Neue Modelle von Honda - der Blick in die Glaskugel

ich finde ziemlich ähnliche optik aber vollkommen andere motoren
dadurch dann doch keine soo direkte konkurenz.

probefahren würd ich alle 3 aber meine S behalt ich

Zitat von weg

der Motor CB500 X soll 48 PS bei 8500 U/min. leisten - also eher keine Drehorgel.

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Richtig üble Drehorgeln sind 2-Zylinder sowieso nicht, aber das ist immer noch weit orgeliger als die NC. Die CB500 PC32 hatte ihr maximales Drehmoment bei 8000 und 58 PS bei 9500. Man muss sie nah am Begrenzer halten, damit was geht.
Wenn das bei der neuen ähnlich ist, wird man sie oberhalb von 6000 halten müssen. Ich hatte irgendwo die Zahl von 7000 für maximales Drehmoment gesehen, das würde passen. Möglich dass das im Wesentlichen der alte Motor mit weniger Leistung durch geringere Drehzahlen ist.

Zitat von SuperSport

Fahrbericht CB 500 F

http://www.motorvision.de/hond…gs-allrounder-245715.html

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Interessanter Link, im vorletzten Absatz wird der Charakterunterschied zur den NC Modellen beschrieben!

Im "Technik und Motor"-Teil der FAZ vom Dienstag wird auch über die neue 500er Familie berichtet. Da ist Folgendes zu lesen:

"Im Vergleich zu den 700ern mutet das Handling noch einfacher an. Die 500er wirken ausgewogen, agil, stabil - und sind im Sinne des Fahrspaßes wohl die bessere Wahl. Das liegt vornehmlich am neuen Reihen-Twin, der untenherum zwar nicht so bullig ist wie sein Kollege, jedoch höher dreht als der 700er und eine Drehzahlspanne bietet, die erheblich breiter ist. Ab 2000 Umdrehungen läuft er rund, wird bei 5000/min, wenn beim 700er schon der Begrenzer zupackt, munter und schiebt gleichmäßig bis 8500/min an, wo die Höchstleistung von 35 kW erreicht wird. Bei 7000 Umdrehungen ist der auf 43 Newtonmeterchen reichende Drehmoment-Hügel erklommen."

Was die Motorcharakteristik anbelangt, ist man sich anscheinend einig.

Wenn ich das lese, weiß ich aber, dass so ein Motor nichts für mich wäre. Ich habe den Charakter "unserer" 700er vom ersten Probefahrtmeter an genossen u. möchte ihn auch nicht missen.

Ich finde gut dass die Bikes positiv von der Fachpresse aufgenommen werden, das Fazit dass sie die bessere Wahl sind ziehe ich nicht:

Ich mag den Charakter der NC und:

Ich hab mehr Drehmoment, mehr DCT und mehr Helmfach!

Zitat von Sugram0

http://www.1000ps.at/testberic…92-Honda_CB500F___CBR500R

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Guter, sachlicher Bericht, wie ich finde.

Interessant finde ich ein Teil aus der Zubehörauflistung: "chain-case". Gibts es das für unsere Maschinen auch? Dann könnte man die Kette "kapseln", die würde weniger Dreck abbekommen und man müsste sich nicht ganz so oft um sie kümmern.

So nen Kettenschutz gibt's doch von Givi wenn ich mich nicht irre. Hätten wir auch schon hier im Forum.