Geblinke zig km im voraus .......anderst mag es aussehen wo die Zapfsäulen wirklich nur alle 50km kommen....

Zitat von Anon

Ich werde ja immer voll wuschig,wenn es blinkt.
Es hatte jetzt bei ~200km geblinkt (Vollgas Autobahn).
Ich bin dann noch ca. weitere 50 km gefahren, habe mich dann aber nicht mehr getraut und war tanken.

...

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eben

hat deine keine Gesamtverbrauchsanzeige ?

Hi,

nein, die NC700 hat das noch nicht. Wenn er auf "Reserve" ist, dann blinkt einfach nur der untere Tankfüllstandsbalken

Ok dann kannst du dich wirklich nur auf deine jeweiligen berechneten Erfahrungswerte stützen

Zitat von sepp-t

Schade ist nur, dass einem nicht die Wahl überlassen wird, was einem angezeigt wird.
Ich persönlich hätte lieber eine km Anzeige als eine Literanzeige wieviel von der angeblichen Reserve verbraucht wurde, weil ich es einfach nicht mag, wenn man versucht mir das Denken abzunehmen

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Evtl. verstehe ich dich gerade nicht... also meine 2016er X fahre ich bis zum letzten Balken, danach komme ich noch rund 50km weit bis dieser wg. Reserve das Blinken anfängt. Gleichzeitig schaltet die Verbrauchsanzeige und der Gesamtkilometerstand automatisch um auf "seid Aktivierung Reserve gefahrene km und Liter". Somit kann ich schon sehen wie viele km ich bereits zurückgelegt habe. Durch meinen Verbrauch von um 3,2L kann ich so ganz einfach sagen "ab Reserve komme ich 80-90km weit".

Mit diesem "Wissen" und dem Zähler vor Augen kann man ganz gut leben. Und wenn mir das Ding auf den Sack geht dann drücke ich einmal die Taste, dann sehe ich wieder normale Anzeige mit dem Verbrauch und den Gesamtkilometern...