Realistisch erzielbarer Kaufpreis für meine 2016er NC750XD?

Ist das jetzt hier ein verkappter Verkaufsthread oder so

Aber gern meine realistische Einschätzung:

Tuning heisst Geld ausgeben, welches man nicht hat, für Dinge, die man nicht braucht um damit Leute zu beindrucken, die man nicht kennt.

Soll heissen: Die ganzen "schönen" Umbauten an der NC sind bei einem Verkauf (fast) nichts mehr wert.

Würde ich jetzt eine 750er NC suchen, so würde mich als erstes die Drosselung abschrecken. Kostet mich als Inhaber des unbeschränkten A-Scheines nämlich nur unnötig viel Kohle, das wieder zu entfernen (Umbaukosten, TÜV-Abnahme, Kosten der Zulassungsstelle, Kosten für die Fahrzeugpapiere usw. usw,).

Ein Akra-Auspuff wäre mir schnurzegal. Die NC hat serienmässig einen Auspuff.
Wer bitteschön gibt denn da noch rund 700 EUR aus, für einen Auspuff, den kein Mensch braucht?

Navi und Halterung?
Braucht keine Sau (pardon) - fahre oldschoollike lieber nach Karte.

Windschildversteller? Wozu - Original ist vollkommen ok.

Hauptständer. Geht ok, schadet auf keinen Fall.

Reifen?
Schön schön, meine bevorzugte Marke ist nun einmal schon seit jeher Avon.
Runter mit den mistigen Pirellii-Gurken und auf vernünftiges Reifenwerk umgerüstet.

Heckumbau?
Danke, kein Bedarf - bin mit dem Originalheck vollkommen zufrieden.

Du siehst also: Die ganzen schönen Umbauten, die sicherlich viel Geld gekostet haben, sind beim Wiederverkauf nicht nur nichts mehr wert, sondern mindern eher den Verkaufspreis.

Ich persönlich würde für dieses Motorrad angesichts der noch für mich zu erwartenden Kosten (weg mit dem Akramist, Umrüstung auf offene Leistung, vernünftige Reifen (Avon)) maximal 6000,00 EUR bezahlen.

Dennoch viel Erfolg beim Verkauf (ganz ehrlich gemeint).

Im Prinzip hätte ich Interesse.

Wollte mir demnächst als Lastesel eine 2016er X mit DCT kaufen und meine aktuelle 700er weiter zum Rennstreckeneinsatz perfektionieren.

Aber eigentlich hatte ich vor eine umgefallene Vorführmaschiene zu kaufen. Ein Preisangebot kann ich Dir nicht machen...aber mehr als NP -10% der serien NC würde ich für was gebrauchtes eh nicht bezahlen. Egal wieviel Zubehör da drann ist. Den Akra musst Du sowieso seperat verkaufen...da andere Zeugs auch

Aber mal ganz ehrlich...Du möchtest den grossen Schein machen um Dir was zu kaufen, was auf dem Paier mehr PS hat...oder schneller ist.

Das kann doch eigentlich nur durch die Beeinflussung Anderer geschehen...mach die Drossel raus und fahr...

Da wirst du keinen guten Schnitt machen.

Ich möchte meine 2015er auch wieder abgeben: http://nc750.de/forum/viewtopic.php?f=21&t=8401 - aber nicht weil ich nicht zufrieden bin, sondern weil ich leichter und geländetauglicher einfach besser finde (bin nahezu nur noch mit der CRF 250 L unterwegs).

