Zitat von AndyHHAlles anzeigen
Genau das hat mir mein Händler auch vorgerechnet und wollte mir aber nur 3.500,- geben.
Verhandle aber in einem anderen Bereich selber Preise, so das wir dann auf 4.000,- kamen, was
ungefähr an den DAT Preis herankam.
Wichtig ist, dass du mit deiner "neuen" zufrieden bist. Das ist ja wohl unbezahlbar.
Gruß Frank,
aber nicht wieder so schnell in Zahlung geben. 
Zitat von Ishigaki-kunAlles anzeigenMensch Leute,
mir ging es doch gar nicht darum die Inzahlungnahme zu kritisieren oder zu verurteilen. Ich dachte bisher immer, dass eine Inzahlungnahme durch den Händler einen deutlichen Verlust erbringt, weil ein Händler nicht das zahlt was ein Privatkäufer zahlt bzw. zahlen kann, da er das Moped ja auch wieder verkaufen muss weshalb er "Gewinn" machen muss um den Aufwand zu decken.
Da aber, so scheint es mir, sehr viele Leute ausm Forum hier ihre NCs in Zahlung geben (z.B. beim Wechsel auf die 2016er), hab ich mich gefragt ob ich mich täuschte und der Verlust wohl doch nicht so groß ist.
Deshalb danke an Andy für die ehrliche Antwort
Manchmal kann oder will der Freundliche nicht vom VK Preis runter gehen; gibt dafür aber recht viel bei der Inzahlungnahme. Bequem ist es auf jeden Fall und das kann ja auch vergütet werden.
Grüße vom Pietzt
Zitat von Red DevilAlles anzeigenHi Alpentourer,
vielen Dank.
Die Tachoeinheit habe ich komplett im Blick, Scheibe ist von Puig.
Sitzbank ist eine Bagster mit Geleinlage, super bequem. Diese habe
ich von meiner "alten" 750er umgebaut.
Servus Gregor,
Will keine dumme Frage stellen, aber hat die Puig ein ABE oder EG zulassung
Muss mir jetzt einen kleinen Organisationsplan aufstellen, bei den Ideen und Wünschen die da so aufbegehren.
Da wären Seitenschutz, Hauptständer, ev. Seitenkoffer, .......
Muss mir noch eine zusätliche Einnahmequelle suchen 
Für die Puig gibt es eine ABE, hab gerade nochmal im Internet nachgeschaut, gültig auch für die 750er Bj. 2016.
Quicklock Topcase- und Seitenkofferträger hat mein Händler bei SW-Motech bereits bestellt.
Beim Hauptständer rate ich den Original Honda Ständer zu nehmen. Ich hatte an der alten 750er zuerst den
von SW-Motech, habe jedoch dann umgerüstet auf den Honda-Hauptständer.
Zum einen war das Aufbocken mit dem von SW-Motech deutlich schwerer und ich hatte den Eindruck das
man sich nur geringfügig von hinten an das Mopped lehnen mußte und der Ständer hätte eingeklappt.
War eine ganz wackelige Angelegenheit. Die Rücknahme vom SW-Motech hat damals mein Freundlicher
reibungslos organisiert so das für mich nur ein paar Euro Mehrpreis für den Honda-Hauptständer anfielen.
Sturzbügel sind ebenfalls von SW-Motech.
Viel Spaß beim planen, das kann eine "never ending story" werden, man findet immer etwas was fehlt 
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