Meine 750er hat auch ne Menge Zubehör dabei, meines Erachtens auch sinnvoller, als bei dir wie z.B. Sturz-, Hand- und Gabelprotektoren sowie einen verstellbaren Bremshebel usw. Dieses Zubehör ergibt in der tgl. Praxis auch Sinn. Viele anderen Dinge sind dagegen Liebhaberei - und das gehört zum Motorradfahren auch dazu

Daher glaube ich nicht, dass du realistisch mehr als 7000Euro, eher weniger, bekommen kannst. Behalte sie lieber und übe noch etwas - für den reinen Straßeneinsatz reicht das dicke Drehmoment zusammen mit dem DCT immer aus. Je kurviger - wie hier im Schwarzwald - umso weniger werden 100+ PS im Vorteil sein. Wenn ich nochmal eine Straßenmaschine kaufen würde, dann wäre diese Leistungsklasse meine erste Wahl.

Ich seh es so: Wenn du möglichst viel Geld rausholen möchtest (ich würde das wollen), dann alles wieder original zurückbauen und alle quasi neuen Zubehörsachen separat verticken. Da gibt es grade ein hohe Nachfrage....

Das Moped im weitgehenden Originalzustand kannste dann mit Glück für max. 7000 loswerden. Ich hab für meine neu mit Hauptständer 7500 bezahlt.... Das wird also schon schwer genug 7000 dafür zu bekommen....

Geld realisieren kannste aber mit dem Zubehör. Aber selber abbauen! Sonst versickert deine Kohle im Stundenlohn der Werkstatt.

Wirtschaftlich ist das ein besonders ungünstiger Zeitpunkt für einen Verkauf.

NP Orginal Möpp -20%
NP Anbauteile -60-70%, wobei ich hier alles abbauen würde, was irgendwie abzubauen geht und dann einzelnd veräußern würde.

Alles in Allem irgendwas bei 7000-8000€. Kommt sicherlich stark auf den Geschmack des Käufers an.

Warum nimmst du für den Anfang nicht einfach die Drossel raus? Es gibt haufenweise Menschen, die auch mit Klasse A die NC mit Begeisterung bewegen. Gibt es da schon eine neue Geliebte?

Tja, schlechtes Timing. Habe mir vorgestern eine NC750X mit DCT gekauft - äh, bestellt, denn den A2-Führerschein muss ich noch machen.

Das Preisniveau für Neumaschinen scheint hoch, Nachlässe gewährt kaum ein Händler, und Vorführer gehen auch weg wie geschnitten Brot. Das war das Ergebnis meiner Recherche bei insgesamt 8 Händlern. So gesehen solltest Du eine gute Chance auf Weiterverkauf haben. Ich kenne mich als Frischling nun wirklich nicht aus, aber die Empfehlung, das Zubehör separat zu verkaufen, erscheint mir sehr schlüssig.

Mein Händler des Vertrauens hatte mir schließlich zwei Maschinen angeboten: Eine neue in weiß (alle anderen Farben sind - falls der Händler nicht zuvor entsprechende Kontingente disponiert hat - bis Ende diesen Jahres wegen des Erdbebens in Japan nicht mehr erhältlich) für Listenpreis abzgl. 10% Honda-Rabatt für Führerscheinneulinge. Und eine in schwarz (meiner Lieblingsfarbe) als Vorführer mit 1.000 km Laufleistung für 6.900,- €.

Ich bin mit ihm in die Bütt gegangen. Heraus kam für mich ein Preis für die neue von 8.250,- (darin enthalten: Original Griffheizung, Hauptständer, elektronische 48-PS-Drossel, 12-V-Steckdose und Sturzpad-Kit, alles inklusive Einbau) sowie die erste Inspektion (Leistung und Material).

Die Farbe ist natürlich Geschmackssache. Ich wollte schwarz, hätte auch blau oder rot genommen, aber das silber-grau definitiv nicht. Nun wurde es weiß.

Gleichwohl ist Deine Maschine angesichts der aktuellen Liefersituation interessant für alle, die bereits einen A2-Führerschein haben und sofort mit einem komplett ausgestatteten Teil losfahren wollen. Ich aber bin Neuling, und so müsste ich auf den Honda-Bonus verzichten, wenn ich Deine Maschine nehmen würde.

Greeetz, Thomas